ISUZU Serrure de porte avant gauche 8-98029053-2 8980290532 pour NMR 700P NPR75 NQR90 FSR90 FVR34 — Loquet mécanique standard OEM (pas d'actionneur) Ajustement vérifié

L'ensemble de verrouillage de porte avant gauche avec les numéros OEM 8-98029053-2 / 8980290532 est un remplacement direct vérifié pour les camions ISUZU NMR 700P, NPR75, NQR90, NLR85, NNR85, FSR90 et FVR34 équipés de moteurs diesel 4HK1, 4JJ1 et 6HK1. Cette serrure de porte (LOCK; DOOR, FRT DOOR) est un loquet mécanique pur de porte avant gauche, sans actionneur électrique (pas de moteur de verrouillage central), responsable du verrouillage et du déverrouillage mécaniques de l'ouverture et de la fermeture de la porte, servant de composant de sécurité essentiel du système de fixation de la carrosserie de la cabine.

Le loquet est fabriqué à partir d'un matériau métallique à haute résistance avec un mécanisme de verrouillage interne usiné avec précision, garantissant un verrouillage fiable de la porte sous les vibrations de conduite et les cycles d'ouverture/fermeture fréquents, et empêchant l'ouverture accidentelle de la porte pendant la conduite. Fabriqué selon les dimensions standard OEM pour un remplacement direct de l'ensemble de verrouillage de porte avant gauche d'origine, avec des trous de montage et des interfaces de tige correspondant précisément à l'original.

• Données de spécification réelles : Poids net 0,48 kg. Quantité d'emballage 1 PIÈCE. Code SH 830120000. Fig. N° - N° Clé 632-008. Matériau : Métal. État : Neuf. Modèles compatibles : ISUZU NMR / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34.
• Durabilité éprouvée : Le fournisseur offre une garantie d'au moins 3 à 6 mois (selon les conditions spécifiques du fournisseur). Conditions de paiement T/T, Western Union, L/C acceptées. MOQ 1 pièce, commandes à l'essai acceptées.
• Montage confirmé : Dimensions de montage standard, conception de remplacement direct. Couvre les modèles ISUZU NMR / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34 / KV100 / EC7 / ELF FSR34 (avant gauche, mécanique, sans moteur).
• Référence croisée OEM vérifiée : Remplace les numéros OEM ISUZU 8-98029053-2 / 8-98029-053-2 / 8980290532 / 98029053. Les références croisées de marque incluent Diesel D-125093-D / D-125093 / D125093D, JMC 8980290532, LAISIN LAI-3044 RH, KITATOMO, etc.

Lorsque l'ensemble de verrouillage de porte avant gauche présente les conditions suivantes, une inspection et un remplacement rapides sont nécessaires :

1. La porte ne se verrouille pas ou se verrouille de manière peu sûre : Le cliquet de verrouillage interne usé ou le ressort fatigué empêchent un verrouillage fiable après la fermeture de la porte. La porte peut s'ouvrir accidentellement sous l'effet des vibrations pendant la conduite, présentant un grave danger pour la sécurité.
2. La porte ne peut pas être ouverte de l'intérieur ou de l'extérieur : La déconnexion ou le grippage de la tringlerie interne empêche le déverrouillage via la poignée intérieure ou extérieure, piégeant les occupants ou bloquant l'accès à la cabine.
3. Bruit anormal à l'ouverture/fermeture de la porte : Les composants internes desserrés ou usés produisent des sons de "clic" ou d'impact métallique lors de l'utilisation de la porte, indiquant un jeu dans le mécanisme de verrouillage.
4. Clé difficile à tourner ou cylindre de serrure bloqué : Le cylindre de serrure rouillé ou les goupilles internes usées rendent l'insertion et la rotation de la clé difficiles, affectant le verrouillage normal.
5. La porte ne se ferme pas à ras ou nécessite d'être claquée : Le désalignement entre le loquet et le pêne (pêne de verrouillage de porte) nécessite de claquer la porte avec force pour la fermer correctement ; une utilisation prolongée accélère l'usure du loquet et du cadre de porte.

1. Débrancher l'alimentation : Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter les courts-circuits électriques (si la porte est équipée de vitres électriques ou d'un verrouillage central).
2. Retirer la garniture de porte : Retirez soigneusement le panneau de garniture de porte avant gauche, déclipsez les clips et déconnectez les connecteurs du commutateur de lève-vitre électrique ou du faisceau de verrouillage central (si équipé).
3. Retirer l'ancien loquet : Retirez les boulons de fixation du loquet (généralement 3), détachez la tringle de la poignée extérieure, la tringle de la poignée intérieure et la tringlerie du cylindre de serrure ; extrayez l'ancien loquet.
4. Installer le nouveau loquet : Positionnez le nouveau loquet, vissez d'abord à la main les boulons de fixation, confirmez l'alignement, puis serrez au couple spécifié.
5. Connecter les tringles : Reconnectez la tringle de la poignée extérieure, la tringle de la poignée intérieure et la tringlerie du cylindre de serrure dans l'ordre inverse du retrait ; confirmez que les clips ou les fixations sont engagés.
6. Test de fonctionnement : Actionnez à plusieurs reprises les poignées intérieure et extérieure pour tester les fonctions de verrouillage, de déverrouillage et de sécurité enfants ; fermez la porte pour tester la douceur d'engagement du pêne.
7. Réinstaller la garniture de porte : Après avoir confirmé le bon fonctionnement, réinstallez le panneau de garniture de porte et reconnectez les connecteurs du faisceau (si équipé).
8. Test sur route : Effectuez un court test sur route pour confirmer l'absence de jeu dans la porte, de bruit anormal ou d'ouverture accidentelle pendant la conduite.

• Tous les 12 mois : Appliquez de la graisse lubrifiante appropriée sur les pièces mobiles du loquet (cliquet, ressort, points de connexion des tringles) pour maintenir un fonctionnement fluide.
• Lorsque la sensation d'ouverture/fermeture de la porte devient raide ou qu'un bruit anormal est détecté : Inspectez rapidement la lubrification du loquet et les connexions des tringles pour éviter l'escalade des défauts.
• Évitez de claquer les portes : L'utilisation prolongée et forcée des portes accélère l'usure du loquet et du pêne ; une force de fermeture normale est recommandée.