Kit de broches de roi KP-143 pour camion Nissan Condor LK MK 40025-Z5028 35x206mm

Caractéristiques et avantages

• Trousse complète :Contient tous les composants requis pour une reconstruction complète du pivot d'attelage – pas besoin de se procurer des bagues, des roulements ou des joints séparément.

• Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et métallurgiques de Nissan pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits.

• King Pin durci :La surface de la broche trempée par induction et rectifiée avec précision atteint une dureté élevée (HRC 55-62) pour une résistance à l'usure exceptionnelle.

• Bagues haut de gamme :Les bagues en bronze à haute teneur en plomb ou en acier avec rainures de graisse en spirale assurent une lubrification uniforme et une longue durée de vie.

• Palier de butée (inclus) :Réduit la friction entre la poutre d'essieu et la fusée d'essieu, offrant une sensation de direction douce.

• Élimine le jeu de direction :Rétablit les jeux appropriés, en supprimant le jeu final vertical et le mouvement horizontal.

• Réduit l’usure des pneus :Empêche l'usure inégale des pneus causée par des pivots desserrés, ce qui permet d'économiser sur les pneus haut de gamme.

• Remplacement direct :Conçu pour correspondre aux dimensions d'origine – une installation correcte peut nécessiter un alésage.

• Durée de vie prolongée :Avec une lubrification appropriée (graisser à intervalles réguliers), ce kit peut durer des centaines de milliers de kilomètres.

• Critique pour la sécurité :Un kit de pivot d'attelage fiable garantit une direction prévisible et un contrôle sûr du véhicule.

• 35 × 206 mm Spécification :Dimensions des broches conçues avec précision pour un ajustement exact sur les camions Nissan Condor LK/MK.

  

Compatibilité des véhicules et des moteurs

Ce kit de pivot d'attelage est spécialement conçu pour les camions Nissan Condor LK et MK équipés d'un essieu avant solide conventionnel (poutre en I). Les applications courantes incluent :

Modèles de véhicules Nissan :

• Nissan Condor LK(camion léger/moyen)

• Nissan Condor MK(camion léger/moyen)

• Nissan Atlas(certains modèles – vérifier)

• Camions Nissan UD(modèles compatibles – vérifier)

Compatibilité moteur :

• Non spécifique au moteur – convient à divers moteurs diesel Nissan (SD22, SD25, TD27, etc.)

Notes d'installation

Étapes d'installation :

1. Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité – retirez les roues avant et les composants de frein (étriers, tambours, moyeux) si nécessaire.

2. Retirez la fusée d'essieu – débranchez la biellette de direction, la biellette de direction et le bras de direction.

3. Retirez les vieux pivots d’attelage – utilisez une presse hydraulique. Retirez les anciennes bagues de la poutre d'essieu.

4. Inspectez les alésages des poutres d’essieu – vérifiez l’ovalisation ou les dommages. Nettoyer soigneusement.

5. Installez de nouvelles bagues – enfoncez-les dans la poutre d'essieu (supérieure et inférieure). Assurez-vous que les trous d’huile sont alignés.

6. Aléser les bagues à la taille (si nécessaire) – à l'aide d'un alésoir de précision pour obtenir un jeu correct du pivot d'attelage (généralement 0,001 à 0,003 pouces).

7. Lubrifiez le pivot d'attelage – appliquez de la graisse pour châssis de haute qualité sur l'axe et les bagues.

8. Assemblez le roulement de butée – placez-le sur le côté inférieur ou supérieur selon l’orientation OE.

9. Insérez le pivot d'attelage – tapez en place à l'aide d'une dérive en laiton. Installez des goupilles de verrouillage ou des boulons de retenue.

10. Vérifiez le jeu final – utilisez l’indicateur à cadran pour mesurer le mouvement vertical. Doit être ≤ 0,005 pouces. Ajuster avec des cales si nécessaire.

11. Remontez la fusée d'essieu, les joints, les capuchons – installez les capuchons anti-poussière et les graisseurs.

12. Graisser soigneusement – ​​pomper de la graisse jusqu'à ce que de la graisse fraîche apparaisse de tous les joints.

13. Réinstallez les roues et les composants de frein – serrez les écrous de roue et autres fixations.

14. Essai routier – vérifiez la douceur de la direction, l’absence de grippage et l’absence de jeu. Resserrez après 500 km.

Contrôle de qualité

Emballage et livraison

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