8-97049146-0 ISUZU NKR Joint spi de vilebrequin arrière avec double lèvre NBR/FKM Matériau Ajustement OEM 95×118×10 mm
Attributs clés
Résumé du produit
Joint d'huile de vilebrequin arrière d'ISUZU NKR 8-97049146-0 ajustement OEM 8970491460. Le boîtier métallique à double lèvre en matériau NBR/FKM résiste à -40°C à +200°C. Remplacement Direct des moteurs 4JB1/4JG2/4JA1 dans les modèles ISUZU NKR/NPR/TFR/ELF. Dimensions 95×118×10 mm, garantie 12 mois, état neuf.
Détails du produit
Joint d'huile de vilebrequin arrière à double lèvre
,Matériau NBR/FKM Joint principal arrière
,Joint d'huile latéral de transmission OEM adapté à 95 × 118 × 10 mm
Bague d'étanchéité d'arbre à manivelle arrière 8-97049146-0 8970491460pour ISUZU NKR NPR TFR TFS 4JB1 4JG2 4JA1 — Ajustement OEM vérifié 95*118*10 mm NBR/FKM Bague d'étanchéité principale arrière
Cette bague d'étanchéité d'arbre à manivelle arrière avec les numéros OEMest la bague d'étanchéité d'arbre à manivelle arrière (côté transmission) — PAS la bague d'étanchéité d'arbre à manivelle avantet8970491460est un remplacement direct vérifié pour les camions légers et pick-up ISUZU NKR/NPR/TFR/TFS/ELF, ainsi que pour les modèles Holden Rodeo/Colorado, Opel Campo/Monterey et Vauxhall Brava/Monterey équipés de moteurs diesel 4JB1/4JG2/4JA1/4JX1/4ZA1/4FC1/4FG1.
La bague d'étanchéité d'arbre à manivelle arrière crée une étanchéité dynamique entre l'arbre à manivelle rotatif et le bloc moteur/carter de volant moteur stationnaire. Elle retient l'huile moteur dans le carter tout en empêchant les contaminants externes de pénétrer dans la zone de l'embrayage ou du volant moteur.
8-97049146-0conception à double lèvrecomporte une lèvre d'étanchéité primaire qui maintient le contact avec la surface de l'arbre à manivelle sous tension de ressort, et une lèvre anti-poussière secondaire qui bloque l'eau, la boue et les débris. La construction enNBR (Nitrile Butadiene Rubber)ouFKM (Fluoroelastomer)offre une excellente résistance à l'huile moteur, aux températures élevées et à la déformation permanente.
Remplacez la bague d'étanchéité d'arbre à manivelle arrière lorsque l'un des symptômes suivants apparaît :
- Fuite d'huile moteur entre le moteur et la transmission— traces d'huile visibles au niveau du carter d'embrayage ou dégoulinant de la zone de la transmission
- Contamination de l'embrayage ou du volant moteur par de l'huile— provoquant un glissement ou un cognement
- Accumulation d'huile au bas du carter d'embrayage— indique une défaillance de la lèvre d'étanchéité
- Niveau d'huile moteur bas sans fuites externes visibles ailleurs— perte d'huile progressive
- Fissures, gonflement ou durcissement visibles du caoutchouc— indique le vieillissement et la perte des propriétés élastiques
| Élément de vérification | Données / Norme | Source / Méthode |
|---|---|---|
| Numéro de pièce (court) | est la bague d'étanchéité d'arbre à manivelle arrière (côté transmission) — PAS la bague d'étanchéité d'arbre à manivelle avant | Base de données des pièces OEM ISUZU |
| Numéro de pièce (long) | 8970491460 | Base de données des pièces OEM ISUZU |
| Diamètre intérieur | 95 mm | Spécification Euro4x4parts MOS1196 |
| Diamètre extérieur | 118 mm | Spécification Euro4x4parts MOS1196 |
| Épaisseur | 10 mm | Spécification Euro4x4parts MOS1196 |
| Matériau (NBR) | NBR (Nitrile Butadiene Rubber) | Spécification KDIK Oil Seal |
| Matériau (FKM) | FPM (Fluoroelastomer) / Silicone | Spécification Febi 104420 |
| Plage de température | −40°C à +200°C | Spécification KDIK Oil Seal |
| Poids net (par unité) | 0,09 kg | Spécification du produit |
| Certification | ISO/TS 16949 | Audit système tiers |
| Type | Numéro |
|---|---|
| OEM principal — Court | est la bague d'étanchéité d'arbre à manivelle arrière (côté transmission) — PAS la bague d'étanchéité d'arbre à manivelle avant |
| OEM principal — Long | 8970491460 |
| Référence | AH8846G / AH8846-E0 / I3612 / BZ4962-E0 |
| Référence concurrentielle | Febi 104420, Corteco 19025729B, National 710060, Ajusa 15073800, Musashi I3612, PAYEN NJ014 |
| Numéro de pièce : | 8-97049146-0 8970491460 | Nom du produit : | Bague d'étanchéité d'arbre à manivelle arrière |
| Modèle de voiture : | NKR | Modèle de moteur : | NKR |
| État : | 100% neuf | Taille : | Standard |
| Origine : | Chine continentale | Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Marque | Modèle | Châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NHR54 / NHR55 | 4JA1 / 4JG2 | 1986-1995 |
| ISUZU | ELF | NKR55 / NKR66 | 4JB1 / 4JG2 | 1986-2007 |
| ISUZU | NPR | NPR66 / NPR69 / NPR71 | 4JG2 / 4JB1 / 4HF1 | Années 1990-2000 |
| ISUZU | NQR | NQR70 / NQR71 / NQR75 | 4JB1 / 4JG2 | 1996-2007 |
| Marque | Modèle | Application |
|---|---|---|
| Holden | Rodeo RA / RC | Pick-up / SUV |
| Holden | Colorado RC | Pick-up |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | Pick-up |
| Opel | Monterey UBS25 / UBS26 | SUV |
- Cette bague d'étanchéité est conçue pour l'application95*118*10 mmLe
- 8-97049146-0est la bague d'étanchéité d'arbre à manivelle arrière (côté transmission) — PAS la bague d'étanchéité d'arbre à manivelle avantLes bagues d'étanchéité doivent être remplacées chaque fois que la transmission ou le volant moteur est retiré
- Pour les véhicules à conduite à droite (RHD), vérifiez le dégagement et l'orientation
- Vérification de compatibilité :
Composé de caoutchouc NBR / FKM
Dimensions exactes OEM 95*118*10 mm
Lèvre à ressort
Plage de température −40°C à +200°C
Système de qualité ISO/TS 16949
Contrôle qualité et vérification
| Méthode de vérification / Norme | Diamètre intérieur (95 mm) |
|---|---|
| CMM, inspection à 100 % | Angle de la géométrie de la lèvre |
| CMM, inspection à 100 % | Angle de la géométrie de la lèvre |
| CMM, inspection à 100 % | Angle de la géométrie de la lèvre |
| Comparateur optique, inspection à 100 % | Dureté du matériau (Shore A) |
| Duromètre, échantillonnage par lot | Résistance à l'immersion dans les fluides |
| ASTM D471 — 70h à 100°C dans l'huile moteur | Installation et maintenance |
- Soulevez le véhicule sur un pont élévateur. Soutenez le moteur avec un appareil de levage. Retirez la transmission du moteur.Retrait :
- Retirez le volant moteur ou le plateau flexible. Retirez l'ancienne bague d'étanchéité à l'aide d'un extracteur de joint ou d'un levier.Inspection :
- Inspectez la surface d'étanchéité de l'arbre à manivelle pour détecter l'usure, les rayures ou les piqûres.Nettoyage :
- Nettoyez soigneusement la surface de l'arbre à manivelle et l'alésage du carter de volant moteur.Installation :
- Enduisez la lèvre de la nouvelle bague d'étanchéité d'huile moteur propre. Utilisez un outil de pose de joint pour enfoncer le joint dans le carter de volant moteur jusqu'à ce qu'il soit complètement en place.Installation du volant moteur :
- Réinstallez le volant moteur ou le plateau flexible. Serrez les boulons selon les spécifications.Vérification finale :
- Vérifiez le niveau d'huile moteur. Faites tourner le moteur et vérifiez les fuites d'huile.Essai routier :
- Abaissez le véhicule et effectuez un essai routier pour vérifier l'absence de fuites d'huile.Calendrier de maintenance
- Inspectez la zone de la bague d'étanchéité arrière pour détecter les fuites d'huile. Vérifiez le niveau d'huile moteur.Tous les 40 000 à 50 000 km :
- Inspectez la bague d'étanchéité arrière et le carter de volant moteur pour détecter les résidus d'huile.Chaque fois que la transmission est retirée :
- Remplacez toujours la bague d'étanchéité d'arbre à manivelle arrière par une nouvelle unité.Lorsqu'un glissement d'embrayage est détecté :
- Inspectez immédiatement la bague d'étanchéité arrière.Emballage et approvisionnement
- Sac scellé + barrière anti-humidité + carton neutreEmballage personnalisé :
- Boîte neutre, boîte couleur ou emballage de marque clientConvient pour :
- Ateliers de réparation de moteurs, distributeurs de pièces ISUZU, centres de maintenance de flotteCapacité d'approvisionnement :
- Approvisionnement stable par lots avec rapports de qualité par lotsQuantité minimale de commande :
- 10 PIÈCES
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