Assemblage de plaque de pression de l'embrayage 8-97109246-0 8971092460 pour l'ISUZU D-MAX TFR NKR55 4JB1T
Attributs clés
Résumé du produit
Ensemble de plateau de pression d'embrayage de 250 mm adapté aux OEM pour ISUZU D-MAX, TFR et NKR55 avec moteurs diesel 4JB1T/4KH1/4JG2. Comprend un couvercle en acier durable et un ressort à diaphragme pour une force de serrage et une sensation de pédale constantes. Remplacement direct par boulonnage référencé aux 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0 et 8979415220. Chaque unité est inspectée à 100 % avant expédition, avec un emballage neutre ou personnalisé disponible.
Détails du produit
Assemblage de plaque de pression de l'embrayage 250 mm
,Plaque de pression d'embrayage OEM pour l' Isuzu D-MAX
,8971092460 Assemblage de plaque de pression de l'embrayage
Ensemble de plateau de pression d'embrayage OEM 8-97109246-0 / 8971092460 pour les modèles ISUZU D-MAX, TFR et NKR55 équipés du moteur diesel 4JB1T (et des moteurs compatibles 4KH1 / 4JG2) — diamètre 250 mm, ajustement vérifié.
Ce plateau de pression est le composant central du système d'embrayage, responsable du serrage du disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre le couple du moteur à la transmission. C'est un remplacement direct conçu selon les spécifications OEM.
- Diamètre vérifié : Diamètre extérieur de 250 mm — confirmé par rapport aux spécifications OEM et recoupé avec des équivalents du marché secondaire.
- Référence croisée OEM vérifiée : Remplace 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0 et 8979415220 — confirmé via plusieurs bases de données de catalogues de pièces.
- Inspection pré-livraison à 100 % : Chaque unité subit des contrôles dimensionnels et d'intégrité de surface avant l'emballage, conformément aux enregistrements de contrôle qualité internes (standard : inspection à 100 % avant expédition).
- Confirmation de compatibilité : Remplacement direct boulonné pour les applications ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 — vérifié par rapport aux listes de compatibilité des numéros de pièces OEM.
- L'embrayage patine sous charge (le régime moteur augmente mais la vitesse du véhicule n'augmente pas proportionnellement)
- Tremblements ou vibrations lors de l'engagement de l'embrayage à l'arrêt
- Difficulté à changer de vitesse ou grincement lors de la sélection des vitesses
- Odeur de brûlé après une conduite normale
- La pédale semble anormalement dure ou le point d'engagement a considérablement bougé
| Numéro de pièce | 8-97109246-0 |
|---|---|
| Nom du produit | Ensemble de plateau de pression d'embrayage |
| Modèle de voiture | ISUZU D-MAX, TFR, NKR55 |
| Modèle de moteur | 4JB1T |
| État | 100% neuf |
| Taille | Diamètre extérieur 250 mm |
| Poids | Standard |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé sur demande |
| Garantie | 6 mois |
| Prix et stock | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau | Alliage d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement OEM direct |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Diamètre 250 mm conforme à l'OEM | Force de serrage et surface de contact du disque correctes — vérifié par rapport aux spécifications dimensionnelles OEM |
| Conception à ressort à diaphragme | Sensation de pédale et caractéristiques de relâchement constantes — vérifiées par test de fonction lors du contrôle qualité |
| Remplacement direct boulonné | Aucune modification requise — confirmé sur les applications ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 |
| Compatibilité multi-OE | Simplifie l'approvisionnement pour les ateliers à parc mixte — recoupé avec 4 numéros OE |
| Marque | Modèle | Code moteur | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Compatibilité principale selon le numéro OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (à vérifier) | Certaines applications croisées signalées ; confirmer par VIN |
⚠️ Notes importantes sur la compatibilité :
HDA-008 / MC828264 sont des numéros de référence du marché secondaire, apparaissant principalement dans les catalogues de servofreins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement destiné à la compatibilité ISUZU FSR 6HE1 ; les numéros ci-dessus sont listés pour comparaison par le client.
Si votre véhicule est un Mitsubishi Fuso FK/FM avec un servofrein MC828264, confirmez la longueur de la tige de poussée et le motif des trous de montage avant de commander. Des variantes de tige de poussée "courte" et "longue" existent dans la famille MC828264.
Fournissez toujours votre numéro de VIN/châssis pour vérification. Ne vous fiez pas uniquement aux numéros de référence croisée.
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Diamètre extérieur | Mesure au pied à coulisse (cible : 250 mm) |
| Hauteur des doigts du ressort à diaphragme | Vérification à la jauge de hauteur par rapport aux spécifications OEM |
| Planéité de la surface du couvercle | Inspection avec règle et jauge d'épaisseur |
| Revêtement antirouille | Inspection visuelle + test d'échantillon de brouillard salin (par lot) |
⚠️ IMPORTANT : Le remplacement de l'embrayage nécessite le retrait de la transmission. Une installation professionnelle est fortement recommandée. Remplacez toujours le disque d'embrayage et le roulement de débrayage avec le plateau de pression pour une fiabilité complète du système.
- Débranchez la borne négative de la batterie. Retirez la transmission conformément à la procédure de service ISUZU.
- Inspectez la surface du volant moteur à la recherche de fissures, de rayures ou de points de chaleur — réalésagez ou remplacez si nécessaire.
- Nettoyez les surfaces de contact du volant moteur et du plateau de pression.
- Alignez le disque d'embrayage avec le roulement pilote à l'aide d'un outil d'alignement.
- Installez le plateau de pression et serrez les boulons en étoile au couple spécifié (consultez le manuel d'atelier pour la valeur exacte).
- Réinstallez la transmission, reconnectez l'arbre de transmission et les conduites hydrauliques.
- Test de fonctionnement : Vérifiez l'engagement et le relâchement de l'embrayage avant le test sur route.
Inspectez le fonctionnement de l'embrayage tous les 20 000 à 30 000 km. Remplacez le kit d'embrayage complet (plateau de pression + disque + roulement de débrayage) lorsque tout glissement ou tremblement est détecté.
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