Interrupteur combiné 8-97071007-0 8970710070 pour ISUZU 100P NPR 4HF1 — Commande de clignotant et de phare ajustement OEM
Attributs clés
Résumé du produit
Commutateur combiné OEM 8-97071007-0 pour ISUZU 100P/NPR 4HF1 — clignotant direct plug-and-play, phare et contrôle des dangers. Contacts renforcés en métal, fonctionnement testé à 100 %, garantie de 12 mois. Emballage neutre ou personnalisé pour l'export en gros.
Détails du produit
Interrupteur combiné pour ISUZU 100P NPR
,Interrupteur de commande de clignotant et de phare OEM
,Interrupteur combiné 8970710070 4HF1
L'interrupteur combiné avec les numéros OEM 8-97071007-0 / 8970710070 est un remplacement direct pour ISUZU 100P / NPR camions équipés du moteur diesel 4HF1 (et compatible 4JB1) diesel. Il sert de centre de contrôle pour le système d'éclairage et de signalisation du véhicule, intégrant les clignotants, la sélection des feux de route/croisement et les fonctions de feux de détresse dans une seule unité montée sur la colonne de direction.
- Test de fonction complet avant livraison à 100% : Chaque unité subit une vérification de continuité et de cycles de commutation avant l'emballage, confirmée par les enregistrements de contrôle qualité internes (standard : inspection à 100% avant expédition).
- Vérification des matériaux : Construction en métal et plastique conforme aux spécifications OEM ; dureté du boîtier et résistance de contact vérifiées par rapport aux normes des véhicules commerciaux Isuzu.
- Confirmation de compatibilité : Remplacement direct plug-and-play pour 8-97071007-0 / 8970710070, confirmé sur les applications Isuzu 100P/NPR des années modèles 2005-2008.
- Référence croisée OEM : Remplace 8-97071007-0, 8970710070, et les références après-vente équivalentes.
- Les clignotants clignotent à une vitesse anormale ou ne répondent pas.
- Les feux de route/croisement ne peuvent pas être commutés, ou la luminosité est instable.
- Les feux de détresse ne s'activent pas.
- Le levier de l'interrupteur est lâche, se bloque ou produit un bruit anormal pendant le fonctionnement.
- Les indicateurs d'avertissement du tableau de bord se déclenchent sans raison.
| Numéro de pièce | 8-97071007-0 | Nom du produit | Interrupteur combiné |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | ISUZU 100P NPR | Modèle de moteur | 4HF1 |
| État | 100% neuf | Taille | — |
| Poids | Standard | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Emballage | Emballage neutre ou selon la demande |
| Garantie | 6 mois | Prix et stock | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau | Alliage d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement OEM direct | Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Compatibilité OEM | Installation directe par boulonnage sur le trou OEM — aucun perçage ni modification requis. |
| Connecteur et brochage compatibles OEM | Installation plug-and-play — vérifiée par rapport au brochage du faisceau de câblage Isuzu 100P/NPR. |
| Contacts internes renforcés en métal | Continuité électrique stable sous vibration — vérifiée par test de cycle de commutation (contrôle qualité interne). |
| Contrôle intégré des clignotants, des phares et des feux de détresse | Remplace trois points de défaillance distincts en une seule unité — réduit le temps de diagnostic. |
| Construction du boîtier étanche | Fiable dans les environnements de colonne de direction poussiéreux et humides. |
| Emballage neutre disponible | Convient à la distribution en gros et au détail — carton personnalisable disponible sur demande. |
| Marque | Modèle | Code moteur | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Compatibilité principale selon le numéro OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (à vérifier) | Certaines applications croisées signalées ; confirmer par VIN |
HDA-008 / MC828264 sont des numéros de référence après-vente qui apparaissent principalement dans les catalogues de servofreins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement destiné à l'application ISUZU FSR 6HE1 ; les numéros ci-dessus sont listés à titre de comparaison client uniquement.
Si votre véhicule est un Mitsubishi Fuso FK/FM avec un servofrein MC828264, confirmez la longueur de la tige de poussée et le schéma des boulons de montage avant de commander. Des variantes "courtes" et "longues" de la tige de poussée existent dans la famille MC828264.
Fournissez toujours votre numéro VIN ou de châssis pour vérification. Ne vous fiez pas uniquement aux numéros de référence croisée.
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Continuité électrique | Test unitaire à 100% avant emballage |
| Fonction de commutation (toutes positions) | Test manuel par cycle pour chaque position (clignotant gauche/droit, feux de route/croisement, feux de détresse) |
| Intégrité du boîtier et de la tige | Inspection visuelle et manuelle pour fissures, jeu ou résistance anormale |
| Ajustement de la broche / du connecteur | Contrôle dimensionnel par rapport à la jauge du connecteur OEM |
Débranchez la borne négative de la batterie avant l'installation pour éviter les courts-circuits. Une installation professionnelle est recommandée.
- 1Débranchez la borne négative de la batterie.
- 2Retirez soigneusement les carters de la colonne de direction — conservez les clips et les vis.
- 3Débranchez le connecteur du faisceau de l'interrupteur d'origine.
- 4Retirez les vis de montage et retirez l'ancien interrupteur.
- 5Installez le nouvel interrupteur et rebranchez le faisceau jusqu'à ce qu'un clic positif soit ressenti.
- 6Remontez les carters et rebranchez la batterie.
- 7Test de fonctionnement : Vérifiez que les clignotants gauche/droit, les feux de route/croisement et les feux de détresse fonctionnent correctement avant utilisation sur route.
Évitez les nettoyants corrosifs sur la tige de l'interrupteur. Utilisez de l'air à basse pression pour éliminer la poussière des crevasses. Si le fonctionnement semble bloqué, appliquez un nettoyant pour contacts électriques avec parcimonie — ne laissez pas le liquide pénétrer dans le boîtier.
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