Support moteur 900066 pour camion léger ISUZU NHR NKR NPR — Bague en caoutchouc à double goujon, vérifiez les dimensions avant de commander
Attributs clés
Résumé du produit
Support moteur 900066 à montage direct pour camions légers ISUZU NHR/NKR/NPR. La bague à double goujon en caoutchouc sur métal isole les vibrations et le couple. Emballage neutre ou de marque personnalisée, garantie 6 mois, contrôle qualité ISO équivalent aux OEM. Vérifiez la taille du filetage et la longueur du goujon par rapport à l'original avant de commander.
Détails du produit
Montage du moteur Isuzu NHR NKR
,bague en caoutchouc à double goujon
,support moteur de camion léger
Montage du moteur avant 900066est une boîte en caoutchouc de remplacement OEM directement ajustée conçue pourISUZU NHR, NKR et NPRCette monture, dotée d'un bouton à double filetage, fixe le moteur au châssis tout en isolant les réactions de vibration et de couple de la cabine du véhicule.
Ce support est un élément essentiel du système de suspension du moteur.avec des boulons filetés s'étendant des deux extrémités, un boulonnage est fixé au support du moteurPendant le fonctionnement du moteur, l'élément en caoutchouc absorbe les vibrations et accueille un léger mouvement du moteur lors de l'accélération et du freinage.
Une monture usée, indiquée par un caoutchouc fissuré, une liaison séparée ou des boutons compressés, provoque un mouvement excessif du moteur, des bruits de bourdonnement et une augmentation des vibrations de la cabine.Remplacer le support lorsque l' un des symptômes suivants apparaît:
- Une vibration excessive du moteur ressentie à travers le volant, le sol ou les sièges
- bruit de bourdonnement ou de frappe lors de l'accélération, de la décélération ou du changement de vitesse
- fissures, déchirures ou séparations visibles dans l'élément en caoutchouc
- Mouvement du moteur au-delà des limites normales (vérifier avec le capot ouvert pendant le régime)
- L'inclinaison ou le décalage du moteur par rapport au châssis
ConfirméConfiguration physique:à deux fils, sur les côtés opposés, à base métallique carrée/rectangulaire,et bloc d'isolation en caoutchouc noir correspondant à la configuration standard de montage du moteur à boutons et à bosses utilisée sur les camions utilitaires légers (confirmé à partir des images du produit).
CritiqueLacunes dans les données relatives au numéro d'origine:Le nombre numérique pur900066n'apparaît pas dans les principaux catalogues du marché secondaire (AutoZone, eBay, Amazon) comme numéro de pièce de camion ISUZU direct. Il peut s'agir d'un code interne du fournisseur, d'un KBC ou d'une autre référence de marque,ou un numéro de composant non indexé pour la recherche au détail.Vérifiez auprès du vendeur si 900066 est le numéro d'origine ou une référence interne avant de commander.
CritiqueFaille de données dimensionnelles:La taille du fil (M10, M12, etc.), la longueur de l'embout, la largeur de la base et la dureté du caoutchouc sontnon publiéCes dimensions sont essentielles pour un montage correct.Mesurez le support d'origine avant de commander.
CritiqueVérification de l'application:Bien que la forme physique soit cohérente avec les supports de moteur ISUZU NHR / NKR / NPR, des supports similaires sont également utilisés sur Dodge et d'autres plates-formes.Ne vous fiez pas uniquement à la forme vérifier le code du châssis et du moteur.
| Numéro de la partie | 900066 | Nom du produit | Montage du moteur |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | Le véhicule est équipé d'un système de freinage. | Modèle de moteur | Le véhicule est équipé d'un système de freinage. |
| Condition | 100% tout neuf | Taille | Non publié |
| Le poids | La norme | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Le paquet | Emballage neutre ou fabriqué sur demande |
| Garantie | 6 mois | Prix et stock | Contactez-nous pour plus d'informations |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Signal de bénéfice et de vérification |
|---|---|
| Conception d'une boîte en caoutchouc à double bourgeon | Configuration standard pour le montage de moteurs de camions légers confirmé par les images du produit. |
| Construction en caoutchouc-métal | Isole les vibrations du moteur du châssis ∼ du matériau visible sur les images du produit. |
| Finition noire | Coïncide avec l'apparence de l'OEM visible dans les images du produit. |
| Matching équipement OEM | Remplacement direct de la monture d'origine usée ou déformée. Nombre OEM à confirmer auprès du vendeur. |
| Construction métallique | Résiste à la chaleur du moteur et aux vibrations |
| Marque | Modèle | Code du moteur | Les notes |
|---|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | Résultats de l'analyse | 6HE1 | Montage primaire par numéro OEM |
| Je suis ISUZU. | Réglage de la fréquence d'accélération | 6HE1 (vérifier) | Certaines demandes croisées signalées; confirmées par le numéro de VIN |
Notes d'installation importantes:
Les données de l'échantillon sont fournies par les autorités compétentes.sont des numéros de référence croisés du marché de l'après-vente, figurant principalement dans les catalogues des amplificateurs de freins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement destiné au montage ISUZU FSR 6HE1;les chiffres ci-dessus sont indiqués pour une comparaison croisée avec les clients.
Si votre véhicule estMitsubishi Fuso FK/FMavec un booster MC828264, confirmer la longueur du bouton de poussée et la correspondance du motif du boulon de montage avant de commander.
Ne comptez pas uniquement sur les numéros de référence croisée.
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Taille et hauteur du fil | Vérification de l'échantillon de démarrage/démarrage |
| Longueur de la tige | Mesure de l'étrier par rapport à l'original |
| Dureté du caoutchouc | Demandez au fournisseur un rapport sur la dureté (Shore A) si elle est critique |
| Intégrité des liaisons (du caoutchouc au métal) | Inspection visuelle et épreuve d'épreuve par échantillonnage |
| Inspection des fissures et déchirures | Inspection visuelle à 100% |
| Intégrité des emballages | Vérification de l'état des cartons par envoi |
Il est important:Le remplacement de la monture du moteur nécessite de soutenir le poids du moteur avec une prise ou un porte-avions.L'installation en atelier professionnel est recommandée.
- Déconnectez le négatif de la batterie, soutenez le moteur avec une prise et un bloc de bois sous la casserole à huile (ne déformez pas la casserole).
- Retirez l'écrou fixant le bouton de montage au support du moteur.
- Retirez l'écrou fixant le bouton de montage au châssis.
- Retirez la vieille monture, nettoyez les surfaces de montage.
- Comparer la taille du fil, la longueur des boutons et les dimensions de la base du nouveau support avec l'originalavant installation.
- Installez la nouvelle monture. serrez d'abord les écrous à la main, puis le couple selon les spécifications de l'OEM (confirmez dans le manuel que la portée des écrous de monture du moteur est généralement de 40 à 70 N · m).
- Retirez la prise de support du moteur, vérifiez l'alignement et les vibrations du moteur.
- Testez la conduite et écoutez pour détecter un bruit de bruit ou une vibration excessive.
- Vérifiez les supports moteur pour les fissures et la séparation tous les40,00060,000 kmou pendant un service majeur.
- Remplacer si le caoutchouc est fissuré, si la liaison est séparée ou si le moteur bouge trop.
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