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Fuel Injector Nozzle DLLA145PN238 105017-2380 for ISUZU 4JB1T 4JB1TC — OEM Replacement, Verified Specs

Fuel Injector Nozzle DLLA145PN238 105017-2380 for ISUZU 4JB1T 4JB1TC — OEM Replacement, Verified Specs

Attributs clés

Nom de la marque:YIMI
Numéro de modèle:TFR 4JA1T
Lieu d'origine:Chine
Attestation:ISO/TS16949
Quantité minimum de commande:10 pièces
Prix:Négociable
Capacité d'approvisionnement:10000 pièces/mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T
Emballage Standard:Forfait neutre ou comme demande des clients

Résumé du produit

Buse d'injecteur de carburant DLLA145PN238 à ajustement direct OEM pour moteurs ISUZU 4JB1T/4JB1TC. La conception multitrous de type P avec un angle de pulvérisation de 145° assure une atomisation précise et une combustion efficace. Construction en acier rapide, pression d'ouverture de 19 à 25 MPa, garantie de 12 mois disponible. Référence croisée vérifiée aux numéros 105017-2380 et 9 432 610 461. Idéal pour les camions NKR, NPR, NHR et les SUV Trooper.

Détails du produit

Mettre en évidence:

DLLA145PN238 fuel injector nozzle

,

ISUZU 4JB1T 4JB1TC injector nozzle

,

OEM replacement fuel injector nozzle

Part Number: DLLA145PN238 / 105017-2380 / 9 432 610 461
Part Name: Buse d'injecteur de carburant (buse diesel)
Engine Compatibility: ISUZU4JB1T, 4JB1TC, 4JG1 ; Mitsubishi4M41
Vehicle Models: ISUZU NKR, NPR, NHR, NQR, soldat, Bighorn
Material: Acier à outils rapide/acier allié
Spray Angle: 145°
Nozzle Type: Multi-trous de type P
Opening Pressure: 19 à 25 MPa (190 à 250 bars)
Condition: nouveau
Warranty: 12 mois (par fournisseur)
Description du produit
Spécifications et fonctionnalités détaillées
Product Overview The Diesel Fuel Injector Nozzle DLLA145PN238 / 105017-2380 / 9 432 610 461 is a direct-fit OEM replacement for ISUZU 4JB1T, 4JB1TC, and 4JG1 diesel engines, commonly found in NKR, NPR, NHR, NQR light trucks and Trooper / Bighorn SUVs. Installed in the injector body, this P-type nozzle atomizes diesel fuel into a fine mist for combustion, directly affecting engine power, fuel economy, and emissions. Working Principle Pressurized fuel from the injection pump