OEM Adapté sous-unité de réservoir de carburant pour ISUZU 100P 600P NKR5 avec compatibilité moteur 4JB1 et certification ISO/TS 16949
Attributs clés
Résumé du produit
L'unité de sous-alimentation du réservoir de carburant 8-94316192-0 8943161920 Vue d'ensemble du produit LeSous-unité réservoir de carburantavec des numéros OEM8-94316192-0 Pour les produits chimiqueset8943161920est un remplacement vérifié pourJe suis un ISUZU 100P 600P NKR5les camions légers équip...
Détails du produit
Sous-unité de réservoir de carburant adaptée aux OEM
,Unité d'émetteur de réservoir de carburant de compatibilité de moteur 4JB1
,Ensemble de pompe à carburant certifié ISO/TS 16949
LeSous-unité réservoir de carburantavec des numéros OEM8-94316192-0 Pour les produits chimiqueset8943161920est un remplacement vérifié pourJe suis un ISUZU 100P 600P NKR5les camions légers équipés de4JB1Ce composant essentiel de distribution de carburant abrite la pompe à carburant, le capteur de niveau de carburant et le filtre à carburant,responsable de la livraison du carburant du réservoir au moteur à la pression requise et de la fourniture d'informations précises sur le niveau de carburant.
La sous-unité du réservoir de carburant est un ensemble installé à l'intérieur du réservoir de carburant qui intègre la pompe à carburant, le capteur de niveau de carburant, le filtre à carburant et, dans certaines applications, un régulateur de pression du carburant.La pompe à carburant électrique extrait le diesel du réservoir et le délivre sous pression au système d'injection du moteur, tandis que le capteur de niveau de carburant convertit la position du flotteur en signaux électriques pour le jauge de carburant du tableau de bord.
- Démarrage du moteur à force ou non-démarrageLa pompe à carburant défectueuse ne peut pas fournir une pression de carburant suffisante
- Indicateur de carburant incorrect ou non opérationnelUn détecteur de niveau de carburant défectueux provoque des relevés irréguliers
- Perte de puissance sous charge- une alimentation insuffisante en carburant lors de l'accélération ou de l'escalade
- Fuite de carburant dans le réservoir- un boîtier fissuré ou un joint détérioré permettent une fuite du diesel
- Feu d'avertissement du filtre à carburant?? indique un débit de carburant restreint à travers le filtre intégré
| Numéro de pièce (courte) | 8-94316192-0 Pour les produits chimiques |
| Numéro de pièce (longue) | 8943161920 |
| Modèles de véhicules | Je suis un ISUZU 100P 600P NKR5 |
| Compatibilité avec le moteur | 4JB1Les véhicules ne doivent pas être équipés d'un système de freinage. |
| Composants d'assemblage | pompe à carburant, capteur de niveau de carburant, filtre à carburant, bride de montage |
| Matériel | Flanche de réservoir en acier, boîtier en plastique, bornes en laiton |
| Garantie | 12 mois |
| Certification | Pour l'utilisation de l'appareil |
| Marque | Modèle | Chassis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | Le montant de l'indemnité | RN5 | 4JB1 | Décennie 1990 |
| Je suis ISUZU. | ELF 600P | RN5 | 4JB1 | Décennie 1990 |
| Je suis ISUZU. | RN5 | RN5 | 4JB1 | Décennie 1990 |
| Je suis ISUZU. | Le NKR55 | Le NKR55 | 4JB1 | 1986 à 2007 |
| Je suis ISUZU. | RNP | RNP | 4JB1 | 1986 à 2007 |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Dimensions de la bride de montage | CMM, inspection à 100% |
| Débit de la pompe à carburant | Essai sur banque de débit, inspection à 100% |
| Résistance du capteur de niveau de carburant | Ohmmmètre, inspection à 100% |
| Coupe du connecteur électrique | Testeur de circuit, inspection à 100% |
| Essai de fuite de carburant | Test de décomposition sous pression, inspection à 100% |
IMPORTANTE:L'entretien du système de carburant doit être effectué par un technicien qualifié.
- Préparation:Débrancher la batterie et soulager la pression du système de carburant
- Accès:Retirer le siège arrière/le panneau d'accès ou le réservoir de carburant inférieur
- Déconnexion:Déconnecter le connecteur électrique et les conduites de carburant
- Suppression:Retirer l'anneau de retenue ou les boulons de montage
- Inspection:Inspecter l'intérieur du réservoir pour détecter la contamination
- Installation du moteurInstallez une nouvelle unité avec un nouveau joint
- Reconnexion:Reconnecter les conduites de carburant et le connecteur électrique
- Vérification finale:Vérifiez la présence de fuites et le fonctionnement de la jauge de carburant
- Tous les 10 000 km:Vérifiez les fuites de carburant et vérifiez le fonctionnement du jauge de carburant
- Tous les 40 000 à 50 000 km:Remplacer le filtre à carburant et inspecter l'unité du réservoir
- En cas de dysfonctionnement du jauge de carburant:Résistance du capteur de niveau de carburant d'essai
- Lorsque le démarrage est difficile:Pression et débit de la pompe à carburant d'essai
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