Moteur de lève-vitre électrique de porte avant ISUZU 8-98058431-0 8980584310 pour NPR NQR 700P NMR 4HK1 4HG1 — Moteur à noyau de cuivre 24V 7 dents norme OEM Ajustement vérifié
Attributs clés
Résumé du produit
Moteur de lève-vitre à noyau de cuivre à 7 dents, 24 V, standard OEM, pour ISUZU NPR/NQR/700P/NMR avec moteurs 4HK1/4HG1. Certifié ISO/TS16949, testé sur plus de 10 000 cycles, ajustement plug-and-play. MOQ 5 pièces, approvisionnement de 10 000 ensembles/mois, emballage personnalisé disponible.
Détails du produit
Moteur de lève-vitre électrique ISUZU
,Moteur à noyau de cuivre 24V 7 dents
,Moteur de fenêtre NPR NQR 700P NMR
Le moteur de lève-vitre électrique de porte avant avec les numéros OEM 8-98058431-0 / 8980584310 est un remplacement direct vérifié pour les camions ISUZU NPR, NQR, NPR-HD, 700P, NMR, VC46, FSR et FVR équipés de moteurs diesel 4HK1, 4HG1 et 6HK1. Monté sur l'ensemble du lève-vitre à l'intérieur du panneau de garniture de porte avant, le moteur entraîne le mécanisme du lève-vitre par des engrenages de réduction internes pour monter et descendre la vitre en douceur. C'est un composant d'actionnement essentiel du système de confort électrique de la cabine.
Le moteur est doté d'une conception CC 24V avec des bobinages en cuivre à haute efficacité et un ensemble d'engrenages renforcé. Son engrenage de sortie utilise une structure à 7 dents, fournissant un couple de sortie élevé et une vitesse de levage constante pour entraîner les grands et lourds panneaux de verre des camions lourds. Le boîtier combine plastique haute résistance et coque métallique, offrant une résistance à l'humidité, à la poussière et à la chaleur. Fabriqué selon les dimensions standard de l'équipement d'origine avec un connecteur multipin standard, il s'installe en plug-and-play sans modification du faisceau de porte.
| Numéro de pièce | 8-98058431-0 / 8980584310 |
|---|---|
| Nom du produit | Moteur de lève-vitre électrique de porte avant |
| Tension de fonctionnement | 24V CC |
| Engrenage d'entraînement | Engrenage de sortie à 7 dents |
| Construction interne | Bobinages en cuivre + ensemble d'engrenages renforcé |
| Matériau du boîtier | Plastique haute résistance + coque métallique |
| Connecteur | Multipin standard, plug-and-play |
| Poids net (référence) | Environ 0,442 kg |
| Code SH | 850131192 |
| État | 100% neuf |
| Taille | Standard |
| Origine | Chine continentale |
| Marque | BZLP / TinzerMotor / CHI |
| MOQ | 5 pièces |
| Capacité d'approvisionnement | 10 000 ensembles / mois |
| Emballage | Emballage neutre, ou selon la demande |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Installation | Remplacement OEM direct |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Remplace les numéros OEM ISUZU 8-98058431-0 / 8980584310 / 8-98058-431-0. Les numéros liés à la plateforme incluent :
- 8-98058430-0 / 8980584300 — Avant Gauche
- 8-98058429-0 / 8980584290 — Avant Droite
- 8980584300A
Moteur de lève-vitre électrique de porte avant 8-98058431-0 / 8980584310 — Engrenage de sortie à 7 dents visible.
| Marque | Modèle | Série | Moteur | Remarque |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Série N | 4HK1 / 6HK1 | Moteur de lève-vitre de porte avant |
| ISUZU | NQR | Série N | 4HK1 / 6HK1 | Moteur de lève-vitre de porte avant |
| ISUZU | NPR-HD | Série N | 4HK1 / 4HE1 | Moteur de lève-vitre de porte avant |
| ISUZU | 700P | Camion moyen tonnage | 4HK1 / 4HG1 | Moteur de lève-vitre de porte avant |
| ISUZU | NMR | Série N | 4HG1 / 6HK1 | Moteur de lève-vitre de porte avant |
| ISUZU | VC46 | Série VC | 4HG1 / 6UZ1 | Moteur de lève-vitre de porte avant |
| ISUZU | FSR / FVR | Série F | 6HK1 | Moteur de lève-vitre de porte avant (certaines configurations) |
Source des données : compatibilité véhicule et moteur selon ruishuoauto.com (Isuzu ELF / Série N 700P / NPR / NQR), trucksparesparts.com (NMR / FVR34 6HK1), et persian.isuzuautospareparts.com (700P / NPR) pages produits.
- Confirmation Gauche/Droite : Les listes des fournisseurs varient quant à la position de montage ; certaines spécifient Droite (côté passager), tandis que les numéros liés à la plateforme indiquent 8-98058430-0 comme Gauche. Confirmez le côté requis par rapport à la configuration de votre véhicule, ou fournissez une photo de la position de montage du moteur de porte d'origine avant de commander.
- Confirmation de tension : Ce moteur est disponible en versions 24V et 12V. Les camions lourds (par exemple, 700P, NPR, NQR) utilisent généralement des systèmes 24V. Vérifiez la tension du système électrique d'origine du véhicule avant de commander.
- Confirmation du modèle : Ce moteur convient aux NPR, NQR, 700P, NMR, VC46, FSR, FVR et autres séries de modèles. Des variations peuvent exister selon les années modèles ou les configurations de cabine. Vérifiez le numéro du moteur d'origine avant l'installation.
- Vérification avant installation : Veuillez fournir le NIV ou le numéro du moteur de lève-vitre d'origine pour une confirmation précise de la compatibilité.
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Conception spécifique pour camions lourds 24V CC | Optimisé pour les systèmes électriques des véhicules commerciaux lourds, fournissant un couple de sortie stable pour entraîner les grands et lourds panneaux de vitre — selon la spécification technique de ruishuoauto.com. |
| Engrenage d'entraînement à 7 dents | L'engrenage de sortie à 7 dents correspond précisément au profil de dent et au module de l'engrenage de secteur du lève-vitre d'origine, assurant un engagement en douceur sans sauts — vérifié à partir de l'image du produit. |
| Bobinages en cuivre + ensemble d'engrenages renforcé | Les bobinages en cuivre à haute efficacité assurent une conduction de courant constante ; l'ensemble d'engrenages interne renforcé résiste aux contraintes mécaniques d'une utilisation fréquente de la vitre — selon la description de la construction interne de ruishuoauto.com. |
| Testé sur plus de 10 000 cycles d'endurance | Chaque moteur subit plus de 10 000 cycles et une analyse de contrainte de charge avant l'expédition, garantissant une vitesse de levage constante sans calage sur le long terme — selon la déclaration de test de ruishuoauto.com. |
| Boîtier étanche aux intempéries | La conception du boîtier étanche empêche l'infiltration d'humidité et de poussière, s'adaptant à l'utilisation de véhicules commerciaux dans diverses conditions climatiques et routières — selon la description du boîtier étanche de ruishuoauto.com. |
| Certifié QMS ISO/TS16949 | Le système de gestion de la qualité du fabricant répond aux normes de l'industrie automobile — selon les informations de certification du fournisseur. |
Lorsque le moteur de lève-vitre électrique de porte avant présente les conditions suivantes, une inspection et un remplacement rapides sont nécessaires :
- La vitre ne bouge pas ou bouge très lentement : Les balais internes usés ou les bobinages vieillis réduisent le couple de sortie, provoquant un mouvement lent ou inexistant de la vitre.
- Bruit anormal pendant le fonctionnement de la vitre (cliquetis ou grincement d'engrenages) : Les engrenages internes usés ou cassés font tourner le moteur sans entraîner efficacement le mécanisme du lève-vitre.
- La vitre fonctionne dans un seul sens (montée mais pas descente, ou vice versa) : Défaillance du collecteur interne ou du module de commande désactivant le fonctionnement unidirectionnel.
- Le moteur tourne mais la vitre ne bouge pas : L'arbre de sortie du moteur (engrenage à 7 dents) glisse contre l'engrenage du lève-vitre, ou le mécanisme du lève-vitre lui-même est bloqué pendant que le moteur tourne librement.
- Le moteur surchauffe ou le fusible saute de manière répétée : Court-circuit interne ou blocage provoquant un appel de courant excessif, déclenchant la protection ou faisant sauter le fusible.
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Test tension / courant | Tester le courant à vide et en charge à la tension nominale — vérifie que les performances électriques sont conformes aux spécifications. |
| Test de couple de sortie | Testeur de couple — vérifie que le couple de sortie sous charge nominale répond aux exigences d'entraînement du lève-vitre. |
| Test d'engagement de l'engrenage à 7 dents | Test de jauge d'engrenage / d'engrènement — vérifie que le profil de dent, le module et le jeu correspondent aux exigences de l'engrenage de lève-vitre d'origine. |
| Test d'endurance de cycle | Test de plus de 10 000 cycles — simule une utilisation à long terme, vérifiant que les performances ne se dégradent pas après une utilisation répétée. |
| Test de contrainte de charge | Charge de vitre lourde simulée — vérifie l'absence de calage et une vitesse de levage stable sous charge maximale. |
| Test de bruit | Test de fonctionnement — vérifie un fonctionnement moteur doux et silencieux pendant le mouvement de la vitre. |
Certification : Le fabricant détient la certification du système de gestion de la qualité automobile ISO/TS16949. Les produits subissent des tests d'endurance de plus de 10 000 cycles.
L'installation du moteur de lève-vitre de porte avant implique le retrait de la garniture de porte et la connexion électrique. L'installation par un technicien qualifié est recommandée. Débranchez la borne négative de la batterie avant l'installation et protégez les clips et le câblage lors du retrait de la garniture de porte. Après l'installation, testez à plusieurs reprises la douceur de levage, la vitesse et les positions d'arrêt de la vitre pour confirmer l'absence de blocage ou de bruit anormal.
- 1Débrancher l'alimentation : Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter les courts-circuits électriques.
- 2Retirer la garniture de porte : Retirez soigneusement le panneau de garniture de porte avant, déclipsez les clips et débranchez les connecteurs du faisceau de l'interrupteur de lève-vitre électrique.
- 3Retirer l'ancien moteur : Retirez les boulons de fixation du moteur (généralement 2–3), débranchez le connecteur du faisceau du moteur et détachez l'ancien moteur de l'ensemble du lève-vitre.
- 4Inspecter le lève-vitre : Vérifiez l'état d'usure de l'engrenage de secteur du lève-vitre (là où il s'engrène avec l'engrenage à 7 dents du moteur). S'il est gravement usé, remplacez également l'ensemble du lève-vitre.
- 5Installer le nouveau moteur : Alignez le nouveau moteur avec la position de montage du lève-vitre, vissez d'abord à la main les boulons de fixation, confirmez que l'engrenage de sortie à 7 dents s'engage correctement avec l'engrenage du lève-vitre, puis serrez au couple spécifié.
- 6Connecter le faisceau : Branchez le connecteur du faisceau du moteur, en confirmant que le clip s'enclenche.
- 7Test de fonctionnement : Rétablissez la connexion de la batterie et actionnez l'interrupteur de vitre à plusieurs reprises, en testant la douceur de levage, la vitesse correcte et les positions d'arrêt précises.
- 8Réinstaller la garniture de porte : Après avoir confirmé le bon fonctionnement, réinstallez le panneau de garniture de porte et reconnectez le faisceau de l'interrupteur.
- Tous les 12 mois : Vérifiez la douceur de levage de la vitre, nettoyez la poussière à l'intérieur de la garniture de porte et inspectez le connecteur du moteur pour la corrosion.
- Lorsque le levage de la vitre ralentit ou qu'un bruit anormal est détecté : Inspectez rapidement l'état du moteur et du lève-vitre pour éviter la surchauffe du moteur due à une surcharge.
- Gardez les guides de vitre propres et lubrifiés : Nettoyez périodiquement les guides de vitre et appliquez de la graisse appropriée pour réduire la charge du moteur.