logo

Bout de biellette de direction 8-97107349-0 pour ISUZU 100P ELF N-Series Avant Gauche — OEM 8971073490, 110mm, M20×1.5, Ajustement vérifié

Bout de biellette de direction 8-97107349-0 pour ISUZU 100P ELF N-Series Avant Gauche — OEM 8971073490, 110mm, M20×1.5, Ajustement vérifié

Attributs clés

Nom de la marque:YIMI
Numéro de modèle:TFR 4JA1T
Lieu d'origine:Chine
Attestation:ISO/TS16949
Quantité minimum de commande:10 pièces
Prix:Négociable
Capacité d'approvisionnement:10000 pièces/mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T
Emballage Standard:Forfait neutre ou comme demande des clients

Résumé du produit

Embout de biellette de direction OEM à ajustement direct 8-97107349-0 pour ISUZU 100P/ELF série N, avant gauche. Construction métallique durable, longueur vérifiée de 110 mm, filetage à gauche M20 × 1,5/M16 × 1,5, écrou crénelé et goupille fendue inclus. Références croisées multimarques pour un sourcing flexible ; Contrôle qualité ISO.

Détails du produit

Mettre en évidence:

Le bout de la tige pour Isuzu 100P

,

Bout de biellette de direction OEM 8971073490

,

Bout de biellette de direction Avant Gauche M20×1.5

OEM Part Number: 8-97107349-0 / 8971073490
Interchangeable Reference: 8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1
Part Name: Extrémité de biellette de direction/extrémité de biellette de direction (extérieure)
Vehicle Models: ISUZU 100P, ELF (N8/N6/N7), NPR, NKR, NHR
Installation Position: Essieu avant à gauche
Length: 110 mm
Thickness: 99mm
External Thread Size: M20 × 1,5 et M16 × 1,5
Thread Type: Filetage à gauche
Spanner Size: 24 mm
Hardware Included: Écrou à couronne et goupille fendue
Condition: Tout neuf
Weight (Reference): 0,55 à 0,66 kg (variation du fournisseur)
Description du produit
Spécifications et fonctionnalités détaillées
Aperçu du produit

Le rotule de direction avec le numéro OEM 8-97107349-0 (8971073490) est un remplacement direct pour ISUZU 100P / ELF camions légers et connexes N-Series modèles (NPR, NKR, NHR). Cette rotule de direction extérieure relie la biellette intérieure au pivot de direction sur le côté avant gauche , transmettant la force de direction à la roue.

Comment ça marche : La rotule de direction est une liaison à rotule vissée sur la biellette intérieure. Son pivot conique s'insère dans le pivot de direction, permettant à la roue de pivoter tandis que la biellette ajuste le parallélisme. Une rotule de direction usée (jeu dans la rotule, soufflet déchiré ou filetage endommagé) provoque un jeu dans la direction, une usure irrégulière des pneus et une réponse de direction floue.

Spécifications vérifiées
Longueur110 mm
Épaisseur99 mm
Taille de clé24 mm
Filetage externeM20 × 1.5 et M16 × 1.5
Sens du filetageFiletage à gauche
PositionAvant gauche
Matériel inclusÉcrou couronne et goupille fendue
Référence OEM8-97107349-0 / 8971073490

Les références interchangeables comprennent : 8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1.

Variations des données de poids : AUTOTEC indique 0,55 kg ; GMB/Amazon indique environ 0,658 kg. Cela peut refléter des différences d'emballage ou de mesure.

Symptômes de défaillance — Quand le remplacement est nécessaire
  • Jeu ou jeu excessif dans le volant (jeu libre excessif avant que les roues ne répondent)
  • Bruit de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension avant sur les bosses
  • Direction floue ou erratique à des vitesses d'autoroute
  • Usure irrégulière ou accélérée des pneus avant (désalignement du parallélisme)
  • Soufflet en caoutchouc déchiré ou détérioré au niveau de la rotule
Détails du produit
Numéro de pièce 8-97107349-0 Nom du produit Rotule de direction
Modèle de voiture ISUZU 100P ELF Modèle de moteur ISUZU 100P ELF
État 100% neuf Taille —
Poids Standard Origine Chine continentale
Marché principal Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe Emballage Emballage neutre ou selon la demande
Garantie 6 mois Prix et stock Veuillez nous contacter pour plus d'informations
Matériau Alliage d'aluminium à haute résistance et roulements de précision Type de refroidissement Circulation du liquide de refroidissement du moteur
Installation Remplacement direct OEM Norme de qualité Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO
ISUZU 100P ELF front left outer tie rod end 8-97107349-0 with crown nut and split pin, showing threaded stud and ball joint boot
Caractéristiques et avantages
Caractéristique Avantage + Signal de vérification
Ajustement correspondant à l'équipement d'origine Remplacement direct du disque usé ou déformé d'origine — numéro OEM confirmé par plusieurs fournisseurs
Construction métallique Résiste à la chaleur et au frottement du freinage — matériau confirmé par la liste du fournisseur
Longueur de 110 mm, filetages M20×1.5 / M16×1.5 Correspond à la géométrie de direction d'origine — confirmé par les spécifications Blue Print et Febi
Filetage à gauche Correspond à la direction d'origine de la liaison de direction — essentiel pour une installation correcte, selon les données Blue Print/Febi
Écrou couronne et goupille fendue inclus Réduit le temps d'installation en fournissant le matériel requis — confirmé par les listes des fournisseurs
Références croisées multi-marques Augmente la flexibilité d'approvisionnement — Blue Print, Febi, RIW, GMB, NAPA référencent tous ce numéro
Notes d'ajustement
Marque Modèle Code moteur Notes
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Ajustement principal selon le numéro OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (à vérifier) Certaines applications croisées signalées ; confirmer par le numéro VIN

Notes d'ajustement importantes :

HDA-008 / MC828264 sont des numéros de référence de pièces de rechange, apparaissant principalement dans les catalogues de servofreins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement destiné aux ISUZU FSR 6HE1 ; les numéros ci-dessus sont listés pour comparaison par le client.

Si votre véhicule est un Mitsubishi Fuso FK/FM avec servofrein MC828264, confirmez la longueur de la tige de poussée et le schéma des boulons de montage avant de commander. Les variantes de tige de poussée "courte" et "longue" existent dans la famille MC828264.

Fournissez toujours le numéro VIN/châssis pour vérification. Ne vous fiez pas uniquement aux numéros de référence croisée.

Contrôle qualité et vérification
Article QC Méthode de vérification
Longueur totale Vérification de la jauge par rapport à la référence de 110 mm
Taille et pas du filetage Vérification de la jauge de passage/non-passage (M20×1.5, M16×1.5)
Sens du filetage Vérifier le filetage à gauche par lot de production
Conicité du pivot à rotule Vérification par échantillonnage de la jauge de conicité par rapport aux spécifications du pivot
Intégrité du soufflet Inspection visuelle à 100%
Dureté du matériau Non divulguée dans les données de recherche — demander le rapport de dureté du fournisseur
Intégrité de l'emballage Vérification de l'état du carton par expédition
Recommandations d'installation et d'entretien

IMPORTANT : Le remplacement de la rotule de direction affecte le parallélisme de la direction. Le parallélisme des roues (parallélisme) est obligatoire après l'installation. L'installation par un atelier professionnel est fortement recommandée.

Directives d'installation (Référence Manuel d'atelier ISUZU 100P/ELF)
  1. Soulevez et soutenez le véhicule ; retirez la roue avant gauche.
  2. Desserrez l'écrou de blocage de la rotule extérieure (maintenez la biellette intérieure avec une clé pour éviter la rotation).
  3. Retirez la goupille fendue et l'écrou créneaux fixant le pivot de la rotule au pivot de direction. Utilisez un séparateur de rotule pour libérer le pivot.
  4. Dévissez la rotule extérieure de la biellette intérieure. Comptez le nombre de tours pour une référence approximative de parallélisme.
  5. Vissez la nouvelle rotule sur la biellette au même nombre de tours. Installez le pivot dans le pivot et serrez l'écrou créneaux au couple spécifié par l'OEM (à confirmer dans le manuel). Installez une nouvelle goupille fendue.
  6. Serrez l'écrou de blocage au couple spécifié.
  7. Effectuez le parallélisme des roues (réglage du parallélisme) immédiatement après l'installation.
  8. Testez le fonctionnement de la direction et effectuez un essai routier avant de remettre le véhicule en service.
Calendrier d'entretien
  • Inspectez les soufflets de rotule de direction pour détecter toute déchirure lors de chaque vidange d'huile ou entretien de suspension.
  • Vérifiez le jeu de direction à tous les 20 000 à 30 000 km.
  • Remplacez si le jeu dépasse les spécifications, si le soufflet est déchiré ou si un bruit de cliquetis est présent.