Coussin en caoutchouc pour ressort hélicoïdal avant en caoutchouc synthétique, 105 mm de hauteur, pour l'amortissement des vibrations sur ISUZU NKR NHR NPR
Coussin en caoutchouc pour ressort hélicoïdal avant en caoutchouc synthétique, 105 mm de hauteur, pour l'amortissement des vibrations sur ISUZU NKR NHR NPR
Attributs clés
Nom de la marque:YIMI
Numéro de modèle:NKR NHR
Lieu d'origine:Chine
Attestation:ISO/TS16949
Quantité minimum de commande:20 pièces
Prix:Négociable
Capacité d'approvisionnement:10000 pièces/mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T
Emballage Standard:Forfait neutre ou comme demande des clients
Résumé du produit
Le coussin en caoutchouc pour boulon en U à ressort avant ISUZU NKR/NHR 8-94150265-0 fournit un amortissement des vibrations et une isolation phonique pour les modèles de moteur 4JB1. Fabriqué à partir de caoutchouc synthétique certifié ISO/TS 16949, ce composant OEM garantit sa durabilité et est accompagné d'une garantie de 12 mois. Disponible en emballage neutre/couleur/personnalisé.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Ressort avant en caoutchouc synthétique Boulon en U Coussin en caoutchouc
,Coussin d'amortissement à ressort à lames de 105 mm de hauteur
,Coussin en caoutchouc de serrage pour boulon en U à amortissement des vibrations
Material:
Caoutchouc synthétique
OEM Part Number:
8-94150265-0 / 8941502650
Height:
105 millimètres
Weight:
0,3 kg
Color:
noir
Engine Compatibility:
4JB1 (2,8 L, 4 cylindres, OHV, DI)
Position:
Essieu avant – Collier de serrage à boulon en U
Function:
Amortissement des vibrations et isolation phonique
Description du produit
Spécifications et fonctionnalités détaillées
Coussin en caoutchouc pour bride de ressort avant ISUZU NKR NHR 8-94150265-0 Ajustement OEM
Coussin en caoutchouc pour bride de ressort avant 8-94150265-0 8941502650 pour ISUZU NKR NHR NPR 4JB1 — Tampon d'amortissement de ressort à lames à ajustement OEM vérifié
Présentation du produit
Le coussin en caoutchouc pour bride de ressort avant avec les numéros OEM 8-94150265-0 et 8941502650 est un remplacement direct vérifié pour les camions légers ISUZU NKR / NHR / NPR équipés du moteur diesel 4JB1. Ce coussin en caoutchouc est un composant essentiel d'amortissement des vibrations du système de suspension avant à ressorts à lames, installé entre la bride de l'étrier de serrage et le paquet de ressorts à lames pour absorber les chocs de la route, réduire le bruit et éviter le contact métal sur métal.
Principe de fonctionnement
Le coussin en caoutchouc de la bride de ressort avant sert d'interface flexible entre la bride de l'étrier de serrage et l'ensemble du ressort à lames. Il absorbe les vibrations verticales et les forces d'impact générées par les irrégularités de la route, empêchant le contact métal sur métal direct entre la bride de l'étrier de serrage et le ressort à lames. Ce patin en caoutchouc maintient une répartition correcte de la force de serrage sur le paquet de ressorts à lames tout en isolant le système de suspension du châssis. La construction en caoutchouc synthétique offre une compression contrôlée sous charge, garantissant que le ressort à lames peut articuler en douceur tandis que l'étrier de serrage maintient une force de serrage sécurisée. La suspension avant ISUZU NKR/NHR utilise deux coussins en caoutchouc par côté (un à chaque position d'étrier de serrage), et ces coussins font partie des pièces d'usure les plus fréquemment remplacées sur ces véhicules.
Symptômes de défaillance
Remplacez le coussin en caoutchouc lorsque l'un des symptômes suivants apparaît :
- Bruit de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant— un caoutchouc usé ou détérioré permet à la bride de l'étrier de serrage de toucher directement le ressort à lames, provoquant un bruit métal sur métal.
- Vibrations excessives de la suspension avant— un caoutchouc dégradé perd sa capacité d'amortissement, transmettant les chocs de la route directement au châssis et à la cabine.
- Fissures, gonflements ou durcissement visibles du caoutchouc— indique que le coussin a vieilli et perdu ses propriétés élastiques.
- Desserrage de la bride de l'étrier de serrage— un caoutchouc détérioré réduit la répartition de la force de serrage, permettant à l'étrier de serrage de perdre son couple.
- Usure inégale ou accélérée des pneus avant— une géométrie de suspension désalignée due à des coussins usés provoque des schémas d'usure irréguliers des pneus.
Note d'inspection critique : Les manuels d'entretien ISUZU exigent que, lors du démontage de l'ensemble du ressort à lames ou du desserrage de l'étrier de serrage, tous les coussins en caoutchouc soient inspectés pour détecter l'usure, les fissures ou la détérioration et remplacés si une anomalie est constatée. Les coussins doivent être remplacés par paires (des deux côtés de l'essieu avant) pour maintenir des performances de suspension équilibrées.
Spécifications du produit
| Article de vérification | Données / Norme | Source / Méthode |
|---|---|---|
| Numéro de pièce (court) | 8-94150265-0 | Base de données des pièces OEM ISUZU |
| Numéro de pièce (long) | 8941502650 | Base de données des pièces OEM ISUZU |
| Nom de la pièce | CAOUTCHOUC ; BRIDE, ÉTRIER DE SERRAGE, RESSORT AVANT | ISUZU EPC |
| Modèles de véhicules | ISUZU NKR / NHR / NPR | Catalogue d'applications ISUZU |
| Compatibilité moteur | 4JB1 (2,8 L, 4 cylindres, OHV, DI) | Catalogue d'applications ISUZU |
| Hauteur | 105 mm | Spécification du produit |
| Poids (par unité) | 0,3 kg | Spécification du produit |
| Matériau | Caoutchouc synthétique | Certificat de matériau |
| Couleur | Noir | Spécification du produit |
| Position | Essieu avant — Bride de l'étrier de serrage | Spécification du produit |
| Fonction | Amortissement des vibrations et isolation phonique | Spécification du produit |
| Emballage | Boîte neutre / Boîte couleur / Marque client | Spécification du produit |
| Garantie | 12 mois | Norme du fabricant |
| Taux de réussite d'installation | ≥ 99% | Basé sur le suivi des ordres de réparation |
| Certification | ISO/TS 16949 | Audit de système tiers |
Compatibilité véhicule
| Marque | Modèle | Châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | ELF | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NKR | NKR | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NHR | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NPR | NPR59 | 4JB1 | 1986–1993 |
Notes d'installation importantes :
- Ce coussin en caoutchouc est conçu pour l'application de la bride de l'étrier de serrage de l'essieu avant. Confirmez les dimensions de votre coussin d'origine avant de commander.
- La suspension avant ISUZU NKR/NHR utilise deux coussins en caoutchouc par côté (un à chaque position d'étrier de serrage). Vérifiez la quantité requise avant de commander.
- Les coussins doivent être remplacés par paires (des deux côtés de l'essieu avant) pour maintenir des performances de suspension équilibrées.
- Pour les véhicules à conduite à droite (RHD), vérifiez le dégagement et l'orientation. Reportez-vous au manuel d'atelier ISUZU pour la procédure correcte.
Caractéristiques et avantages
Composé de caoutchouc synthétique de haute qualité
Excellent amortissement des vibrations et absorption des chocs pour réduire le NVH — vérifié par certificat de matériau et tests fonctionnels.
Hauteur 105 mm / Poids 0,3 kg
Correspondance précise avec la bride de l'étrier de serrage avant ISUZU NKR/NHR — ajustement direct sans modification — vérifié par inspection dimensionnelle.
Protection de la bride de l'étrier de serrage
Empêche le contact métal sur métal entre la bride de l'étrier de serrage et le ressort à lames — vérifié par tests fonctionnels.
Disponibilité de paires complètes
Coussins fournis par paires pour des performances de suspension équilibrées — vérifié par inspection du contenu du kit.
Système de qualité ISO/TS 16949
Traçabilité complète avec certificats de matériau et rapports d'inspection de lot — certifié par un tiers.
Taux de réussite d'installation ≥ 99%
Basé sur le suivi des ordres de réparation — confirme la compatibilité fiable sur la plateforme NKR/NHR.
Directives d'installation
IMPORTANT : L'entretien du système de suspension doit être effectué par un technicien qualifié. Soutenez toujours le véhicule sur un pont élévateur et relâchez la tension du ressort avant de desserrer les écrous de l'étrier de serrage. Ne réutilisez jamais les anciens coussins en caoutchouc.
Référence : Manuel d'atelier ISUZU :
- Préparation : Soulevez le véhicule sur un pont élévateur. Soutenez l'essieu avant indépendamment pour relâcher la tension sur les ressorts à lames.
- Retrait : Retirez les écrous et les rondelles de l'étrier de serrage. Retirez la bride de l'étrier de serrage et sortez l'ancien coussin en caoutchouc.
- Inspection : Inspectez l'étrier de serrage pour détecter l'usure, les dommages aux filetages ou la corrosion. Inspectez le ressort à lames pour détecter les fissures ou la déformation. Inspectez le siège du carter d'essieu pour détecter l'usure.
- Installation : Placez le nouveau coussin en caoutchouc entre la bride de l'étrier de serrage et le ressort à lames. Installez la bride de l'étrier de serrage sur le coussin.
- Assemblage : Installez l'étrier de serrage, les rondelles et les écrous. Assurez-vous que le coussin est correctement positionné et centré.
- Séquence de serrage : Serrez les écrous de l'étrier de serrage dans une séquence diagonale. Première étape : serrez à 25 N·m (18 lb ft). Deuxième étape : serrez à 110 N·m (81 lb ft) ou selon les spécifications du manuel d'atelier ISUZU.
- Vérification finale : Vérifiez que le coussin est correctement positionné et que l'étrier de serrage est sécurisé.
- Essai routier : Abaissez le véhicule et effectuez un essai routier pour vérifier le fonctionnement de la suspension et les niveaux de bruit.
Valeurs de couple recommandées :
| Fixation | Couple |
|---|---|
| Écrous d'étrier de serrage (Étape 1) | 25 N·m (18 lb ft) |
| Écrous d'étrier de serrage (Étape 2) | 110 N·m (81 lb ft) |
| Écrous ressort vers support | 95 N·m (70 lb ft) |
Calendrier de maintenance
- Tous les 10 000 km : Inspectez les coussins en caoutchouc pour détecter les fissures, les gonflements ou le durcissement. Vérifiez le couple de l'étrier de serrage.
- Tous les 40 000–50 000 km : Inspectez l'ensemble du ressort à lames et les coussins d'étrier de serrage. Remplacez les coussins si une usure ou une détérioration est constatée.
- Chaque fois que l'étrier de serrage est desserré : Inspectez toujours les coussins et remplacez-les si une anomalie est détectée.
- Lorsqu'un bruit anormal est détecté : Inspectez immédiatement les coussins. Remplacez par paires.
Emballage et fourniture
- Emballage standard : Sac scellé + barrière anti-humidité + carton.
- Emballage personnalisé : Boîte neutre, boîte couleur ou emballage de marque client.
- Convient pour : Ateliers de réparation de suspension, distributeurs de pièces ISUZU, centres de maintenance de flotte.
- Capacité d'approvisionnement : Approvisionnement stable par lots avec rapports de qualité par lots disponibles.
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