1.4 mm épaisseur en acier multicouche (MLS) joints de tête de cylindre pour moteur diesel Toyota 15B-FTE 4.1L
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Toyota 15B-FTE 4,1 L Diesel Dyna Mega Cruiser Coaster
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Engine Bore Diameter: | 108,0 millimètres | Gasket Diameter: | 109.5 mm |
| Compressed Thickness: | 1.4 MM | Gasket Width: | 197 millimètres |
| Gasket Length: | 503 millimètres | Gasket Type: | Acier multicouche (MLS) |
| Fire Ring Material: | Acier inoxydable | Compression Ratio: | 17,8:1 |
| High Light: | 1.4 mm joints de tête de cylindre MLS,Serrage du moteur diesel Toyota 15B-FTE,Joint de culasse en acier multicouche |
||
Description du produit
Joint de culasse 11115-58151 pour Toyota 15B-FTE 4.1L Diesel
Lejoint de culasseportant le numéro OEM Toyota11115-58151(également 1111558151) scelle l'interface entre la culasse et le bloc moteur sur la haute durabilité de ToyotaMoteur turbodiesel quatre cylindres en ligne 15B-FTE de 4,1 L. Ce joint est leCatégorie d'épaisseur de 1,4 mmdans le système multi-épaisseurs de Toyota pour la famille de moteurs 15B.
| Numéro de pièce : | 11115-58151 | Nom du produit : | Joint De Culasse |
| Modèle de voiture : | Toyota Dyna Méga Cruiser Coaster | Modèle de moteur : | Toyota 15B-FTE 4,1L Diesel |
| Condition: | 100% neuf | Taille: | Standard |
| Matériel: | Acier multicouche (MLS) | Épaisseur: | 1,40 mm |
Catégories d'épaisseur - Famille Diesel 15B
Le moteur diesel Toyota 15B utilisetrois qualités différentes d'épaisseur de joint de culasseen fonction de la mesure de dépassement du piston. L'épaisseur correcte est déterminée par lemesure de saillie la plus élevéesur les quatre cylindres.
| Numéro OE | Épaisseur | Remarques |
|---|---|---|
| 11115-58130 | 1,20 mm | Le plus fin - pour une saillie de piston la plus faible |
| 11115-58140 | 1,30 mm | Épaisseur moyenne |
| 11115-58151 | 1,40 mm | Épaisseur standard pour 15B-FTE - ce produit |
La sélection de la bonne épaisseur est essentielle pour garantir les performances du moteur et le jeu des soupapes.
Applications
Ce joint de culasse Toyota 15B-FTE remplace directement le composant d'étanchéité d'usine dans les configurations suivantes :
Châssis commercial Dyna / ToyoAce
| Châssis / Série | Modèle | Années | Variante de moteur |
|---|---|---|---|
| BU400, BU410, BU420, BU430 | Toyota Dyna / ToyoAce | 08.1999 - 06.2004 | 15B-ETP |
Véhicule tout-terrain Mega Cruiser
| Châssis | Modèle | Années | Variante de moteur |
|---|---|---|---|
| BXD20V | Toyota Méga Croiseur (KC-BXD20V) | 1999 - 2001 | 15B-ETP |
Autobus Coaster (séries B40 / B50)
| Châssis | Modèle | Années | Variante de moteur |
|---|---|---|---|
| B40 / B50 | Autobus Toyota Coaster | 1999 - 2004 | 15B-ETP, 15B-FT |
Caractéristiques et avantages
Construction en acier multicouche (MLS) :Résiste aux pressions soutenues des cylindres du fonctionnement diesel à haute compression avec des anneaux de feu en acier inoxydable qui résistent à la corrosion et maintiennent la force du ressort à des températures élevées.
1,4 mm d'épaisseur - Spécifications d'usine :Offre une épaisseur comprimée de 1,4 mm, comme le confirme la notation japonaise 厚さ＝１．４０ dans le catalogue de pièces Toyota.
Alésage du joint de précision de 109,5 mm :Conçu spécifiquement pour les pistons de 108 mm avec des dimensions de 109,5 mm de diamètre × 197 mm de largeur × 503 mm de longueur.
Remplacement de qualité OE :Numéro de pièce Toyota exact pour les moteurs 15B-FTE des véhicules Dyna, Mega Cruiser et Coaster.
OEM d'origine Toyota - Qualité japonaise :Fabriqué selon les spécifications techniques d'origine avec l'assurance d'origine « Made in Japan ».
Contrôle et vérification de la qualité
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Alignement de l'alésage du cercle de feu | Mesure laser - Tolérance 109,5 mm ±0,03 mm |
| Épaisseur du joint (comprimé) | Micromètre numérique - vérifié par rapport aux spécifications de 1,40 mm |
| Enregistrement des couches | Inspection optique - toutes les couches MLS s'alignent à moins de 0,2 mm |
| Matériau de l'anneau de feu | Analyse spectrographique - nuance d'acier inoxydable confirmée |
Recommandations d'installation et d'entretien
⚠️IMPORTANT :Le 15B-FTE utilise des boulons de culasse à couple de rendement (étirement). Ce sont des fixations à usage unique et doivent être remplacées par des unités neuves chaque fois que la culasse est déposée.
Pourquoi le choix de l’épaisseur est important :Le 15B-FTE est un moteur diesel à haute compression (17,8:1). L'épaisseur correcte du joint de culasse est déterminée par la mesure de la saillie du piston.
Indicateurs de remplacement recommandés
| Symptôme | Diagnostic |
|---|---|
| Perte progressive du liquide de refroidissement sans fuite externe visible | Liquide de refroidissement s'échappant de l'anneau de feu dans la chambre de combustion |
| Vapeur blanche ou grise provenant des gaz d'échappement | Liquide de refroidissement brûlant dans la chambre de combustion |
| Bulles dans la bouteille de trop-plein de liquide de refroidissement | Gaz de combustion entrant dans le système de refroidissement |
| Résidus d'huile laiteux sous le bouchon de remplissage | Liquide de refroidissement mélangé à de l'huile moteur |
Calendrier d'entretien
| Article de service | Intervalle |
|---|---|
| Remplacer le liquide de refroidissement du moteur | Tous les 4 à 5 ans ou 80 000 à 100 000 km |
| Vérifiez la perte de liquide de refroidissement et les tuyaux sous pression | Mensuel |
| Changer l'huile moteur et le filtre | Tous les 5 000 km |
Emballage et approvisionnement
- Emballage individuel :Scellé dans un sac VCI antistatique, carton doublé de mousse
- Dimensions des cartons :Environ 52 × 21 × 2 cm
- Poids net :Environ 0,35-0,45 kg
- Carton principal :50 unités par carton d'exportation
- Quantité minimale de commande :1 pièce (commande d'échantillon disponible)
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