Cylindre de roue de frein en fer forgé de qualité OEM Adaptation directe pour Mitsubishi Fuso Canter HDX Arbre arrière
| Material: | Fonte | Weight: | Env. 0,56 – 0,644 kg |
| Position: | Essieu arrière | OEM Part Numbers: | MK585561, MX927086 |
| Construction Material: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation Type: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Quality Standard: | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| High Light: | Cylindre de roue de frein en fer fondu,Partie de canneuse Mitsubishi Fuso de qualité OEM,Cylindre de frein de l'essieu arrière HDX |
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Le Cylindre de roue de frein avec les numéros de référence OEM MK585561 et MX927086 est un remplacement direct vérifié pour la série Mitsubishi Fuso Canter de camions commerciaux légers, y compris les modèles Canter HDX, 125 et PS136. Ce composant essentiel convertit la pression hydraulique de la conduite de frein en force mécanique pour pousser les mâchoires de frein contre le tambour, permettant l'arrêt du véhicule.
| Numéro de pièce : | MK585561 / MX927086 | Nom du produit : | Cylindre de roue de frein |
| Modèle de voiture : | Mitsubishi Fuso Canter HDX | Modèle de moteur : | Mitsubishi |
| État : | 100 % neuf | Matériau : | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Origine : | Chine continentale | Norme de qualité : | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Modèle | Série | Remarques |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso Canter | HDX, 125, PS136-1 | Application principale |
| Mitsubishi Fuso Canter | 125, HDX, PS136- | Applications compatibles |
| Mitsubishi Fuso Canter | 2016- | Compatible ADVICS |
| Symptôme | Description |
|---|---|
| Fuites de liquide de frein | Fluide visible autour du cylindre de roue ou à l'intérieur du tambour de frein |
| Pédale de frein spongieuse ou qui s'enfonce | La pédale semble molle ou s'enfonce lentement jusqu'au plancher |
| Performances de freinage réduites | Distances d'arrêt plus longues |
| Usure inégale des freins | Usure inégale des mâchoires de frein |
| Témoin d'alerte de frein | Témoin d'alerte allumé sur le tableau de bord |
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision par rapport au plan OE |
| Fonction hydraulique | Tests de pression et d'étanchéité |
| Qualité du matériau | Vérification de la fonte pour la durabilité et la résistance à la corrosion |
| Inspection des filetages | Cale de passage/blocage pour les connexions de conduite hydraulique |
| Certification IATF 16949 / ISO 9001 | Installation de fabrication certifiée selon les normes de qualité internationales |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production documenté avec des certificats de qualité |
Directives d'installation :
- Soutenir solidement le véhicule sur des chandelles
- Retirer la roue arrière et le tambour de frein
- Retirer les mâchoires de frein et les ressorts
- Déconnecter la conduite de frein du cylindre de roue
- Retirer les boulons de fixation du cylindre de roue sur la plaque de support
- Comparer le nouveau cylindre avec l'ancienne unité pour vérifier le numéro de pièce et les points de montage
- Installer le nouveau cylindre de roue et serrer les boulons de fixation au couple spécifié
- Reconnecter la conduite de frein et serrer au couple spécifié
- Réinstaller les mâchoires de frein, les ressorts et le tambour de frein
- Purger le système de freinage en commençant par le cylindre de roue le plus éloigné
- Vérifier la sensation de la pédale et effectuer un essai routier pour des performances de freinage adéquates
Calendrier d'entretien :
- Inspecter les cylindres de roue de frein pour détecter les fuites lors de chaque entretien des freins
- Remplacer le liquide de frein tous les 2 ans ou 40 000 km
- Inspecter les mâchoires de frein pour détecter une contamination par le liquide en cas de défaillance du cylindre de roue
- Toujours remplacer les cylindres de roue par paires pour un freinage équilibré
- Scellé individuellement dans un emballage de protection
- Emballé dans un sac en polyéthylène + boîte neutre + carton, ou boîte couleur disponible
- Vendu individuellement avec vente en gros disponible
- MOQ : 50-100 pièces par modèle
- Délai de livraison : 60-75 jours
- Capacité d'approvisionnement à haut volume
- Pays d'origine : Chine
- Convient aux ateliers de réparation spécialisés Mitsubishi Fuso, aux dépôts d'entretien de véhicules commerciaux, aux fournisseurs d'entretien de flotte et aux distributeurs de pièces automobiles
Capteur de vitesse à effet Hall 24V DC, remplacement direct OEM pour capteur d'odomètre de camion Mitsubishi Hino
Capteur de vitesse S8319-01511 pour camions Mitsubishi/Hino. Capteur à effet Hall 24 V avec options d'impulsions 8P/R ou 25P/R. Remplacement direct OEM pour les camions Hino 700/500 Series et Mitsubishi Fuso. La construction durable garantit des lectures précises du compteur de vitesse/odomètre.
Capteur de vitesse en courant continu 24V avec corps en acier inoxydable et technologie Hall-Effect pour Mitsubishi Canter Fuso
Capteur de vitesse MK421137 : remplacement direct OEM pour les camions Mitsubishi Canter/Fuso. Doté de la technologie à effet Hall, d'une construction en acier inoxydable, de connecteurs étanches et d'une compatibilité 24 V. Assure des lectures précises du compteur de vitesse/odomètre et des signaux d'entrée de l'ECU.
Séparateur d'eau de carburant à filtration à haut rendement, norme OEM pour camions Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Le séparateur d'eau de carburant ME039811 offre une élimination des contaminants et une séparation de l'eau à haute efficacité pour les camions Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) avec moteurs 8DC91, 6D22T, 6D16T. Remplacement direct OEM avec une précision de filtration de 99,9 %, une construction durable et une étanchéité fiable qui protège les systèmes d'injection.
Pompes à carburant à main à boîtier métallique durable avec type de piston réciproque pour les camions Mitsubishi standard OEM
La pompe à carburant manuelle HD-I012/HDI012 est une pompe d'amorçage manuelle pour les camions Mitsubishi. Comprend une construction métallique durable, une conception à piston alternatif pour un amorçage efficace et un ajustement de remplacement direct OEM. Assure un démarrage fiable du moteur en éliminant l’air des systèmes de carburant.
