Engrenage de vilebrequin Z=42 dents 8-94394342-1 Taille standard OEM Engrenage de distribution de vilebrequin certifié ISO/TS16949 pour moteur ISUZU 6HE1T 6HK1

L'engrenage de vilebrequin avec les numéros OEM 8-94394342-4 / 8943943424 est un remplacement direct vérifié pour les camions ISUZU LT132, FSR, FTR, FVR et 700P équipés des moteurs diesel 6HE1T, 4HK1-TCS, 6HK1 et 6HH1. Cet engrenage (ENGRENAGE; CR/VIL) est l'engrenage de distribution du vilebrequin, installé à l'extrémité avant du vilebrequin du moteur. Il s'engrène avec la chaîne de distribution ou l'engrenage fou par 42 dents pour entraîner l'arbre à cames et la pompe d'injection, assurant une synchronisation précise de la distribution des soupapes du moteur et du calage de l'injection de carburant.

L'engrenage de distribution du vilebrequin est continuellement soumis à des charges alternées et à une rotation à grande vitesse. Lorsque les dents de l'engrenage s'usent, se piquent ou se fracturent, cela entraîne un désalignement de la distribution du moteur, entraînant une perte de puissance, un démarrage difficile et même une grave interférence entre les soupapes et les pistons. Un remplacement rapide restaure le bon fonctionnement du système de distribution du moteur.

Durabilité prouvée : Le fournisseur offre une garantie d'au moins 1 an. Conditions de paiement : T/T, Western Union. Plus de 20 ans d'expérience dans la fourniture de pièces ISUZU et plus de 400 fournisseurs coopératifs.

Vérification de la référence croisée OEM : Remplace les numéros OEM ISUZU 8-94394-342-4, 8-94394-342-3, 8-94394-342-0, 8971100414, 8-97110041-4, 8-97110-041-4, 1005031-P301.

Certification : Le fabricant détient la certification du système de gestion de la qualité automobile ISO/TS16949. Les produits subissent un test à 100 % avant expédition.

1. Retirer le système de distribution : Retirer le couvercle de la chaîne/courroie de distribution, démonter la chaîne ou la courroie de distribution.
2. Retirer l'ancien engrenage : Utiliser un extracteur d'engrenage pour retirer l'ancien engrenage de vilebrequin, en prenant soin de ne pas endommager l'extrémité avant du vilebrequin.
3. Nettoyer la position de montage : Nettoyer soigneusement l'extrémité avant du vilebrequin et la position de montage de l'engrenage, en retirant les résidus d'ancien engrenage, l'huile et la rouille.
4. Installer le nouvel engrenage : Utiliser l'outil d'installation dédié pour presser uniformément le nouvel engrenage sur l'extrémité avant du vilebrequin, en s'assurant que l'engrenage est complètement en place.
5. Installer le système de distribution : Installer la chaîne/courroie de distribution selon la méthode du manuel d'atelier, en alignant les repères de distribution.
6. Vérifier la distribution : Confirmer que les repères de distribution du vilebrequin et de l'arbre à cames sont alignés, que la distribution est correcte.
7. Test sur route : Démarrer le moteur, vérifier le bon fonctionnement, l'absence de bruit anormal et confirmer le bon fonctionnement du système de distribution.

• Tous les 50 000 km : Vérifier le fonctionnement du système de distribution pour détecter tout bruit anormal.
• Tous les 100 000 km : Inspecter l'usure de la chaîne/courroie de distribution et de l'engrenage ; remplacer si nécessaire.
• Lorsqu'une anomalie de distribution du moteur, une perte de puissance ou un démarrage difficile est détecté : Inspecter rapidement l'engrenage et le système de distribution.