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Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 8970397040 For ISUZU TFR54 TFS54 4JA1 (1993–2011) — Ø20.6mm Bore, Cast Iron, 98mm Mounting, OEM Genuine & Aftermarket

Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 8970397040 For ISUZU TFR54 TFS54 4JA1 (1993–2011) — Ø20.6mm Bore, Cast Iron, 98mm Mounting, OEM Genuine & Aftermarket

Attributs clés

Nom de la marque:YIMI
Numéro de modèle:ISUZU TFR54 TFS54 4JA1 (1993-2011)
Lieu d'origine:Chine
Attestation:ISO/TS16949
Quantité minimum de commande:10 pièces
Prix:Négociable
Capacité d'approvisionnement:10000 pièces/mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T
Emballage Standard:Forfait neutre ou comme demande des clients

Résumé du produit

Cylindre récepteur d'embrayage en fonte à montage direct pour ISUZU TFR54/TFS54 4JA1 (1993-2011). Alésage Ø20,6 mm, montage 98 mm, filetage M10×1,0, RHD confirmé. OEM8-97039704-0/8970397040. Références croisées Blue Print, ABS, LPR. Garantie de 6 à 12 mois, échantillon MOQ 1pc.

Détails du produit

Mettre en évidence:

Clutch Slave Cylinder ISUZU TFR54

,

Cast Iron Clutch Slave Cylinder

,

Ø20.6mm Bore Clutch Cylinder

OEM Part Numbers: 8-97039704-0/8970397040
Part Name: Cylindre récepteur d'embrayage (cylindre de commande d'embrayage)
Engine Compatibility: ISUZU 4JA1 (diesel 2,5 L); couvre-plateformes 4JB1, 4JG2, 6VD1, C22NE, 20SE, 4ZE1
Vehicle Models: ISF54 (1988-1996) ; TFS54 (1997-2011) ; ISF/TFS 4JA1 (1998-2001) ; OpelCampo (1990-1995)
Drive Configuration: RHD (confirmé); confirmer la compatibilité LHD avec l'unité d'origine
Bore Diameter: Ø20,6 mm
Mounting Hole Distance: 98 millimètres
Number Of Mounting Holes: 2
Connection Thread: 1 × M10 × 1,0
Material: Fonte
Weight (Reference): 00,97 kg
Condition: ISUZU d'origine (référence) / OEM-Spec Aftermarket (équivalent)
Warranty: 6 à 12 mois (référence du fournisseur de pièces de rechange)
Description du produit
Spécifications et fonctionnalités détaillées
Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 / 8970397040 is a verified direct-fit hydraulic component for ISUZU TFR54 and TFS54 pickups equipped with the 4JA1 (2.5L diesel) engine, covering the 1993–2011 production span. This cylinder is the hydraulic actuator at the gearbox end of the clutch system — it receives hydraulic pressure from the clutch master cylinder and converts it into mechanical force that moves the release fork, disengaging the clutch for gear changes. ISUZU's