| Nombre De Pièces: | 20 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
Le support moteur arrière portant le numéro OEM 12380-30010 est un remplacement direct du support moteur arrière installé en usine sur la série Toyota Hiace H200 (5e génération,les codes de modèle TRH2__ et KDH2__), fabriqués entre 2004 et 2019.
Cet isolant arrière est boulonné directement à la face arrière du bloc moteur et fixé au sous-châssis avant ou au membre transversale du châssis.Son rôle est de positionner le moteur par rapport au sous-châssis tout en isolant la réaction du couple du groupe motopropulseur de la cabine des passagers.
| Marque | Numéro de la partie | Les notes |
|---|---|---|
| Je vous en prie. | 171848 | Garantie du fabricant de 3 ans, qualité conforme à l'original |
| L'écriture bleue | Le nombre d'émissions de CO2 est de | Remplacement exact selon les spécifications OE, alternative de haute qualité et de valeur |
| La société Good Rubber Co | Pour les véhicules à moteur | Équivalent de prime sur le marché de rechange |
| MAXPART | Le nombre d'heures de travail | Équivalent après-vente |
| - Je ne sais pas. | Le moteur doit être équipé d'un système de freinage. | Remplacement direct après-vente pour le TRH203/213/214/224 |
| Le meilleur | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. | Montage de remplacement |
| Code du châssis | Moteur | Carburant | Années |
|---|---|---|---|
| L'exposition à la pollution atmosphérique doit être maintenue à des températures élevées. | 1TR-FE (2,0 litres d'essence) / 2TR-FE (2,7 litres d'essence) | Bénin | 2004 à 2019 |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence à laquelle les émissions de CO2 sont produites. | Les véhicules à moteur à combustion interne doivent être équipés d'un moteur à combustion interne à combustion interne. | Diesel | 2005 à 2019 |
| Code du moteur | Déplacement | Type de combustible | Puissance électrique | Le couple |
|---|---|---|---|---|
| 1TR-FE | 2, 000 cc | Bénin | 133 ch / 98 kW à 5 600 tr/min | 182 Nm à 4 000 tr/min |
| 2TR-FE | 2, 694 cc | Bénin | 151 ch / 111 kW à 4 800 tr/min | 241 Nm à 3 800 tr/min |
| 1KD-FTV | 3, 000 cc | Diesel | Le système de régulation de l'énergie est basé sur les caractéristiques suivantes: | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
| 2KD-FTV | 2, 494 cc | Diesel | 102 ch / 75 kW à 3 600 tours par minute | 260 Nm à 1 600 à 2 400 tr/min |
La Toyota Hiace est souvent utilisée sous des charges élevées - comme camion de livraison commercial, déménageur ou conversion de camping-car entièrement chargé.accélération de la dégradation du caoutchouc.
| Symptôme | Ce que cela indique |
|---|---|
| Tonne ou clunk lors du décollage d'une station | Le moteur se déplace vers l'arrière sous l'accélération, et le caoutchouc interne du support s'est séparé du noyau métallique |
| Bruit de frappe lors du passage en arrière | Le changement de direction de l'entraînement provoque le moteur à balancer dans la direction opposée, atteignant les limites d'un montage défaillant |
| Tremblement sous forte accélération | Mouvement excessif du moteur permettant à l'arbre motopropulseur de s'aligner mal, ce qui provoque des tremblements de la chaîne motrice |
| Vibration au ralenti (D ou R) | Le moteur transmet des vibrations directement au châssis parce que le support ne peut plus l'amortir |
| Croulement en arrêtant l'accélérateur | La réaction du couple s'inverse, et le caoutchouc usé du support permet au moteur de se déplacer excessivement |
| Composants d'échappement ou d'arbre de transmission mal alignés | Le moteur s'est déplacé de sa position correcte, provoquant un désalignement des composants en aval |
| Fracture visible du caoutchouc, délamination ou monture effondrée | L' inspection visuelle confirme que la monture a échoué. |
| Situation | Recommandation |
|---|---|
| Hiace à haut kilométrage (plus de 150 000 km) | Inspecter tous les supports moteur à intervalles de service importants |
| Signes de mouvement du moteur lors de l'essai de changement de vitesse | Remplacez immédiatement la monture arrière |
| Traction de charges lourdes ou conversion de camping-cars | Considérez le remplacement préventif à 150 000 km. |
| Vibration perceptible en vitesse de ralenti | Le caoutchouc du support s'est durci; le remplacement rétablira le confort de la cabine |
| Intervalle de fonctionnement | Les actions |
|---|---|
| Tous les 20 000 km | Inspection visuelle du caoutchouc pour dépollution ou délamination |
| À chaque changement d'huile moteur | Vérifiez le mouvement excessif du moteur lors de la commutation entre le moteur et le moteur arrière |
| Après 150 000 km | Considérez le remplacement préventif, en particulier pour les véhicules utilisés pour le remorquage ou les charges commerciales lourdes |
| Nombre De Pièces: | 20 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
Le support moteur arrière portant le numéro OEM 12380-30010 est un remplacement direct du support moteur arrière installé en usine sur la série Toyota Hiace H200 (5e génération,les codes de modèle TRH2__ et KDH2__), fabriqués entre 2004 et 2019.
Cet isolant arrière est boulonné directement à la face arrière du bloc moteur et fixé au sous-châssis avant ou au membre transversale du châssis.Son rôle est de positionner le moteur par rapport au sous-châssis tout en isolant la réaction du couple du groupe motopropulseur de la cabine des passagers.
| Marque | Numéro de la partie | Les notes |
|---|---|---|
| Je vous en prie. | 171848 | Garantie du fabricant de 3 ans, qualité conforme à l'original |
| L'écriture bleue | Le nombre d'émissions de CO2 est de | Remplacement exact selon les spécifications OE, alternative de haute qualité et de valeur |
| La société Good Rubber Co | Pour les véhicules à moteur | Équivalent de prime sur le marché de rechange |
| MAXPART | Le nombre d'heures de travail | Équivalent après-vente |
| - Je ne sais pas. | Le moteur doit être équipé d'un système de freinage. | Remplacement direct après-vente pour le TRH203/213/214/224 |
| Le meilleur | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. | Montage de remplacement |
| Code du châssis | Moteur | Carburant | Années |
|---|---|---|---|
| L'exposition à la pollution atmosphérique doit être maintenue à des températures élevées. | 1TR-FE (2,0 litres d'essence) / 2TR-FE (2,7 litres d'essence) | Bénin | 2004 à 2019 |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence à laquelle les émissions de CO2 sont produites. | Les véhicules à moteur à combustion interne doivent être équipés d'un moteur à combustion interne à combustion interne. | Diesel | 2005 à 2019 |
| Code du moteur | Déplacement | Type de combustible | Puissance électrique | Le couple |
|---|---|---|---|---|
| 1TR-FE | 2, 000 cc | Bénin | 133 ch / 98 kW à 5 600 tr/min | 182 Nm à 4 000 tr/min |
| 2TR-FE | 2, 694 cc | Bénin | 151 ch / 111 kW à 4 800 tr/min | 241 Nm à 3 800 tr/min |
| 1KD-FTV | 3, 000 cc | Diesel | Le système de régulation de l'énergie est basé sur les caractéristiques suivantes: | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
| 2KD-FTV | 2, 494 cc | Diesel | 102 ch / 75 kW à 3 600 tours par minute | 260 Nm à 1 600 à 2 400 tr/min |
La Toyota Hiace est souvent utilisée sous des charges élevées - comme camion de livraison commercial, déménageur ou conversion de camping-car entièrement chargé.accélération de la dégradation du caoutchouc.
| Symptôme | Ce que cela indique |
|---|---|
| Tonne ou clunk lors du décollage d'une station | Le moteur se déplace vers l'arrière sous l'accélération, et le caoutchouc interne du support s'est séparé du noyau métallique |
| Bruit de frappe lors du passage en arrière | Le changement de direction de l'entraînement provoque le moteur à balancer dans la direction opposée, atteignant les limites d'un montage défaillant |
| Tremblement sous forte accélération | Mouvement excessif du moteur permettant à l'arbre motopropulseur de s'aligner mal, ce qui provoque des tremblements de la chaîne motrice |
| Vibration au ralenti (D ou R) | Le moteur transmet des vibrations directement au châssis parce que le support ne peut plus l'amortir |
| Croulement en arrêtant l'accélérateur | La réaction du couple s'inverse, et le caoutchouc usé du support permet au moteur de se déplacer excessivement |
| Composants d'échappement ou d'arbre de transmission mal alignés | Le moteur s'est déplacé de sa position correcte, provoquant un désalignement des composants en aval |
| Fracture visible du caoutchouc, délamination ou monture effondrée | L' inspection visuelle confirme que la monture a échoué. |
| Situation | Recommandation |
|---|---|
| Hiace à haut kilométrage (plus de 150 000 km) | Inspecter tous les supports moteur à intervalles de service importants |
| Signes de mouvement du moteur lors de l'essai de changement de vitesse | Remplacez immédiatement la monture arrière |
| Traction de charges lourdes ou conversion de camping-cars | Considérez le remplacement préventif à 150 000 km. |
| Vibration perceptible en vitesse de ralenti | Le caoutchouc du support s'est durci; le remplacement rétablira le confort de la cabine |
| Intervalle de fonctionnement | Les actions |
|---|---|
| Tous les 20 000 km | Inspection visuelle du caoutchouc pour dépollution ou délamination |
| À chaque changement d'huile moteur | Vérifiez le mouvement excessif du moteur lors de la commutation entre le moteur et le moteur arrière |
| Après 150 000 km | Considérez le remplacement préventif, en particulier pour les véhicules utilisés pour le remorquage ou les charges commerciales lourdes |