Ensemble de roulement central d'arbre d'hélice 8-98020880-0 8980208800 pour camion ISUZU NPR 4JH1

Le Ensemble de roulement central d'arbre d'hélice (numéros OEM : 8-98020880-0 / 8980208800) est un composant de transmission de qualité supérieure, de remplacement direct, conçu spécifiquement pour les camions ISUZU série NPR équipés de moteurs diesel 4JH1. Cet ensemble complet de roulement central – également appelé roulement de support central de cardan ou roulement de palier – est une pièce essentielle du système d'arbre d'hélice en deux parties. Il supporte le joint universel central du cardan, maintenant un alignement correct et réduisant les vibrations, le bruit et les contraintes sur la transmission. L'ensemble comprend le roulement, la coussinet en caoutchouc et le support de montage pour un remplacement complet à visser.

Fonction : L'ensemble de roulement central supporte la section médiane de l'arbre d'hélice, réduisant les vibrations et assurant un transfert de puissance fluide de la transmission à l'essieu arrière des camions ISUZU NPR.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits.
• Ensemble complet : Comprend le roulement, la coussinet en caoutchouc et le support de montage – prêt à être installé.
• Roulement de haute qualité : Le roulement à billes étanche assure une rotation fluide et silencieuse et une longue durée de vie.
• Isolation des vibrations : La coussinet en caoutchouc durable absorbe les vibrations de la transmission et les chocs de la route pour une conduite plus douce.
• Restaure la stabilité de la transmission : Élimine les mouvements excessifs du cardan, les bruits de claquement et les vibrations causés par des roulements centraux usés.
• Remplacement direct : Correspond aux dimensions de montage, au schéma de boulons et à la position du roulement de l'équipement d'origine.
• Longue durée de vie : Conçu pour les cycles de service des camions commerciaux.
• Composant essentiel de la transmission : Protège les joints universels, le roulement de sortie de transmission et le pignon d'attaque du différentiel contre les vibrations excessives.
• Réparation économique : Remplacement abordable qui évite des dommages coûteux à la transmission.

Cet ensemble de roulement central est spécifiquement conçu pour les camions légers ISUZU. Les applications courantes incluent :

• ISUZU NPR (Camions de poids moyen)
• ISUZU Série N (NP – le cas échéant)

• ISUZU 4JH1 – Diesel 4 cylindres en ligne de 3,0 L
• Application : Camions légers et moyens et véhicules commerciaux
• Compatible également avec divers modèles ISUZU utilisant la même configuration d'arbre d'hélice

Installation par un mécanicien professionnel ou un spécialiste de la transmission recommandée :

1. Assurez-vous que le véhicule est soulevé en toute sécurité – Utilisez des chandelles ou un pont élévateur approprié pour accéder au cardan.
2. Marquez l'orientation du cardan – Avant le démontage, marquez les positions du cardan et de la fourche pour maintenir l'équilibre lors du remontage.
3. Retirez l'arbre d'hélice – Dévissez les sangles de joint universel ou les boulons de bride à l'extrémité de la transmission et du différentiel ; supportez l'arbre.
4. Retirez l'ancien roulement central – Dévissez le support du roulement central de la traverse du châssis ; séparez le roulement de l'arbre si nécessaire.
5. Inspectez le cardan – Vérifiez l'usure ou les dommages des joints universels et de la fourche coulissante.
6. Installez le nouvel ensemble de roulement central – Positionnez le nouvel ensemble de roulement central sur la traverse du châssis ; alignez les trous de boulons.
7. Couplez les boulons de montage – Serrez selon les spécifications de couple du fabricant.
8. Réinstallez l'arbre d'hélice – Alignez les marques d'accouplement faites lors du démontage ; reconnectez les joints universels et les brides.
9. Couplez les boulons du cardan – Serrez toutes les fixations selon les spécifications.
10. Vérifiez le dégagement – Assurez-vous que le roulement central et le cardan ne touchent pas le châssis ou le soubassement.
11. Test routier – Effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement et l'absence de vibrations ou de bruit.

• Vérification des matériaux : Confirme que la coussinet en caoutchouc et le support en acier répondent aux spécifications de durabilité et de température d'ISUZU.
• Test de performance des roulements : La douceur, le bruit et le couple de rotation du roulement sont vérifiés selon les spécifications OE.
• Inspection dimensionnelle : Le alésage du roulement, le schéma de boulons de montage et les dimensions globales sont vérifiés pour un ajustement exact.
• Test d'adhérence caoutchouc-acier : La résistance de liaison entre le caoutchouc et le support en acier est vérifiée pour la durabilité.
• Inspection visuelle : 100 % vérifié pour les fissures du caoutchouc, les défauts du roulement ou les erreurs d'assemblage.
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé pour éviter les dommages pendant le transport.

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par express aérien ou maritime