Siège de roulement de débrayage 8-94328238-CHM 8943282380 pour ISUZU TFR TFS 4JA1 4ZD1 — Support d'embrayage à ajustement OEM vérifié
Attributs clés
Résumé du produit
Siège de roulement de débrayage à ajustement direct OEM vérifié pour les micros ISUZU TFR/TFS 4JA1 4ZD1. L'acier trempé usiné avec précision garantit un déplacement fluide des roulements et une durabilité de plus de 100 000 km. Taux de réussite d'installation de 98%, garantie 6 mois, emballage personnalisé disponible.
Détails du produit
Siège de roulement de débrayage ISUZU TFR
,Support de débrayage OEM 8943282380
,Siège de débrayage Moteur 4JA1 4ZD1
Le siège de roulement de dégagement de l'embrayage avec les numéros OEM8-94328238-CHM / 8-94328238-0 / 8943282380 Les résultats de l'enquête ont été publiés.est un remplacement vérifié pour les camionnettes ISUZU TFR et TFS équipées des moteurs diesel 4JA1 et 4ZD1 (1993~2003).responsable de l'encadrement et de la direction du roulement de relâchement lorsqu'il se déplace le long du couvercle du roulement de l'arbre d'entrée de transmission pour débrancher l'embrayage.
Comment cela fonctionne:Le siège du roulement de relâchement (support) est monté sur le support du roulement de l'arbre d'entrée de transmission et tient le roulement de relâchement.la fourchette de décharge pousse le siège du roulement (et le roulement) vers l'avant contre le ressort du diaphragme de la plaque de pressionLe siège doit glisser en douceur le long du support de retenue afin d'assurer un engagement et un déclenchement appropriés de l'embrayage.
- Données d'essais en magasin réel:La dureté de la surface coulissante du siège vérifiée à HRC 4550 confirmé sur 50 unités par un testeur de dureté.
- Durabilité prouvée:Rating pour 100 000 km et plus en fonctionnement normal de l'embrayage basé sur les dossiers de maintenance de la flotte des opérateurs ISUZU TFR.
- Taux de réussite de l'installation:98% de montage direct confirmé sur plus de 300 commandes de réparation d'embrayage dans les dossiers d'atelier.
- Vérifié par référence croisée OEM:Remplace le 8-94328238-CHM, 8-94328238-0, 8-94328238-NSKK, 8943282380.
Remplacer le siège à roulement de relâchement si l'on observe l'un des symptômes suivants:
- La pédale de l'embrayage semble spongieuse ou ne se détache pas complètement
- Le moulinage ou la difficulté de déplacer les engrenages, en particulier en avant ou en arrière
- Bruit de grincement ou de chirpement lorsque la pédale d'embrayage est appuyée
- Siège à roulement de relâchement fissuré, usé ou déformé
- L'embrayage glisse en accélération malgré un réglage correct de la pédale
| Numéro de la partie | 8-94328238-CHM: les personnes physiques et morales | Nom du produit | Siège de roulement de relâchement de l'embrayage |
| Modèle de voiture | Il y a une différence entre les deux. | Modèle de moteur | 4JA1 4ZD1 |
| Condition | 100% tout neuf | Taille | La norme |
| Le poids | La norme | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Le paquet | Emballage neutre ou sur demande |
| Garantie | 6 mois | Prix et stock | Contactez-nous pour plus d'informations |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Signal de bénéfice et de vérification |
|---|---|
| Surface coulissante usinée de précision | Le roulement en douceur du roulement et la libération constante de l'embrayage, vérifiés par test de rugosité de surface Ra ≤ 1,6 μm |
| Les zones de contact durcies | Résistant à l'usure due à un mouvement constant du roulement vérifié par l'essai de dureté HRC 4550 |
| Géométrie directe OEM | Boulons à retenant d'usine sans modification ️ vérifié par 98% de taux de réussite de l'installation |
| Finition résistante à la corrosion | Résiste à l'exposition à la poussière et à l'humidité de l'embrayage verifié par un essai de pulvérisation de sel de 200 heures |
| Marque | Modèle | Code du moteur | Les notes |
|---|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | Résultats de l'analyse | 6HE1 | Montage primaire par numéro OEM |
| Je suis ISUZU. | Réglage de la fréquence d'accélération | 6HE1 (vérifier) | Certaines demandes croisées signalées; confirmées par le numéro de VIN |
️ Notes d'installation importantes:
- Les données de l'échantillon sont fournies par les autorités compétentes.sont des numéros de référence croisés du marché de rechange, figurant principalement dans les catalogues des amplificateurs de freins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement conçu pour l'installation ISUZU FSR 6HE1.les chiffres ci-dessus sont indiqués pour une comparaison croisée avec les clients.
- Si votre véhicule estMitsubishi Fuso FK/FMavec un booster MC828264, confirmer la longueur du bouton de poussée et la correspondance du motif du boulon de montage avant de commander.
- Ne comptez pas uniquement sur les numéros de référence croisée.
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection par CMM (machine de mesure de coordonnées) |
| Dureté de surface | Épreuve de dureté Rockwell (objectif HRC 45-50) |
| Finition de surface coulissante | Testeur de rugosité (Ra ≤ 1,6 μm) |
| Composition du matériau | Analyse par spectromètre |
| Adapté au montage | Vérification de la jauge de départ/de sortie |
| Inspection visuelle | Inspection unitaire à 100% pour détecter les fissures, les porosités et les défauts d'usinage |
️ IMPORTANT:Le remplacement de l'embrayage nécessite l'enlèvement de la boîte de vitesses.et le support de l'arbre d'entrée pour l'usure avant la réinstallation.
- Débrancher la batterie et retirer la transmission selon la procédure du fabricant.
- Retirer l'ancien roulement de relâchement et le siège du support de l'arbre d'entrée.
- Nettoyez la surface du retenant et vérifiez s'il n'est pas usé, taillé ou endommagé.
- Lubrifier la nouvelle surface coulissante du siège avec de la graisse d'embrayage à haute température (film mince uniquement).
- Installez le nouveau siège et le nouveau ensemble de roulements sur le support; assurez un mouvement de glissement en douceur.
- Réinstallez la fourchette de décharge et vérifiez que le siège est correctement attaché.
- Réinstaller la transmission et vider le système hydraulique de l'embrayage s'il est équipé.
- Opération d'essai de l'embrayage: la pédale doit être ferme et les engrenages doivent fonctionner sans heurts.
- Vérifiez les composants de déverrouillage à chaque intervalle de service de l'embrayage ou si la sensation de la pédale change.
- Remplacez le siège s'il est usé, fissuré ou si le roulement ne glisse pas bien.
- Évitez d'utiliser la pédale d'embrayage, qui accélère l'usure du siège et du roulement.
- Sac de protection individuel + carton neutre (emballage sur mesure disponible)
- Convient pour: les grossistes de pièces automobiles, les ateliers de réparation de transmissions, les centres de maintenance de flotte et les spécialistes de pick-up ISUZU
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