52×25×15 mm roulement pilote 8-94392288-0 8943922880 roulement d'arbre de vitesses supérieures pour le moteur diesel ISUZU FVZ34 6HK1
| Dimensions: | 52 × 25 × 15 mm | Net Weight: | Env. 0,13kg |
| Material: | Métal (roulement à billes) | Bearing Model: | 6205-2RS |
| Engine Compatibility: | 6HK1 / 6HE1 / 4HK1 / 4HG1-T | Mounting Position: | Entre l'arbre d'entrée de transmission et le vilebrequin du moteur |
| High Light: | Roulement pilote 52 × 25 × 15 mm,8-94392288-0 Roulement d'arbre de vitesse supérieur,Le roulement du pilote de transmission |
||
Le palier de butée d'arbre de boîte de vitesses supérieure avec les numéros d'équipementier 8-94392288-0 / 8943922880 est un remplacement direct vérifié pour les camions ISUZU FVZ34, FSR, FVR et FTR équipés de moteurs diesel 6HK1 et 6HE1. Ce palier (PALIER; BUTÉE D'ARBRE DE BOÎTE DE VITESSES SUPÉRIEURE) est installé entre l'arbre d'entrée de la transmission et le vilebrequin du moteur, supportant l'extrémité avant de l'arbre de boîte de vitesses supérieure pour assurer un alignement précis lors de la rotation à grande vitesse, réduire les vibrations et l'usure, et garantir un changement de vitesse fluide et la fiabilité de la transmission.
Fabriqué avec une structure de roulement à billes métallique, ce palier de butée offre une excellente capacité de charge et une résistance à l'usure. Il est fabriqué selon les normes d'origine ISUZU pour une installation directe sans modification.
| Numéro de pièce | 8-94392288-0 / 8943922880 | Nom du produit | Paliers de butée d'arbre de boîte de vitesses supérieure |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | FVZ34 | Modèle de moteur | 6HK1 |
| État | 100% neuf | Taille | 52 × 25 × 15 mm |
| Poids | Environ 0,13 kg | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Emballage | Emballage neutre ou selon la demande |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement direct de l'équipementier | Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Code SH | 848210900 | Fig.No.-No. clé | 015-037 |
| Type de moteur | Diesel | Modèle de roulement | 6205-2RS |
- Données de spécification réelles : Dimensions 52 × 25 × 15 mm. Poids net environ 0,13 kg. Code SH 848210900. Fig.No.-No. clé 015-037. Matériau : Métal. Type de moteur : Diesel.
- Durabilité prouvée : Le fournisseur offre une garantie d'au moins 1 an, MOQ 5 pièces, délai de livraison 7 à 30 jours.
- Compatibilité de montage confirmée : Dimensions de montage standard, conception de remplacement direct, fabriqué selon les spécifications de l'équipementier. Convient aux modèles ISUZU FVZ34 / FSR / FVR / FTR / LV / LT / MT.
- Références croisées OEM vérifiées : Remplace les numéros OEM ISUZU 1-09800-214-0 / 1098002140, 1-09800-156-0 / 1098001560, 9-00090-157-0 / 9000901570.
| Marque | Modèle | Série | Moteur | Remarque |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVZ34 | FORWARD / Série F | 6HK1 | Paliers de butée d'arbre de boîte de vitesses supérieure |
| ISUZU | FSR | FORWARD / Série F | 6HE1 / 6HK1 | Paliers de butée d'arbre de boîte de vitesses supérieure |
| ISUZU | FVR | FORWARD / Série F | 6HE1 / 6HK1 | Paliers de butée d'arbre de boîte de vitesses supérieure |
| ISUZU | FTR | FORWARD / Série F | 6HE1 / 6HK1 | Paliers de butée d'arbre de boîte de vitesses supérieure |
| ISUZU | FSR90 / FVR34 | FORWARD | 6HK1 | Référence de série |
| ISUZU | NQR71 / NQR75 | Série N | 4HK1 | Référence de série |
| ISUZU | NPR75 / NQR90 | Série N | 4HK1 | Référence de série |
| ISUZU | NMR85 / NLR85 | Série N | 4HK1 | Référence de série |
Confirmation du modèle de roulement : Ce roulement utilise la spécification 6205-2RS (correspondant à la référence croisée 1098002140). Confirmez le modèle de transmission d'origine et la spécification du roulement requis avant de commander.
Confirmation du modèle : Ce roulement convient aux modèles FVZ34, FSR, FVR, FTR avec moteurs 6HK1, 6HE1. Des variations peuvent exister selon les années modèles ou les configurations de transmission. Vérifiez le numéro de roulement d'origine avant l'installation.
Vérification avant installation : Veuillez fournir le NIV ou le modèle de transmission pour une confirmation précise de la compatibilité.
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Structure de roulement à billes métallique | Roulement à billes haute résistance, supportant les charges de rotation à grande vitesse de l'arbre de boîte de vitesses supérieure, résistant à l'usure et durable — selon la spécification du matériau du produit (Métal) |
| Tolérance de fabrication de précision | Dimensions 52 × 25 × 15 mm correspondant précisément à la position de montage de la transmission d'origine, assurant un alignement précis de l'arbre de boîte de vitesses supérieure — vérifié par rapport aux dimensions standard de l'équipementier |
| Dimensions standard de l'équipementier | Installation de remplacement direct sans modification du carter de transmission ou de l'extrémité de l'arbre — vérifié par rapport aux dimensions standard de l'équipementier |
| Certifié ISO 9001 / TS16949 | Le système de gestion de la qualité du fabricant répond aux normes de l'industrie automobile — selon les informations de certification du produit |
| 100% testé en usine | Chaque unité subit un test à 100 % avant l'expédition, garantissant un fonctionnement fluide du roulement sans blocage — selon la norme de test d'usine du fournisseur |
| Garantie d'au moins 1 an | Offre une protection après-vente fiable — selon les termes de garantie du fournisseur |
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Inspection de la précision dimensionnelle | Mesure au pied à coulisse/CMM — garantit que l'ID, l'OD, la largeur respectent la norme 52 × 25 × 15 mm |
| Test de précision de rotation | Test de fonctionnement — vérifie la rotation fluide du roulement sans blocage ni bruit anormal |
| Inspection du jeu | Jauge de jeu — vérifie que le jeu radial du roulement respecte la norme |
| Test de dureté | Testeur de dureté — vérifie que la dureté de la bague et de la bille du roulement répond aux exigences de conception |
| Inspection de l'apparence et de l'emballage | Inspection visuelle à 100 % — pas de rouille ni de dommage ; l'emballage répond aux exigences de transport |
Certification : Le fabricant détient la certification du système de gestion de la qualité ISO 9001 / TS16949. Les produits subissent un test à 100 % avant l'expédition.
Le remplacement du palier de butée d'arbre de boîte de vitesses supérieure implique le démontage de la transmission. Une installation professionnelle par un technicien qualifié utilisant des outils spécialisés est recommandée. Nettoyez soigneusement l'alésage d'extrémité du vilebrequin et la position de montage du roulement avant l'installation, en vous assurant qu'il n'y a pas de résidus d'ancien roulement ou de contaminants. Un outil d'installation de roulement dédié doit être utilisé, appliquant une pression uniforme ; ne jamais marteler le roulement directement.
- Retirer la transmission : Soulevez le véhicule en toute sécurité, retirez l'arbre de transmission et les boulons de montage de la transmission, séparez la transmission du moteur.
- Extraire l'ancien roulement : Utilisez un extracteur de roulement pour retirer l'ancien palier de butée, en veillant à ne pas endommager l'alésage d'extrémité du vilebrequin.
- Nettoyer la position de montage : Nettoyez soigneusement l'alésage d'extrémité du vilebrequin, en retirant les résidus d'ancien roulement, l'huile et la rouille.
- Installer le nouveau roulement : Utilisez un outil d'installation de roulement dédié pour presser uniformément le nouveau roulement dans l'alésage d'extrémité du vilebrequin, en vous assurant que la face du roulement est à fleur avec la face du vilebrequin.
- Installer la transmission : Réinstallez la transmission sur le moteur, en vous assurant que l'arbre d'entrée engage correctement la bague intérieure du palier de butée.
- Serrer les boulons : Serrez les boulons de montage de la transmission au couple spécifié.
- Essai routier : Démarrez le moteur, vérifiez le changement de vitesse fluide et l'absence de bruit anormal.
- Tous les 50 000 km : Vérifiez la fluidité du changement de vitesse de la transmission et l'absence de bruit anormal.
- Tous les 100 000 km : Inspectez l'état du palier de butée ; remplacez si nécessaire.
- Lorsqu'un changement de vitesse difficile ou un bruit de transmission est détecté : Inspectez rapidement l'état du palier de butée et de l'arbre d'entrée de la transmission.
Bloc moteur 5873102680 5-87310268-0 pour pièces de moteur diesel ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit de garniture de révision du moteur 5-87811868-1 5878118681 Pour ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Ensemble pompe à eau avec joint pour ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
