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C8980672481-Tuyau de frein avant droit pour ISUZU D-MAX — Ajustement OEM, position droite vérifiée

C8980672481-Tuyau de frein avant droit pour ISUZU D-MAX — Ajustement OEM, position droite vérifiée

Attributs clés

Nom de la marque:YIMI
Numéro de modèle:TFR 4JA1T
Lieu d'origine:Chine
Attestation:ISO/TS16949
Quantité minimum de commande:10 pièces
Prix:Négociable
Capacité d'approvisionnement:10000 pièces/mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T
Emballage Standard:Forfait neutre ou comme demande des clients

Résumé du produit

Tuyau de frein avant droit C8980672481-CAO vérifié par OEM pour ISUZU D-MAX, remplacement à ajustement direct testé selon les normes SAE J1401/FMVSS 106. Les raccords renforcés en caoutchouc et en métal assurent la durabilité sous haute pression. Packaging neutre ou personnalisé disponible pour l'export B2B.

Détails du produit

Mettre en évidence:

Tuyau de frein avant droit pour ISUZU D-MAX

,

Tuyau de frein droit ajustement OEM

,

Remplacement du tuyau de frein pour ISUZU D-MAX

OEM Part Number: C8980672481-CAO
Cross-Reference: 8980672481 / 8-98067-248-1
Part Name: tuyau de freinage avant droit
Vehicle Model: Isuzu D-max
Position: Avant droit (côté passager pour LHD)
Material: Tuyau en caoutchouc avec raccords métalliques (renforcés)
Test Standard (Reference): SAE J1401/FMVSS 106
Condition: Tout neuf
Quality Standard: Équivalent OEM
Packaging: Boîte neutre / Marque personnalisée
Description du produit
Spécifications et fonctionnalités détaillées
Vue d'ensemble du produit

Je suis désolé, mais je ne sais pas si je peux vous aider.Un remplacement direct OEM, vérifié contre le catalogue de pièces ISUZU.

Le tuyau de freinage avant droit avec le numéro OEMC8980672481-CAO Vous avez raison.(références croisées)8980672481) est un remplacement vérifié de l'appareilJe suis désolée.Ce tuyau hydraulique est un élément essentiel du système de freinage du véhicule.Responsable de transmettre la pression du fluide de freinage de la ligne dure du châssis à l'alimentation avant droite tout en permettant le mouvement de suspension et de direction..

Principe de fonctionnement

Le tuyau flexible relie la ligne de freinage fixe sur le corps du véhicule au calibre mobile sur le manche de direction.Il doit résister à une pression hydraulique élevée tout en se pliant à plusieurs reprises.Un tuyau détérioré peut gonfler, fuiter, ou restreindre le débit, conduisant à une fuite des freins ou une défaillance complète des freins.

Des signaux d'identité et de fitness vérifiables.2025 Vérifié
  • ✓Il s'agit d'une application OEM vérifiée (catalogue ISUZU):Le numéro OE 8980672481 est répertorié dans le catalogue officiel des pièces ISUZU comme"Flex Hose devant, position: R"pour la plateforme D-MAX, spécifiquement DMAX SINGLE 4X2 LONG avec le moteur 4JK1-TCX.
  • ✓Vérification de l'étiquette:Les photos du produit montrent le label marqué"Voici une vidéo de la soirée.- confirmation bilingue du poste et de la fonction.
  • ✓Accouplement gauche/droite confirmé:Ce tuyau est le homologue de droite du C8980672441-CAO; ensemble, ils couvrent les deux calibres avant pour le D-MAX.
  • ✓La norme de test de l'industrie (référence):Les tuyaux hydrauliques pour les véhicules routiers sont généralement testés pourLes résultats de l'analyse sont publiés dans la revue SAE J1401 / FMVSS 106, couvrant la pression d'éclatement (test de maintien 4000 psi), la résistance au fouet, et la résistance à l'ozone.

Il y a une limite de données:Aucune longueur, taille de fil ou données de pression de rupture publiquement disponibles n'a été trouvée pour ce numéro OE spécifique.Demandez des rapports de tests de dimensions et de pression du fournisseur.

Symptômes d'échec
  • Fuite de fluide de frein visible sur les tuyaux ou le long du corps en caoutchouc
  • Bulging ou gonflement du tuyau sous pression de la pédale de freinage
  • Craques, déchirures ou détérioration de l'ozone sur le ruban extérieur
  • Pédale de frein spongieuse ou performance réduite
  • Corrosion ou connexion saisie
Spécifications du produit
Numéro de la partieC8980672481-CAO Vous avez raison.
Nom du produitLe tuyau de freinage avant droit.
Modèle de voitureJe suis désolée.
Modèle de moteurJe suis désolée.
Condition100% tout neuf
TailleJe ne sais pas.
Le poidsLa norme
OrigineChine continentale
Marché principalMoyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Le paquetEmballage neutre ou fabriqué sur demande
Garantie6 mois
Prix et stockVeuillez nous contacter pour plus d'informations
MatérielAlliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision
Type de refroidissementCirculation du liquide de refroidissement du moteur
InstallationRemplacement direct de l'OEM
Norme de qualitéÉquivalent OEM / contrôle qualité ISO
C8980672481-CAO front right brake hose for ISUZU D-MAX with bilingual product label showing 刹车软管 前R / BRAKE HOSE RH FRT
Caractéristiques et avantages
CaractéristiqueSignal de bénéfice et de vérification
Montage équivalent à l'OEMDirect replacement pour 8980672481 vérifié par ISUZU catalogue listing comme avant droit flex hose.
Conception spécifique à la positionCorrect length and fitting orientation for the front right caliper empêche les erreurs d'installation par position croisée.
Il s'agit d'un test de conformité SAE J1401.Conçu pour répondre aux normes de pression de rupture et de fatigue flexibles de l'industrie. Vérifié par certificat de fournisseur (demande).
Identité vérifiée par labelBilingual label confirms "前R / RH FRT" an additional verification layer against mislabeled parts. Le label bilingue confirme "前R / RH FRT" une couche de vérification supplémentaire contre les parties mal étiquetées.
Fitment équipé OEMRemplacement direct du disque d'origine usé ou déformé
Construction métalliqueRésiste à la chaleur de freinage et au frottement ‡ matériau confirmé par le fournisseur.
La marque IZUMI après-venteOffre une alternative rentable: 3 mois de garantie par fournisseur.
JAC est une marque OEM.Convient aux spécifications d'usine d'origine confirmées par les catalogues de pièces russes.
Position droite confirmée.Réduit le risque de commande de mauvaise part plusieurs fournisseurs spécifient "correct".
Résistant à l'usure
MarqueModèleCode du moteurLes notes
Je suis ISUZU.Résultats de l'analyse6HE1Montage primaire par numéro OEM
Je suis ISUZU.Réglage de la fréquence d'accélération6HE1 (vérifier)Certaines demandes croisées signalées; confirmées par le numéro de VIN

⚠ Important Fitment Notes:

  • Les données de l'échantillon sont fournies par les autorités compétentes.sont des numéros de référence croisés du marché de l'après-vente, figurant principalement dans les catalogues des amplificateurs de freins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement destiné au montage ISUZU FSR 6HE1;les chiffres ci-dessus sont indiqués pour une comparaison croisée avec les clients.
  • Si votre véhicule estMitsubishi Fuso FK/FMavec un amplificateur MC828264, confirmer la longueur de la tige de poussée et la correspondance du motif du boulon de montage avant de commander.
  • Veuillez toujours indiquer le numéro de série/numéro de châssis à des fins de vérification.
Contrôle et vérification de la qualité
Article de la QCMéthode de vérification
Vérification des dimensionsCompare length and fitting orientation against original hose (Comparez la longueur et l'orientation du tuyau avec le tuyau original)
Intégrité de la pressionCertificat de fournisseur (SAE J1401: test de maintien de 4 000 psi, 2 min)
Condition de la gommeInspection visuelle pour les fissures, les gonflements ou les dommages causés par l'ozone.
Condition du filVérification visuelle et de mesure de la corrosion ou des dommages.
Intégrité des emballagesVérification de la chute et de la compression selon les normes de transport
Recommandations d'installation et d'entretien

¢ IMPORTANT:Les composants du système de freinage sont essentiels à la sécurité. L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié.Saigner le système de freinage après remplacement.Ne tord pas le tuyau pendant le montage.

Installation Guidelines (Reference Confirm with ISUZU D-MAX Service Manual) Les instructions de montage sont fournies par le constructeur
  1. Levez et soutenez le véhicule en toute sécurité; retirez la roue avant droite.
  2. Nettoyez les raccords de tuyaux et la zone environnante pour empêcher les débris d'entrer.
  3. Déconnectez le tuyau de la ligne dure du châssis et de l'étrier.
  4. Enlevez le tuyau qui retient les clips ou les supports.
  5. Installez le nouveau tuyau dans l'ordre inverse; utilisez de nouveaux lave-vaisselle en cuivre sur les raccords de banjo si équipés.
  6. Torque de raccordement à la spécification (confirmer avec manuel D-MAX; typical brake line fittings 15?? 20 N·m).
  7. Saigner le système de freinage à l'avant droit calibre jusqu'à ce qu'aucune bulle d'air ne apparaisse.
  8. Réinstallez la roue, abaissez le véhicule, testez la fermeté de la pédale de frein et vérifiez les fuites.
Calendrier de maintenance
  • Vérifiez les tuyaux de freinage à chaque service ou au moins tous les 10 000 à 15 000 km.
  • Remplacez immédiatement si un renflement, une fissure ou une fuite est trouvé.
  • Flush fluide de frein tous les deux ans ou ~ 40.000 km.
  • Beaucoup d'ateliers suggèrent de renouveler les tuyaux en caoutchouc d'origine autour de la marque de 7 à 10 ans.
Emballage et approvisionnement
  • Emballage:Boîte neutre / Marque personnalisée
  • Convient pour:Distributeurs de pièces ISUZU D-MAX, réparateurs de freins, fournisseurs de maintenance de flotte
  • Pour les pièces détachées:Contacts pour plus de détails
  • La livraison:Confirmer auprès du fournisseur