Joint de culasse en acier multicouche (MLS) de 1,3 mm d'épaisseur pour moteur diesel Toyota 15B 4,1 L

Lejoints de la tête de cylindreportant le numéro OEM Toyota1115 à 58140(également 1111558140) scelle l'interface critique entre la tête du cylindre et le bloc moteur sur la haute durabilité de ToyotaMoteur diesel à quatre roues en ligne de la série 15B 4.1LC' est le1.3 mm d'épaisseurdans le système à épaisseur multiple de Toyota pour la famille de moteurs 15B, requis lorsque les mesures de la saillie du piston exigent cette épaisseur moyenne.

Le moteur diesel Toyota 15B utilisetrois niveaux différents d'épaisseur des joints de têteen fonction de la mesure de la saillie du piston - la distance à laquelle chaque piston s'élève au-dessus du pont du bloc de cylindres au centre de décharge (TDC).mesure de la plus haute saillieà travers les quatre cylindres.

En plus, Toyota propose également la qualité de 1,3 mm avec le suffixe "-41" commeLes produits de base, qui est interchangeable et croisé avec ce joint.

C' est ça.Pour les véhicules à moteur à combustionremplace directement le composant d'étanchéité d'usine dans les configurations suivantes:

Configurations supplémentaires du véhicule:Applications de chariots élévateurs, de pelles et d'équipements industriels alimentés par le moteur 15B.

• Construction en acier multicouche (MLS):Fabriqués à partir de couches en relief de plusieurs couches de l'acier inoxydable imprimé de précision avec revêtement élastomère pour la durabilité du diesel lourd
• 1.3 mm Épaisseur:Option moyenne de la famille 15B, désignée par le numéro d'ordre 11115-58140
• Précisité 109,5 mm:Conçus spécifiquement pour l'ouverture de cylindre de 108 mm du 15B
• Remplacement de qualité OE:Nombre exact de pièces Toyota pour les moteurs 15B-FT dans les véhicules Dyna, Coaster et Mega Cruiser
• Couverture de référence croisée étendue:Compatible avec GLASER H84803-10, AJUSA 101481 et équivalents ELRING
• Des performances prouvées:S'assure d'un étanchéité fiable des cycles diesel 15B à haute compression (17,8-18,4Le rapport de compression est de 0,1
• Certifié qualité:Fabriqué selon les systèmes de gestion de la qualité certifiés IATF 16949 et ISO 9001

Pourquoi la sélection de l'épaisseur est importante:Le 15B est un moteur diesel à haute compression (17.8-18.4L'épaisseur correcte du joint de tête est déterminée parune saillie de piston- la distance à laquelle chaque piston s'élève au-dessus du pont du bloc de cylindres au centre de détonation (TDC).

• Sélectionnez l'épaisseur correcte du jointbasé sur la mesure de la saillie du piston
• Toujours remplacer les boulons de la tête de cylindreavec des boulons neufs de spécifications originales
• Vérifiez la tête de cylindre et les surfaces des blocspour la déformation à l'aide d'un bord droit de précision
• Installez le joint à sec- pas besoin de produits d'étanchéité supplémentaires
• Remplacer les composants de chronométrageselon le cas lorsque le couvercle avant est retiré
• Lavez le système de refroidissementet remplir avec du liquide de refroidissement frais
• Considérez une installation professionnelle- nécessite des outils spécialisés et 8 à 10 heures de travail

• Emballage individuel:Emballé dans un sac VCI antistatique, carton en mousse
• Dimensions du carton:Environ 52 × 21 × 2 cm
• Poids net:Environ 0,35 à 0,45 kg
• Carton de base:50 unités par carton à l'exportation
• Temps de réalisation:3-7 jours ouvrables pour les commandes en stock
• Quantité minimale de commande:1 pièce (échantillon disponible)
• Méthodes de transport:FedEx, UPS, DHL pour les échantillons; fret maritime pour les vracs
• Le code H/S:8484.10