ISUZU NKR55 Joint de moyeu arrière intérieur 76*102*22 mm Conception à double lèvre Matériau NBR Ajustement OEM 8-94336314-1

Le

Joint d'étanchéité intérieur de moyeu arrièreModèle de voiture :8-94336314-1Numéro de pièce (long)8943363141Diamètre intérieurISUZU NKR55 / 100P / 600P / NKR / NPR / NLR85 / NMR85 équipés du moteur diesel 4JB11986-2007Principe de fonctionnement

conception à double lèvre comprend une lèvre d'étanchéité primaire qui maintient le contact avec la surface de l'arbre d'essieu sous la tension du ressort, et une lèvre anti-poussière secondaire qui bloque l'eau, la boue et les débris d'atteindre le joint primaire. La construction en NBR (Nitrile Butadiène Rubber)Excellente résistance à l'huile pour engrenages, à la graisse et aux températures élevées (-40°C à +120°C) — vérifié par des tests d'immersion ASTM D471 et un certificat de matériau.4JB11986-2007Symptômes de défaillance

Fuite d'huile pour engrenages au niveau du moyeu de roue arrière

• — traces d'huile visibles sur la roue intérieure ou la plaque de frein.Bruit ou vibration du roulement de roue
• — la perte d'huile et l'entrée de contaminants provoquent une usure accélérée du roulement, produisant des bruits de grondement ou de roulement provenant de l'essieu arrière.Contamination des freins
• — l'huile qui fuit par un joint défectueux peut contaminer les mâchoires ou plaquettes de frein, réduisant l'efficacité du freinage.Intrusion d'eau ou de boue
• — une lèvre anti-poussière endommagée permet aux contaminants d'entrer dans la cavité du roulement, provoquant de la rouille et des piqûres sur les surfaces des roulements.Jeu excessif du roulement de roue
• — une défaillance prolongée du joint entraîne une dégradation du roulement et un jeu de roue détectable.⚠️ Note d'inspection critique :

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Préparation :

1. Soulevez le véhicule sur un pont élévateur. Retirez la roue et le tambour de frein. Soutenez le boîtier d'essieu arrière.Démontage :
2. Retirez les écrous de fixation de l'arbre d'essieu. Retirez soigneusement l'ensemble de l'arbre d'essieu. Retirez l'ancien joint d'étanchéité à l'aide d'un extracteur de joint ou d'un levier.Inspection :
3. Inspectez la surface d'étanchéité de l'arbre d'essieu pour détecter toute usure, rayure ou piqûre. Inspectez le roulement de roue pour détecter toute usure ou dommage. Remplacez les composants endommagés.Nettoyage :
4. Nettoyez soigneusement l'alésage du moyeu et l'arbre d'essieu. Retirez tout résidu de joint et de graisse.Installation :
5. Graissez la lèvre du nouveau joint d'étanchéité avec de la graisse MP. Utilisez un outil de pose de joint ou une douille correspondant au diamètre extérieur du joint pour presser le joint dans l'alésage du moyeu jusqu'à ce qu'il soit complètement en place.Installation de l'arbre d'essieu :
6. Réinstallez soigneusement l'ensemble de l'arbre d'essieu. Serrez les écrous de fixation de l'arbre d'essieu à 59 N·m (51 lb·pi)Écrous de bride d'essieu arrièreVérification finale :
7. Vérifiez que le moyeu tourne librement sans se bloquer. Vérifiez les fuites d'huile pour engrenages au niveau du joint.Essai routier :
8. Abaissez le véhicule et effectuez un essai routier pour vérifier le fonctionnement du roulement de roue et les niveaux de bruit.Valeurs de couple recommandées :

Fixation

Tous les 10 000 km :

• Inspectez le joint d'étanchéité pour détecter toute fuite d'huile pour engrenages. Vérifiez le roulement de roue pour tout bruit ou jeu anormal.Tous les 40 000-50 000 km :
• Inspectez l'état du roulement de roue. Remplacez le joint d'étanchéité en cas de fuite ou de dommage.Chaque fois que le moyeu de roue est retiré :
• Remplacez toujours le joint d'étanchéité par une nouvelle unité.Lorsqu'une contamination des freins est détectée :
• Inspectez immédiatement le joint d'étanchéité. Remplacez s'il y a une fuite d'huile.Emballage et fourniture

• Sac scellé + barrière anti-humidité + carton.Emballage personnalisé :
• Boîte neutre, boîte couleur ou emballage de marque client.Convient pour :
• Ateliers de réparation de moyeux de roue, distributeurs de pièces ISUZU, centres de maintenance de flotte.Capacité d'approvisionnement :
• Approvisionnement stable par lots avec rapports de qualité par lots disponibles.