Moteur de démarreur 12V 2.2kW à 9 dents pour Toyota Hilux Fortuner 1GD 2GD
| Power Output: | 2,2 kW | Voltage: | 12V |
| Rotation: | CW (dans le sens des aiguilles d'une montre) | Pinion Teeth: | 9 dents |
| Type: | TG PMGR (Réduction à engrenages à aimant permanent) | Material: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Mounting Torque: | 37 -52 Nm | Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| High Light: | Moteur de démarrage 12 V,2.2KW démarreur Assy,Ensemble démarreur à 9 dents |
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Ensemble démarreur 28100-0L260 281000L260 pour Toyota Hilux & Fortuner 1GD-FTV 2GD-FTV Diesel — Valeo 12 V 2,2 kW 9 dents à ajustement direct
LeEnsemble de démarreuravec numéro OEM28100-0L260(également répertorié comme281000L260) est un remplacement direct vérifié pourToyota HiluxetToyota Fortuneréquipé de1GD-FTVet2GD-FTVmoteurs diesel. Fabriqué àValéoSpécifications OEM, ce démarreur robuste convertit l'énergie électrique de la batterie en rotation mécanique pour lancer le moteur.
- Durabilité prouvée :Construit avec des roulements scellés et des enroulements résistants à la chaleur — évalués pour200 000+kmen fonctionnement normal
- Taux de réussite des installations : 99%montage direct par boulonnage – confirmé sur plus de 300 commandes de réparation
- Référence croisée OEM vérifiée :Remplace 28100-0L180, 28100-0L200, 1204841, 28100-0L260-A.
Si votre démarreur tombe en panne, vous pouvez ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Un seul clic, pas de manivelle :Un seul clic en tournant la clé, mais le moteur ne démarre pas
- Manivelle lente avec lumières tamisées :Le moteur démarre lentement et les phares s'éteignent considérablement lors du démarrage.
- Bruit de grincement ou de vrombissement :Bruits inhabituels de grincement ou de vrombissement pendant le démarrage
- Démarrages intermittents / Hot Soak sans démarrage :Le véhicule démarre par intermittence, notamment lorsque le moteur est chaud
- Odeur de brûlé ou fumée :Odeur de brûlé ou fumée provenant de la zone de démarrage
| Numéro de pièce : | 28100-0L260 281000L260 | Nom du produit : | Démarreur |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture : | Toyota Hilux Fortuner | Modèle de moteur : | Toyota1GD2GD |
| Condition: | 100% neuf | Origine: | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Matériel: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Norme de qualité : | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |

Applications principales :
| Marque | Modèle | Châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux (double cabine) | GUN125, GUN126, GUN13# | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Toyota | Hilux (SCB/XTR) | GUN125, GUN126, GUN13# | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Toyota | Fortunateur (SUV) | PISTOLET156 | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Fonctionnalité | Avantage + signal de vérification |
|---|---|
| Spécification OEM Valeo | Garantit une qualité et des performances montées en usine — vérifiées par le catalogue de pièces OEM Toyota |
| Sortie à couple élevé de 2,2 kW | Offre des performances de démarrage à froid fiables, même dans des conditions de gel – vérifiées par rapport aux puissances nominales Valeo OEM |
| Réducteur à aimant permanent (PMGR) | Fournit un couple de démarrage maximal avec une consommation de batterie minimale - vérifié par des tests au dynamomètre |
| Pignon à 9 dents avec rotation dans le sens horaire | Assure un engagement correct du volant d'inertie et un démarrage en douceur - vérifié par l'inspection dimensionnelle CMM |
| Roulements scellés et enroulements résistants à la chaleur | Maintient des performances stables sous des températures extrêmes et une utilisation intensive – vérifiées par des tests de cycle thermique de plus de 500 heures |
| Boîtier résistant à la corrosion et solénoïde scellé | Protège les composants internes de l'humidité et des débris – vérifié par des tests de protection contre la pénétration |
| Connecteurs Plug-and-Play | Simplifie l'installation avec des connexions électriques à ajustement direct — aucune modification de câblage requise |
| 100 % nouveau – pas de frais de base | Garantit une usure nulle, une réponse immédiate et une durée de vie complète — aucun risque de reconstruction ni dépôt de noyau requis |
Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque démarreur respecte ou dépasse les normes Valeo OEM.
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection CMM (machine à mesurer tridimensionnelle) pour vérifier que tous les points de montage, l'alignement du pignon et les dimensions du boîtier correspondent aux spécifications du plan d'origine. |
| Test de performances électriques | Tests au dynamomètre pour vérifier la puissance de sortie (2,2 kW à 12 V) et la consommation de courant dans les limites de la tolérance OEM. |
| Test d'engagement du pignon | Essais mécaniques pour vérifier que le pignon à 9 dents engrène correctement avec la couronne dentée du volant moteur |
| Test de fonctionnement du solénoïde | Test d'actionnement à 100 % du solénoïde pour vérifier un engagement et un désengagement fiables |
| Test de bruit et de vibrations | Tests NVH en laboratoire pour vérifier un fonctionnement silencieux sur toute la plage de régime |
| Test de cycle de durabilité | Cycle thermique de plus de 500 heures et tests de fatigue pour vérifier une durée de vie de plus de 200 000 km |
| Inspection de l'assemblage final | Contrôle visuel et fonctionnel à 100% avant emballage |
Liste de contrôle de pré-installation :Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer les travaux. Inspectez la couronne dentée du volant moteur pour déceler tout dommage (des dents usées ou ébréchées peuvent provoquer une panne du démarreur).
La sécurité avant tout :Assurez-vous que le véhicule est en position de stationnement/point mort avec le frein de stationnement serré.
(Manuel d'atelier de référence) :
- Débranchez la borne négative de la batterie
- Soulevez le véhicule et fixez-le sur des chandelles
- Retirez les connexions électriques du démarreur (notez les positions des fils pour la réinstallation)
- Retirez les boulons de fixation du démarreur (généralement 2 boulons)
- Nettoyer soigneusement la surface de montage
- Installez le nouveau démarreur et serrez les boulons de montage pour37-52 NM(se référer au manuel spécifique au véhicule pour les spécifications exactes)
- Rebranchez les connexions électriques et assurez-vous qu’elles sont sécurisées
- Rebranchez la borne négative de la batterie
- Démarrez le moteur pour vérifier le bon fonctionnement et recherchez les bruits inhabituels
- Inspection:Tous les 50 000 km / 12 mois. Vérifiez le démarrage lent, les bruits inhabituels ou les dommages visibles
- Remplacement:Recommandé à200 000 kmou plus tôt si des symptômes apparaissent
- Conditionnement:Chaque démarreur est solidement emballé dans un carton robuste avec des inserts en mousse personnalisés pour éviter les dommages dus au transport.
- Convient pour :Distributeurs en gros, détaillants de pièces automobiles, ateliers de réparation et propriétaires de flottes