Boîtier de thermostat 8-97139602-0 / 8971396020 pour ISUZU NKR55 NHR NKR NPR NQR QKR (4JB1 / 4JG2) — Construction métallique, 0,8 kg, spécifications OEM

LeChambres de thermostatavec référence OEM8-97139602-0 ou 8971396020est un composant de système de refroidissement de remplacement vérifié pourIl s'agit d'un véhicule de type ISUZU NKR55.camions légers équipés dePour les appareils de type à commande numérique, les valeurs de référence sont les suivantes:Ce boîtier est le siège structurel et le boîtier pour le thermostat du moteur, il fixe le thermostat en position, forme la cavité de liquide de refroidissement scellée contre la tête du cylindre,et fournit l'interface de montage pour le tuyau de sortie du liquide de refroidissement.

L'unité est fabriquée à partir demétal(par fournisseur) et est fourni ennouveau marché de l'après-vente selon les spécifications OEMLepoids net est de 0,8 kgpar unité, avec unquantité minimale de commande inférieure à 1 pcLa production de l'électricité a été largement acceptée par certains canaux d'approvisionnement.Variante originaire de Taïwan (8971396020CH)est également référencé sur le marché de l'après-vente, offrant une voie d'approvisionnement alternative avec une qualité de base différente.

Ce logement est confirmé pour les deuxPour les appareils à combustionet4JG2 (3,1 L)La matrice d'applications comprend les moteurs diesel sur la plateforme ISUZU Série N.NHR 4JB1/4JG2 (1994+),NKR 4JG2 (1993+),NKR 4JB1 (1994+),RN/RNQ 4JG2 (1994 à 1998),Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre., etQKR 4JB1 (2011+).Confirmer le code du moteur et l'année du modèleavant de commander.

Cette liste couvre lesUniquement boîtier de thermostat. Leélément de thermostat(par exemple,8-97361-770-0 Je vous en prie., 82°C) et lecouvercle du thermostatsontfournis séparémentet sontn'est pas inclusPour une réparation complète du système de refroidissement, commander le thermostat et le couvercle selon les besoins.

Les références principales8-97139602-0 ou 8971396020sont regroupés avec8971396021etPour les produits de l'industrie de l'électricité(variante taïwanaise) sur le marché des pièces détachées.8971396021la référence est également utilisée pourRN94 4JG2les demandes, en indiquantchevauchement de plateformeConfirmez le marquage original du boîtier dans la mesure du possible.Voir la liste des références connexes.

• Référence OE et couverture du moteur vérifiée:Le 8-97139602-0 / 8971396020 est confirmé pour les moteurs ISUZU 4JB1 et 4JG2 des modèles NHR, NKR, NPR, NQR et QKR.
• Matériau vérifié:Métal confirmé par les spécifications du fournisseur en turc, russe et italien.
• Poids net vérifié:00,8 kg confirmé de manière constante sur les portails polonais, vietnamiens, arabes et autres langues.
• Type et fonction du composant vérifiés:Identifié comme "MIESZKANIA;TERMOSTAT" (boîtier du thermostat) et "温度調節座席" (siège du thermostat) ‡ un composant utilisé pour installer le thermostat du moteur.
• Matrice d'application du véhicule vérifiée:Il a été établi qu'il y avait une augmentation de l'utilisation de l'équipement de base pour la production de l'électricité.
• Densité de référence croisée vérifiée8971396020, 8-97139602-0, 8971396021 et 8971396020CH sont regroupés comme références interchangeables ou apparentées dans plusieurs catalogues.
• Référence de la garantie et du MOQ:Garantie de 3 mois; petite quantité acceptée avec réduction de quantité confirmé par les données du fournisseur.
• Origine alternative vérifiée:La variante d'origine taïwanaise (8971396020CH) est disponible comme un canal d'approvisionnement alternatif avec une qualité de base différente.

• Fuite de liquide de refroidissement à l'articulation du boîtier du thermostat:Des gouttelettes visibles, de l'humidité, or crusty residue (white/pink coolant crust) around the housing-to-cylinder-head interface or the housing-to-outlet-pipe connection — the most direct sign of a failed gasket or a warped/corroded housing sealing surface.
• Surchauffe ou fluctuation de température:Un boîtier qui ne scelle pas correctement permet une perte de liquide de refroidissement ou une pénétration d'air, perturbant le fonctionnement du thermostat et provoquant une instabilité de la température, en particulier sous charge.
• Résidus de liquide de refroidissement sur le bloc moteur ou sous le véhicule:Le liquide de refroidissement séché autour de la zone du thermostat indique un pleurage lent qui devrait être traité avant qu'il ne devienne une défaillance soudaine.
• Corrosion visible ou creux sur la surface d'étanchéité du boîtier:Le boîtier métallique peut se corroder aux bords du passage du liquide de refroidissement, empêchant le joint de se sceller même lorsqu'il est neuf.
• Casque fissuré ou déformé:Les dommages causés par un choc ou un couple excessif des boulons de montage peuvent fissurer la coulée métallique, nécessitant un remplacement.
• Le thermostat ne fonctionne pas correctement:Une cavité de boîtier déformée peut empêcher le thermostat de se sceller, ce qui entraîne un contournement continu du liquide de refroidissement et des temps d'échauffement prolongés.

• Le code du moteur et l'année du modèle sont les premières vérifications:La matrice d'application couvre les moteurs 4JB1 et 4JG2 sur plusieurs modèles et gammes d'années de la série N. Confirmez le code du moteur et l'année du modèle sur la documentation du véhicule avant de commander.
• Seul le boîtier ′ thermostat et le couvercle sont séparés:Pour une réparation complète, commandez le thermostat (8-97361-770-0, référence 82°C) et le couvercle du thermostat séparément si nécessaire.
• Variante de Taiwan disponible:8971396020CH est une variante d'origine taïwanaise qui peut offrir une qualité de base différente.
• 8971396021 Avertissement de référence:La référence 8971396021 est également utilisée pour les applications NKR94 4JG2. Bien qu'elle soit regroupée comme une référence liée, ne supposez pas qu'elle est dimensionnellement identique à 8-97139602-0 sans vérification physique.

1. Confirm the required part first (Confirmez la partie requise en premier):Vérifiez que le boîtier d'origine est la bonne unité pour le moteur 4JB1 ou 4JG2 et l'année du modèle.
2. Moteur à froid uniquement:Laisser refroidir complètement le moteur avant d'ouvrir le système de refroidissement.
3. Enlever l'ancien boîtier:Débranchez le tuyau de sortie du liquide de refroidissement et les tuyaux de dérivation, déboutonnez le boîtier du moteur, notez l'orientation du thermostat et les joints.
4. Nettoyer la surface d'accouplement:Il est essentiel d'avoir une surface propre et plane pour un joint sans fuite.
5. Vérifiez le thermostat:Vérifiez que le thermostat fonctionne correctement. Remplacez-le s'il est coincé ouvert ou fermé. Confirmez la température nominale correcte pour l'application (82°C de référence).
6. Installez le nouveau boîtier avec un nouveau joint:Mettez un nouveau joint, positionnez le boîtier 8-97139602-0 et insérez les boulons de montage.
7. Le couple en séquenceResserrer les boulons du boîtier uniformément selon le schéma croisé indiqué dans le manuel d'atelier.
8. Reconnectez le tuyau et remplissez le liquide de refroidissement:Reconnectez le tuyau de sortie et les tuyaux de dérivation, remplissez le système avec le liquide de refroidissement approprié et saignez le système selon la procédure ISUZU.
9. Exécuter et vérifier:Démarrez le moteur, ramenez-le à température de fonctionnement, et vérifiez les fuites à l'articulation du boîtier et à la connexion des tuyaux.

• Vérifiez le joint de l'habitat à chaque service de liquide de refroidissement ou tous les 20 000 à 30 000 km à la recherche de résidus de croûte ou d'humidité.
• Remplacer le joint à chaque fois que le boîtier est enlevé. Les jointures sont des joints de compression à usage unique.
• Le liquide de refroidissement dégradé accélère la corrosion du boîtier.
• Remplacer le boîtier si la surface d'étanchéité est creusée ou déformée.

• Emballage standard:Boîte neutre / Boîte couleur / Emballage de marque du client confirmé par les conditions du fournisseur.
• Contenu de l'emballage:1 × boîtier du thermostat. Le thermostat et le couvercle du thermostat ne sont PAS inclus, sauf indication explicite confirmation à la demande.
• Options de réglage:Uniquement boîtier (standard) / boîtier + ensemble de joints (le cas échéant) ️ spécifier à la demande.
• Convient pour:ISUZU NKR55 / NHR / NKR / NPR / NQR / QKR ateliers de réparation de systèmes de refroidissement, services de maintenance de flottes commerciales légères, distributeurs de pièces détachées et grossistes d'exportation.