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Toyota ZR-FE joints de tête de cylindre avec construction en acier multicouche (MLS) et épaisseur comprimée de 0,034 pouce

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Toyota ZR-FE joints de tête de cylindre avec construction en acier multicouche (MLS) et épaisseur comprimée de 0,034 pouce

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Toyota 2ZR-FE 1,8L 1ZR-FE 1,6L Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4

Numéro de pièce OEM:

11115-37061, 11115-37062, 11115-37030, 11115-37050, 11115-37051, 11115-37060

Épaisseur compressée:

0,034 pouce (0,86 mm)

Diamètre d'alésage du moteur:

80,5 millimètres

Type de joint:

Acier multicouche (MLS)

Nombre de couches:

4 couches

Matériau de l'anneau de feu:

Acier inoxydable

Revêtement:

Élastomère activé par la chaleur (type Viton)

Méthode d'installation:

Pose à sec

Mettre en évidence:

joint de tête de cylindre Toyota ZR-FE avec construction MLS

Accrochage de la tête de la Toyota ZR-FE d'une épaisseur de 0

034 pouce

Description du produit

Joint de culasse 11115-37061 pour moteurs de la série Toyota ZR-FE

Lejoint de culasseportant le numéro OEM Toyota11115-37061(également 1111537061, 11115‑37061) est le composant d'étanchéité spécifié en usine pour les produits largement produits par Toyota.Famille de moteurs ZR‑FE- y compris le2ZR‑FE 1,8 L,1ZR‑FE 1,6 L, et3ZR‑FE 2,0 Lmoteurs essence quatre cylindres en ligne. Il sert de joint d'origine installé en usine et constitue un remplacement direct lors de la réparation du joint de culasse ou de la révision complète du moteur sur une large gamme de modèles Toyota et Lexus.

Numéro de pièce :	11115-37061	Nom du produit :	Joint De Culasse
Modèle de voiture :	Toyota Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4	Modèle de moteur :	Toyota 2ZR-FE 1,8L 1ZR-FE 1,6L
Condition:	100% neuf	Taille:	Standard
Poids:	Standard	Origine:	Chine continentale
Marché principal :	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe	Emballer:	Emballage neutre ou faites-le comme demandé
Matériel:	Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision	Type de refroidissement :	Circulation du liquide de refroidissement moteur
Installation:	Remplacement direct du fabricant d'origine	Norme de qualité :	Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Informations de référence croisée et de remplacement d’origine

Le11115-37061fait partie de la chaîne de remplacement de numéros de pièces Toyota pour le joint de culasse de la famille de moteurs ZR‑FE. Ce joint a été remplacé par Toyota avec le numéro de pièce actif11115-37062, mais tous les numéros font référence au même joint de culasse MLS.

Numéro OE	Statut	Remarques
11115-37030	Remplacé	Joint d'origine de première production
11115-37050	Remplacé	Variante intermédiaire
11115-37051	Remplacé	Variante intermédiaire largement utilisée
11115-37060	Remplacé	Variante de production ultérieure
11115-37061	Remplacé (mais largement référencé)	Le numéro détenu par de nombreux catalogues de pièces de rechange
11115-37062	Actif / Actuel	Remplacement direct pour tout ce qui précède

Important:Malgré le changement de nombre, tant le11115-37061et11115-37062reportez-vous au même joint de culasse MLS pour le moteur ZR‑FE. Le numéro de pièce actif des concessionnaires Toyota est11115-37062, mais le11115-37061Reste correct pour de nombreuses références croisées du marché secondaire et pour confirmer la compatibilité.

Applications de véhicules

CeJoint de culasse Toyota ZR‑FE 11115-37061remplace directement le composant d'étanchéité d'usine dans les configurations suivantes :

Applications principales - Moteur 2ZR-FE 1,8 L :

Modèle	Châssis / Série	Moteur	Années
Toyota Corolla (E140 / E150)	ZRE142, ZRE14#	2ZR‑FE 1,8 L	2006-2011
Toyota Corolla (E170 / E180)	ZRE172, ZWE211	2ZR‑FE 1,8 L	2011-2016
Toyota Corolla Altis (Asie)	ZRE142, ZRE14#	2ZR‑FE 1,8 L	2007-présent
Toyota Auris / Corolla à hayon	ZRE15_ (E150)	2ZR‑FE 1,8 L	2006-2018
Toyota Matrix (Amérique du Nord)	E140 (ZRE142)	2ZR‑FE 1,8 L	2008-2013
Scion iM (Amérique du Nord)	ZRE18_	2ZR‑FE 1,8 L	2016-2018
Scion xD (Amérique du Nord)	PCN91	2ZR‑FE 1,8 L	2008-2014
Toyota C‑HR	ZYX10 (1,8 L hybride), XR (1,8 L essence)	2ZR‑FXE / 2ZR‑FE	2016-2023
Toyota Prius (3e génération)	ZVW30	2ZR‑FXE (hybride 1,8 L)	2009-2015
Toyota Prius V / α	ZVW40 / ZVW41	2ZR‑FXE	2012-2017
Lexus CT200h	ZWA10	2ZR‑FXE (hybride 1,8 L)	2011-2017
Toyota souhaite	ZGE2_	2ZR‑FE 1,8 L	2009-2017
Toyota Avensis	T27 (ZRT27_)	2ZR‑FE 1,8 L	2008-2015
Toyota Verso	AR2 (ZGR2_)	2ZR‑FE 1,8 L	2009-2018
Toyota Premio / Allion	ZZT2_	2ZR‑FE 1,8 L	2007-présent
Toyota Esquire / Voxy / Noé	R80	2ZR‑FE 2ZR‑FXE	2014-2017

Applications 1ZR-FE 1,6 L :

Modèle	Châssis / Série	Moteur	Années
Toyota Corolla (E140 / E150)	ZRE142	1ZR‑FE 1,6 L	2006-2011
Toyota Corolla Altis	ZRE142	1ZR‑FE 1,6 L	2007-présent
Toyota Auris	ZRE15_	1ZR‑FE 1,6 L	2006-2018
Toyota Yaris / Vios (Asie)	XP150	1ZR‑FE 1,6 L	2012-présent
Toyota Avanza (certains marchés)	F600 / F650	1ZR‑FE 1,3 L / 1ZR‑FE 1,6 L	2011-présent

Applications 3ZR-FE 2,0 L :

Modèle	Châssis / Série	Moteur	Années
Toyota Corolla Altis (version 2,0 L)	ZRE142, ZRE14#	3ZR‑FE 2,0 L	2007-2012
Toyota RAV4 (XA30)	ZSA30	3ZR‑FE 2,0 L	2006-2012
Toyota souhaite	ZGE2_	3ZR‑FE 2,0 L	2009-2017
Toyota Verso	AR2 (ZGR2_)	3ZR‑FE 2,0 L	2009-2018
Toyota Avensis	T27	3ZR‑FE 2,0 L	2008-2015

Caractéristiques et avantages

Construction en acier multicouche (MLS) - Spécifications d'usine OEM :Fabriqué à partir de quatre couches d'acier inoxydable gaufrées avec précision avec revêtement en caoutchouc Viton pour des performances de cycle thermique supérieures.
Épaisseur compressée : 0,034 pouce (0,86 mm) - Spécifications d'usine :Maintient un taux de compression et un calage des soupapes corrects pour des performances optimales du moteur
Alésage du joint de précision de 81,5 mm :S'adapte à l'alésage du cylindre de 80,5 mm du moteur ZR‑FE avec une marge d'étanchéité appropriée
Anneaux de feu en acier inoxydable :Assure une étanchéité aux gaz autour des chambres de combustion, résistant à des températures allant jusqu'à 800 °C.
Revêtement élastomère - Aucun produit d'étanchéité supplémentaire :Le revêtement activé par la chaleur scelle les imperfections microscopiques sans nécessiter de produits d'étanchéité supplémentaires
Couverture étendue de références croisées OE :Interchangeable avec plusieurs numéros de pièces Toyota et équivalents du marché secondaire, y compris MAHLE 54773
Éprouvé sur les moteurs ZR‑FE haute compression :Conçu pour résister à des taux de compression de 10,0:1 pour une durée de vie complète
Fabrication certifiée IATF 16949 / ISO 9001 :Normes de qualité automobile les plus élevées avec traçabilité complète des lots

Contrôle et vérification de la qualité

Article de contrôle qualité	Méthode de vérification
Alignement de l'alésage du cercle de feu	Mesure laser - Tolérance de 81,5 mm ±0,03 mm par rapport au dessin d'origine
Épaisseur du joint (comprimé)	Micromètre numérique en plusieurs points - 0,034 po ± 0,001 po
Enregistrement des couches	Inspection optique - les 4 couches MLS s'alignent à moins de 0,2 mm du dessin d'origine
Matériau de l'anneau de feu	Analyse spectrographique - nuance d'acier inoxydable confirmée
Intégrité du revêtement élastomère	Test visuel et d'adhérence - pas de vides, de fissures ou de revêtement manquant sur les cordons d'étanchéité
Inspection dimensionnelle complète	Mesure CMM - alignement des trous de boulons, chemise d'eau et ports d'huile vérifiés par rapport au plan OE de la série ZR
Traitement anticorrosion	Sac scellé VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) pour un stockage à long terme

Recommandations d'installation et d'entretien

⚠️IMPORTANT :Les moteurs ZR‑FE utilisent des boulons de culasse à couple maximal (étirement). Il s'agit de fixations à usage unique qui doivent être remplacées à chaque dépose de la culasse. La réutilisation d'anciens boulons risque de provoquer un serrage inégal, une défaillance du joint de culasse et une déformation de la culasse.

Pourquoi un joint MLS de qualité est essentiel pour les moteurs ZR‑FE :
Les 2ZR‑FE, 1ZR‑FE et 3ZR‑FE sont des moteurs de haute révision avec des taux de compression de 10,0:1. Lorsque le système de refroidissement est négligé, les mécanismes de défaillance suivants peuvent endommager le joint de culasse :

Négligence du système de refroidissement entraînant une défaillance du joint de culasse :La surchauffe peut provoquer une dilatation excessive des composants en aluminium, écrasant le joint de culasse.
Perte de liquide de refroidissement sans fuite externe visible :Suggère que du liquide de refroidissement s'échappe du joint de culasse dans la chambre de combustion
Vieillissement des joints et joints de tige de soupape :Dans les moteurs à kilométrage élevé (au-delà de 180 000 km), les composants d'origine durcissent avec le temps

Indicateurs de remplacement recommandés (symptômes spécifiques au ZR‑FE) :

Symptôme	Diagnostic
Perte progressive du liquide de refroidissement nécessitant un appoint tous les 500 à 1 000 km sans fuite externe visible	Liquide de refroidissement s'échappant de l'anneau de feu dans la chambre de combustion
Vapeur blanche ou grise provenant de l'échappement qui continue une fois que le moteur est chaud	Liquide de refroidissement brûlant dans la chambre de combustion - rupture du joint de culasse
Bulles dans la bouteille de trop-plein de liquide de refroidissement avec moteur en marche	Gaz de combustion entrant dans le système de refroidissement par un joint défectueux
Pression dans le système de refroidissement - les durites restent dures même lorsque le moteur est froid	Système de refroidissement sous pression des gaz de combustion
Résidus d'huile laiteux sous le bouchon de remplissage ou sur la jauge	Liquide de refroidissement mélangé à de l'huile moteur - défaillance du joint interne
Surchauffe du moteur sans autre cause claire	Gaz de combustion interférant avec le débit du liquide de refroidissement
Vérifiez le voyant du moteur avec des codes de ratés d'allumage aléatoires (P0300-P0304)	Liquide de refroidissement dans la chambre de combustion affectant l'allumage

Emballage et approvisionnement

Emballage individuel :Scellé dans un sac VCI antistatique, carton doublé de mousse
Dimensions des cartons :Environ 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 pouce)
Poids net :Environ 0,3-0,5 kg
Carton principal :50 unités par carton d'exportation (palettisable)
Délai de mise en œuvre:3 à 7 jours ouvrables pour les commandes de stock ; 15-25 jours pour les commandes de production supérieures à 200 pièces
Quantité minimale de commande :1 pièce (commande d'échantillon disponible)
Modes d'expédition :FedEx, UPS, DHL pour les quantités d'échantillons ; fret maritime (LCL/FCL) depuis les ports de Shanghai, Ningbo ou Guangzhou
Code S/S :8484.10

Pour les ateliers effectuant un service complet haut de gamme, le fournisseur stocke également desBoulons de culasse ZR‑FE (90910‑T2012 / 90910‑02174),jeux de joints de tige de soupape,joints de cache culbuteurs, etjeux de joints de révision complètepour la même famille de moteurs.

Résumé rapide

LeJoint de culasse Toyota ZR‑FE 11115-37061est un remplacement MLS de spécification OEM pour le2ZR‑FE 1,8 L,1ZR‑FE 1,6 L, etMoteurs 3ZR‑FE 2,0 L. Il scelle les alésages des cylindres de 80,5 mm avec des anneaux de feu en acier inoxydable à 4 couches et une épaisseur comprimée de 0,034 po (0,86 mm), offrant une étanchéité aux gaz sous le taux de compression de 10,0:1 du moteur.

Informations sur le remplacement :Toyota a mis à jour ce numéro de pièce pour11115-37062, qui est le numéro de pièce actif des concessionnaires Toyota. Cependant, le11115-37061Le numéro de référence reste correct pour de nombreuses références croisées du marché secondaire et pour confirmer la compatibilité sur les véhicules antérieurs. Les deux numéros font référence au même joint de culasse MLS et les deux sont interchangeables. Les équivalents du marché secondaire incluentMAHLE 54773etDR.MOTEUR AUTOMOBILE DRM10208.

Les étiquettes:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

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DéTAILS DES PRODUITS

Produits

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Toyota 2ZR-FE 1,8L 1ZR-FE 1,6L Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4

Numéro de pièce OEM:

11115-37061, 11115-37062, 11115-37030, 11115-37050, 11115-37051, 11115-37060

Épaisseur compressée:

0,034 pouce (0,86 mm)

Diamètre d'alésage du moteur:

80,5 millimètres

Type de joint:

Acier multicouche (MLS)

Nombre de couches:

4 couches

Matériau de l'anneau de feu:

Acier inoxydable

Revêtement:

Élastomère activé par la chaleur (type Viton)

Méthode d'installation:

Pose à sec

Quantité de commande min:

10 pièces

Prix:

negotiable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

Mettre en évidence

joint de tête de cylindre Toyota ZR-FE avec construction MLS

Accrochage de la tête de la Toyota ZR-FE d'une épaisseur de 0

034 pouce

Description du produit

Joint de culasse 11115-37061 pour moteurs de la série Toyota ZR-FE

Numéro de pièce :	11115-37061	Nom du produit :	Joint De Culasse
Modèle de voiture :	Toyota Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4	Modèle de moteur :	Toyota 2ZR-FE 1,8L 1ZR-FE 1,6L
Condition:	100% neuf	Taille:	Standard
Poids:	Standard	Origine:	Chine continentale
Marché principal :	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe	Emballer:	Emballage neutre ou faites-le comme demandé
Matériel:	Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision	Type de refroidissement :	Circulation du liquide de refroidissement moteur
Installation:	Remplacement direct du fabricant d'origine	Norme de qualité :	Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Informations de référence croisée et de remplacement d’origine

Numéro OE	Statut	Remarques
11115-37030	Remplacé	Joint d'origine de première production
11115-37050	Remplacé	Variante intermédiaire
11115-37051	Remplacé	Variante intermédiaire largement utilisée
11115-37060	Remplacé	Variante de production ultérieure
11115-37061	Remplacé (mais largement référencé)	Le numéro détenu par de nombreux catalogues de pièces de rechange
11115-37062	Actif / Actuel	Remplacement direct pour tout ce qui précède

Applications de véhicules

CeJoint de culasse Toyota ZR‑FE 11115-37061remplace directement le composant d'étanchéité d'usine dans les configurations suivantes :

Applications principales - Moteur 2ZR-FE 1,8 L :

Modèle	Châssis / Série	Moteur	Années
Toyota Corolla (E140 / E150)	ZRE142, ZRE14#	2ZR‑FE 1,8 L	2006-2011
Toyota Corolla (E170 / E180)	ZRE172, ZWE211	2ZR‑FE 1,8 L	2011-2016
Toyota Corolla Altis (Asie)	ZRE142, ZRE14#	2ZR‑FE 1,8 L	2007-présent
Toyota Auris / Corolla à hayon	ZRE15_ (E150)	2ZR‑FE 1,8 L	2006-2018
Toyota Matrix (Amérique du Nord)	E140 (ZRE142)	2ZR‑FE 1,8 L	2008-2013
Scion iM (Amérique du Nord)	ZRE18_	2ZR‑FE 1,8 L	2016-2018
Scion xD (Amérique du Nord)	PCN91	2ZR‑FE 1,8 L	2008-2014
Toyota C‑HR	ZYX10 (1,8 L hybride), XR (1,8 L essence)	2ZR‑FXE / 2ZR‑FE	2016-2023
Toyota Prius (3e génération)	ZVW30	2ZR‑FXE (hybride 1,8 L)	2009-2015
Toyota Prius V / α	ZVW40 / ZVW41	2ZR‑FXE	2012-2017
Lexus CT200h	ZWA10	2ZR‑FXE (hybride 1,8 L)	2011-2017
Toyota souhaite	ZGE2_	2ZR‑FE 1,8 L	2009-2017
Toyota Avensis	T27 (ZRT27_)	2ZR‑FE 1,8 L	2008-2015
Toyota Verso	AR2 (ZGR2_)	2ZR‑FE 1,8 L	2009-2018
Toyota Premio / Allion	ZZT2_	2ZR‑FE 1,8 L	2007-présent
Toyota Esquire / Voxy / Noé	R80	2ZR‑FE 2ZR‑FXE	2014-2017

Applications 1ZR-FE 1,6 L :

Modèle	Châssis / Série	Moteur	Années
Toyota Corolla (E140 / E150)	ZRE142	1ZR‑FE 1,6 L	2006-2011
Toyota Corolla Altis	ZRE142	1ZR‑FE 1,6 L	2007-présent
Toyota Auris	ZRE15_	1ZR‑FE 1,6 L	2006-2018
Toyota Yaris / Vios (Asie)	XP150	1ZR‑FE 1,6 L	2012-présent
Toyota Avanza (certains marchés)	F600 / F650	1ZR‑FE 1,3 L / 1ZR‑FE 1,6 L	2011-présent

Applications 3ZR-FE 2,0 L :

Modèle	Châssis / Série	Moteur	Années
Toyota Corolla Altis (version 2,0 L)	ZRE142, ZRE14#	3ZR‑FE 2,0 L	2007-2012
Toyota RAV4 (XA30)	ZSA30	3ZR‑FE 2,0 L	2006-2012
Toyota souhaite	ZGE2_	3ZR‑FE 2,0 L	2009-2017
Toyota Verso	AR2 (ZGR2_)	3ZR‑FE 2,0 L	2009-2018
Toyota Avensis	T27	3ZR‑FE 2,0 L	2008-2015

Caractéristiques et avantages

Construction en acier multicouche (MLS) - Spécifications d'usine OEM :Fabriqué à partir de quatre couches d'acier inoxydable gaufrées avec précision avec revêtement en caoutchouc Viton pour des performances de cycle thermique supérieures.
Épaisseur compressée : 0,034 pouce (0,86 mm) - Spécifications d'usine :Maintient un taux de compression et un calage des soupapes corrects pour des performances optimales du moteur
Alésage du joint de précision de 81,5 mm :S'adapte à l'alésage du cylindre de 80,5 mm du moteur ZR‑FE avec une marge d'étanchéité appropriée
Anneaux de feu en acier inoxydable :Assure une étanchéité aux gaz autour des chambres de combustion, résistant à des températures allant jusqu'à 800 °C.
Revêtement élastomère - Aucun produit d'étanchéité supplémentaire :Le revêtement activé par la chaleur scelle les imperfections microscopiques sans nécessiter de produits d'étanchéité supplémentaires
Couverture étendue de références croisées OE :Interchangeable avec plusieurs numéros de pièces Toyota et équivalents du marché secondaire, y compris MAHLE 54773
Éprouvé sur les moteurs ZR‑FE haute compression :Conçu pour résister à des taux de compression de 10,0:1 pour une durée de vie complète
Fabrication certifiée IATF 16949 / ISO 9001 :Normes de qualité automobile les plus élevées avec traçabilité complète des lots

Contrôle et vérification de la qualité

Article de contrôle qualité	Méthode de vérification
Alignement de l'alésage du cercle de feu	Mesure laser - Tolérance de 81,5 mm ±0,03 mm par rapport au dessin d'origine
Épaisseur du joint (comprimé)	Micromètre numérique en plusieurs points - 0,034 po ± 0,001 po
Enregistrement des couches	Inspection optique - les 4 couches MLS s'alignent à moins de 0,2 mm du dessin d'origine
Matériau de l'anneau de feu	Analyse spectrographique - nuance d'acier inoxydable confirmée
Intégrité du revêtement élastomère	Test visuel et d'adhérence - pas de vides, de fissures ou de revêtement manquant sur les cordons d'étanchéité
Inspection dimensionnelle complète	Mesure CMM - alignement des trous de boulons, chemise d'eau et ports d'huile vérifiés par rapport au plan OE de la série ZR
Traitement anticorrosion	Sac scellé VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) pour un stockage à long terme

Recommandations d'installation et d'entretien

Négligence du système de refroidissement entraînant une défaillance du joint de culasse :La surchauffe peut provoquer une dilatation excessive des composants en aluminium, écrasant le joint de culasse.
Perte de liquide de refroidissement sans fuite externe visible :Suggère que du liquide de refroidissement s'échappe du joint de culasse dans la chambre de combustion
Vieillissement des joints et joints de tige de soupape :Dans les moteurs à kilométrage élevé (au-delà de 180 000 km), les composants d'origine durcissent avec le temps

Indicateurs de remplacement recommandés (symptômes spécifiques au ZR‑FE) :

Symptôme	Diagnostic
Perte progressive du liquide de refroidissement nécessitant un appoint tous les 500 à 1 000 km sans fuite externe visible	Liquide de refroidissement s'échappant de l'anneau de feu dans la chambre de combustion
Vapeur blanche ou grise provenant de l'échappement qui continue une fois que le moteur est chaud	Liquide de refroidissement brûlant dans la chambre de combustion - rupture du joint de culasse
Bulles dans la bouteille de trop-plein de liquide de refroidissement avec moteur en marche	Gaz de combustion entrant dans le système de refroidissement par un joint défectueux
Pression dans le système de refroidissement - les durites restent dures même lorsque le moteur est froid	Système de refroidissement sous pression des gaz de combustion
Résidus d'huile laiteux sous le bouchon de remplissage ou sur la jauge	Liquide de refroidissement mélangé à de l'huile moteur - défaillance du joint interne
Surchauffe du moteur sans autre cause claire	Gaz de combustion interférant avec le débit du liquide de refroidissement
Vérifiez le voyant du moteur avec des codes de ratés d'allumage aléatoires (P0300-P0304)	Liquide de refroidissement dans la chambre de combustion affectant l'allumage

Emballage et approvisionnement

Emballage individuel :Scellé dans un sac VCI antistatique, carton doublé de mousse
Dimensions des cartons :Environ 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 pouce)
Poids net :Environ 0,3-0,5 kg
Carton principal :50 unités par carton d'exportation (palettisable)
Délai de mise en œuvre:3 à 7 jours ouvrables pour les commandes de stock ; 15-25 jours pour les commandes de production supérieures à 200 pièces
Quantité minimale de commande :1 pièce (commande d'échantillon disponible)
Modes d'expédition :FedEx, UPS, DHL pour les quantités d'échantillons ; fret maritime (LCL/FCL) depuis les ports de Shanghai, Ningbo ou Guangzhou
Code S/S :8484.10

Résumé rapide

Les étiquettes:

Pièces automobiles Isuzu

Isuzu Engine Parts

Pièces de châssis Isuzu

Pièces de camion d'Isuzu

Parties automobiles VW

Pièces automobiles AUDI

Les pièces détachées QINGLING ISUZU

Pièces Détachées Nissan

Pièces automobiles Mitsubishi

Pièces pour camions FUSO

Parties automobiles Toyota

Pièces de camion Hino

Pièces automobiles Honda

pièces détachées mazda

Pièces détachées JAC

Pièces détachées JMC

Parties automobiles Ford

Parties automobiles Hyundai

Pièces automobiles KIA

Autres pièces automobiles

Toyota ZR-FE joints de tête de cylindre avec construction en acier multicouche (MLS) et épaisseur comprimée de 0,034 pouce

joint de tête de cylindre Toyota ZR-FE avec construction MLS

Accrochage de la tête de la Toyota ZR-FE d'une épaisseur de 0

034 pouce

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Pièces automobiles Isuzu

Isuzu Engine Parts

Pièces de châssis Isuzu

Pièces de camion d'Isuzu

Parties automobiles VW

Pièces automobiles AUDI

Les pièces détachées QINGLING ISUZU

Pièces Détachées Nissan

Pièces automobiles Mitsubishi

Pièces pour camions FUSO

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