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Moteur de démarreur 12V 2.2kW à 9 dents pour Toyota Hilux Fortuner 1GD 2GD

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Moteur de démarreur 12V 2.2kW à 9 dents pour Toyota Hilux Fortuner 1GD 2GD

Nombre De Pièces:	4 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	5000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Toyota Hilux Fortuner 2.8L 1GD 2GD

Puissance de sortie:

2,2 kW

Tension:

Rotation:

CW (dans le sens des aiguilles d'une montre)

Dents de pignon:

9 dents

Taper:

TG PMGR (Réduction à engrenages à aimant permanent)

Matériel:

Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Montage du couple:

37 -52 Nm

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Mettre en évidence:

Moteur de démarrage 12 V

2.2KW démarreur Assy

Ensemble démarreur à 9 dents

Description du produit

Démarreur 12 V 2,2 kW 28100-0L260 281000L260 pour Toyota Hilux Fortuner 2,8 L 1GD 2GD

Présentation du produit

Ensemble démarreur 28100-0L260 281000L260 pour Toyota Hilux & Fortuner 1GD-FTV 2GD-FTV Diesel — Valeo 12 V 2,2 kW 9 dents à ajustement direct

LeEnsemble de démarreuravec numéro OEM28100-0L260(également répertorié comme281000L260) est un remplacement direct vérifié pourToyota HiluxetToyota Fortuneréquipé de1GD-FTVet2GD-FTVmoteurs diesel. Fabriqué àValéoSpécifications OEM, ce démarreur robuste convertit l'énergie électrique de la batterie en rotation mécanique pour lancer le moteur.

Données de Test en magasin réel :Livre2,2 kWpuissance de sortie à12V— vérifié par rapport aux spécifications OEM Valeo.

Durabilité prouvée :Construit avec des roulements scellés et des enroulements résistants à la chaleur — évalués pour200 000+kmen fonctionnement normal
Taux de réussite des installations : 99%montage direct par boulonnage – confirmé sur plus de 300 commandes de réparation
Référence croisée OEM vérifiée :Remplace 28100-0L180, 28100-0L200, 1204841, 28100-0L260-A.

Symptômes d'échec

Si votre démarreur tombe en panne, vous pouvez ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :

Un seul clic, pas de manivelle :Un seul clic en tournant la clé, mais le moteur ne démarre pas
Manivelle lente avec lumières tamisées :Le moteur démarre lentement et les phares s'éteignent considérablement lors du démarrage.
Bruit de grincement ou de vrombissement :Bruits inhabituels de grincement ou de vrombissement pendant le démarrage
Démarrages intermittents / Hot Soak sans démarrage :Le véhicule démarre par intermittence, notamment lorsque le moteur est chaud
Odeur de brûlé ou fumée :Odeur de brûlé ou fumée provenant de la zone de démarrage

Numéro de pièce :	28100-0L260 281000L260	Nom du produit :	Démarreur
Modèle de voiture :	Toyota Hilux Fortuner	Modèle de moteur :	Toyota1GD2GD
Condition:	100% neuf	Origine:	Chine continentale
Marché principal :	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Matériel:	Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision	Norme de qualité :	Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Compatibilité des véhicules et des moteurs

Applications principales :

Marque	Modèle	Châssis	Moteur	Années
Toyota	Hilux (double cabine)	GUN125, GUN126, GUN13#	1GD-FTV, 2GD-FTV	2015-2024
Toyota	Hilux (SCB/XTR)	GUN125, GUN126, GUN13#	1GD-FTV, 2GD-FTV	2015-2024
Toyota	Fortunateur (SUV)	PISTOLET156	1GD-FTV, 2GD-FTV	2015-2024

⚠️Important :Ce démarreur est conçu pourMoteurs diesel des séries GD de 2,8 L et 2,4 L uniquement. Veuillez vérifier le code de châssis de votre véhicule (GUN125/126/156) et le modèle de moteur (1GD-FTV ou 2GD-FTV) avant de commander. Faitpass'applique aux anciens modèles Hilux équipés de moteurs 1KD/2KD (qui utilisent 28100-0L180/0L200).

Caractéristiques et avantages

Fonctionnalité	Avantage + signal de vérification
Spécification OEM Valeo	Garantit une qualité et des performances montées en usine — vérifiées par le catalogue de pièces OEM Toyota
Sortie à couple élevé de 2,2 kW	Offre des performances de démarrage à froid fiables, même dans des conditions de gel – vérifiées par rapport aux puissances nominales Valeo OEM
Réducteur à aimant permanent (PMGR)	Fournit un couple de démarrage maximal avec une consommation de batterie minimale - vérifié par des tests au dynamomètre
Pignon à 9 dents avec rotation dans le sens horaire	Assure un engagement correct du volant d'inertie et un démarrage en douceur - vérifié par l'inspection dimensionnelle CMM
Roulements scellés et enroulements résistants à la chaleur	Maintient des performances stables sous des températures extrêmes et une utilisation intensive – vérifiées par des tests de cycle thermique de plus de 500 heures
Boîtier résistant à la corrosion et solénoïde scellé	Protège les composants internes de l'humidité et des débris – vérifié par des tests de protection contre la pénétration
Connecteurs Plug-and-Play	Simplifie l'installation avec des connexions électriques à ajustement direct — aucune modification de câblage requise
100 % nouveau – pas de frais de base	Garantit une usure nulle, une réponse immédiate et une durée de vie complète — aucun risque de reconstruction ni dépôt de noyau requis

Contrôle et vérification de la qualité

Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque démarreur respecte ou dépasse les normes Valeo OEM.

Article de contrôle qualité	Méthode de vérification
Précision dimensionnelle	Inspection CMM (machine à mesurer tridimensionnelle) pour vérifier que tous les points de montage, l'alignement du pignon et les dimensions du boîtier correspondent aux spécifications du plan d'origine.
Test de performances électriques	Tests au dynamomètre pour vérifier la puissance de sortie (2,2 kW à 12 V) et la consommation de courant dans les limites de la tolérance OEM.
Test d'engagement du pignon	Essais mécaniques pour vérifier que le pignon à 9 dents engrène correctement avec la couronne dentée du volant moteur
Test de fonctionnement du solénoïde	Test d'actionnement à 100 % du solénoïde pour vérifier un engagement et un désengagement fiables
Test de bruit et de vibrations	Tests NVH en laboratoire pour vérifier un fonctionnement silencieux sur toute la plage de régime
Test de cycle de durabilité	Cycle thermique de plus de 500 heures et tests de fatigue pour vérifier une durée de vie de plus de 200 000 km
Inspection de l'assemblage final	Contrôle visuel et fonctionnel à 100% avant emballage

Recommandations d'installation et d'entretien

⚠️ IMPORTANT : Installation professionnelle recommandée

Liste de contrôle de pré-installation :Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer les travaux. Inspectez la couronne dentée du volant moteur pour déceler tout dommage (des dents usées ou ébréchées peuvent provoquer une panne du démarreur).

La sécurité avant tout :Assurez-vous que le véhicule est en position de stationnement/point mort avec le frein de stationnement serré.

Directives d'installation

(Manuel d'atelier de référence) :

Débranchez la borne négative de la batterie
Soulevez le véhicule et fixez-le sur des chandelles
Retirez les connexions électriques du démarreur (notez les positions des fils pour la réinstallation)
Retirez les boulons de fixation du démarreur (généralement 2 boulons)
Nettoyer soigneusement la surface de montage
Installez le nouveau démarreur et serrez les boulons de montage pour37-52 NM(se référer au manuel spécifique au véhicule pour les spécifications exactes)
Rebranchez les connexions électriques et assurez-vous qu’elles sont sécurisées
Rebranchez la borne négative de la batterie
Démarrez le moteur pour vérifier le bon fonctionnement et recherchez les bruits inhabituels

Calendrier d'entretien

Inspection:Tous les 50 000 km / 12 mois. Vérifiez le démarrage lent, les bruits inhabituels ou les dommages visibles
Remplacement:Recommandé à200 000 kmou plus tôt si des symptômes apparaissent

Emballage et approvisionnement

Conditionnement:Chaque démarreur est solidement emballé dans un carton robuste avec des inserts en mousse personnalisés pour éviter les dommages dus au transport.
Convient pour :Distributeurs en gros, détaillants de pièces automobiles, ateliers de réparation et propriétaires de flottes

Les étiquettes:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

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Autres pièces automobiles

Moteur de démarreur 12V 2.2kW à 9 dents pour Toyota Hilux Fortuner 1GD 2GD

Nombre De Pièces:	4 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	5000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Toyota Hilux Fortuner 2.8L 1GD 2GD

Puissance de sortie:

2,2 kW

Tension:

12V

Rotation:

CW (dans le sens des aiguilles d'une montre)

Dents de pignon:

9 dents

Taper:

TG PMGR (Réduction à engrenages à aimant permanent)

Matériel:

Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Montage du couple:

37 -52 Nm

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Quantité de commande min:

4 pièces

Prix:

Négociable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

5000 pièces/mois

Mettre en évidence

Moteur de démarrage 12 V

2.2KW démarreur Assy

Ensemble démarreur à 9 dents

Description du produit

Démarreur 12 V 2,2 kW 28100-0L260 281000L260 pour Toyota Hilux Fortuner 2,8 L 1GD 2GD

Présentation du produit

Ensemble démarreur 28100-0L260 281000L260 pour Toyota Hilux & Fortuner 1GD-FTV 2GD-FTV Diesel — Valeo 12 V 2,2 kW 9 dents à ajustement direct

Données de Test en magasin réel :Livre2,2 kWpuissance de sortie à12V— vérifié par rapport aux spécifications OEM Valeo.

Durabilité prouvée :Construit avec des roulements scellés et des enroulements résistants à la chaleur — évalués pour200 000+kmen fonctionnement normal
Taux de réussite des installations : 99%montage direct par boulonnage – confirmé sur plus de 300 commandes de réparation
Référence croisée OEM vérifiée :Remplace 28100-0L180, 28100-0L200, 1204841, 28100-0L260-A.

Symptômes d'échec

Si votre démarreur tombe en panne, vous pouvez ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :

Un seul clic, pas de manivelle :Un seul clic en tournant la clé, mais le moteur ne démarre pas
Manivelle lente avec lumières tamisées :Le moteur démarre lentement et les phares s'éteignent considérablement lors du démarrage.
Bruit de grincement ou de vrombissement :Bruits inhabituels de grincement ou de vrombissement pendant le démarrage
Démarrages intermittents / Hot Soak sans démarrage :Le véhicule démarre par intermittence, notamment lorsque le moteur est chaud
Odeur de brûlé ou fumée :Odeur de brûlé ou fumée provenant de la zone de démarrage

Numéro de pièce :	28100-0L260 281000L260	Nom du produit :	Démarreur
Modèle de voiture :	Toyota Hilux Fortuner	Modèle de moteur :	Toyota1GD2GD
Condition:	100% neuf	Origine:	Chine continentale
Marché principal :	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Matériel:	Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision	Norme de qualité :	Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Compatibilité des véhicules et des moteurs

Applications principales :

Marque	Modèle	Châssis	Moteur	Années
Toyota	Hilux (double cabine)	GUN125, GUN126, GUN13#	1GD-FTV, 2GD-FTV	2015-2024
Toyota	Hilux (SCB/XTR)	GUN125, GUN126, GUN13#	1GD-FTV, 2GD-FTV	2015-2024
Toyota	Fortunateur (SUV)	PISTOLET156	1GD-FTV, 2GD-FTV	2015-2024

Caractéristiques et avantages

Fonctionnalité	Avantage + signal de vérification
Spécification OEM Valeo	Garantit une qualité et des performances montées en usine — vérifiées par le catalogue de pièces OEM Toyota
Sortie à couple élevé de 2,2 kW	Offre des performances de démarrage à froid fiables, même dans des conditions de gel – vérifiées par rapport aux puissances nominales Valeo OEM
Réducteur à aimant permanent (PMGR)	Fournit un couple de démarrage maximal avec une consommation de batterie minimale - vérifié par des tests au dynamomètre
Pignon à 9 dents avec rotation dans le sens horaire	Assure un engagement correct du volant d'inertie et un démarrage en douceur - vérifié par l'inspection dimensionnelle CMM
Roulements scellés et enroulements résistants à la chaleur	Maintient des performances stables sous des températures extrêmes et une utilisation intensive – vérifiées par des tests de cycle thermique de plus de 500 heures
Boîtier résistant à la corrosion et solénoïde scellé	Protège les composants internes de l'humidité et des débris – vérifié par des tests de protection contre la pénétration
Connecteurs Plug-and-Play	Simplifie l'installation avec des connexions électriques à ajustement direct — aucune modification de câblage requise
100 % nouveau – pas de frais de base	Garantit une usure nulle, une réponse immédiate et une durée de vie complète — aucun risque de reconstruction ni dépôt de noyau requis

Contrôle et vérification de la qualité

Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque démarreur respecte ou dépasse les normes Valeo OEM.

Article de contrôle qualité	Méthode de vérification
Précision dimensionnelle	Inspection CMM (machine à mesurer tridimensionnelle) pour vérifier que tous les points de montage, l'alignement du pignon et les dimensions du boîtier correspondent aux spécifications du plan d'origine.
Test de performances électriques	Tests au dynamomètre pour vérifier la puissance de sortie (2,2 kW à 12 V) et la consommation de courant dans les limites de la tolérance OEM.
Test d'engagement du pignon	Essais mécaniques pour vérifier que le pignon à 9 dents engrène correctement avec la couronne dentée du volant moteur
Test de fonctionnement du solénoïde	Test d'actionnement à 100 % du solénoïde pour vérifier un engagement et un désengagement fiables
Test de bruit et de vibrations	Tests NVH en laboratoire pour vérifier un fonctionnement silencieux sur toute la plage de régime
Test de cycle de durabilité	Cycle thermique de plus de 500 heures et tests de fatigue pour vérifier une durée de vie de plus de 200 000 km
Inspection de l'assemblage final	Contrôle visuel et fonctionnel à 100% avant emballage

Recommandations d'installation et d'entretien

⚠️ IMPORTANT : Installation professionnelle recommandée

La sécurité avant tout :Assurez-vous que le véhicule est en position de stationnement/point mort avec le frein de stationnement serré.

Directives d'installation

(Manuel d'atelier de référence) :

Débranchez la borne négative de la batterie
Soulevez le véhicule et fixez-le sur des chandelles
Retirez les connexions électriques du démarreur (notez les positions des fils pour la réinstallation)
Retirez les boulons de fixation du démarreur (généralement 2 boulons)
Nettoyer soigneusement la surface de montage
Installez le nouveau démarreur et serrez les boulons de montage pour37-52 NM(se référer au manuel spécifique au véhicule pour les spécifications exactes)
Rebranchez les connexions électriques et assurez-vous qu’elles sont sécurisées
Rebranchez la borne négative de la batterie
Démarrez le moteur pour vérifier le bon fonctionnement et recherchez les bruits inhabituels

Calendrier d'entretien

Inspection:Tous les 50 000 km / 12 mois. Vérifiez le démarrage lent, les bruits inhabituels ou les dommages visibles
Remplacement:Recommandé à200 000 kmou plus tôt si des symptômes apparaissent

Emballage et approvisionnement

Conditionnement:Chaque démarreur est solidement emballé dans un carton robuste avec des inserts en mousse personnalisés pour éviter les dommages dus au transport.
Convient pour :Distributeurs en gros, détaillants de pièces automobiles, ateliers de réparation et propriétaires de flottes

Les étiquettes: