Cylindre maître d'embrayage ME608271 ME-608271 Pour Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50
| OEM Part Number: | ME608271 / ME-608271 | Part Name: | Ensemble maître-cylindre d'embrayage |
| Bore Diameter: | 7/8" (22,2 mm) | Mounting Type: | Bride à 2 boulons |
| Material: | fonte de haute qualité | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Fuso Rosa Bus, Mitsubishi Fuso Canter (FE5, FE6) |
| Engine Compatibility: | 4D34 3,9 L, 4M50 4,9 L | Production Years: | 2003-2008 (Rosa BE649) ; 1996-2001 (Galop) |
| Single Package Size: | 8 × 8 × 15 cm | Single Package Weight: | Env. 0,60kg |
| Condition: | Tout neuf — 100 % qualité inspectée | Warranty: | 12 mois |
| High Light: | Mitsubishi Fuso cylindre maître de l'embrayage,Actuateur d'embrayage hydraulique OEM,Flanche à 2 boulons à 7/8 de perçage |
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L'ensemble maître-cylindre d'embrayage avec le numéro OEM Mitsubishi d'origine ME608271 (également répertorié sous ME-608271) est un remplacement direct de qualité OEM vérifié pour une large gamme de véhicules utilitaires Mitsubishi Fuso, y compris les séries de bus Rosa et de camions Canter.
- Pédale d'embrayage molle ou spongieuse : La pédale semble anormalement molle, spongieuse ou descend jusqu'au plancher sans résistance
- Difficulté à changer de vitesse : Difficile d'engager ou de désengager les vitesses, accompagné de bruits de grincement
- Fuite de liquide visible : Fuite de liquide de frein/d'embrayage de la zone du maître-cylindre
- Liquide bas ou contaminé : Le niveau du réservoir de liquide d'embrayage baisse constamment
- La pédale reste bloquée au plancher : La pédale d'embrayage ne revient pas à sa position de repos normale
| Marque | Modèle | Châssis / Série | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Bus Rosa | BE649 | 4D34-2AT6 3.9L | 2003-2008 |
| Mitsubishi Fuso | Bus Rosa | BE64D | 4M50-3AT7 4.9L | 2008+ |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE5, FE6 | 4D34 | 1986+ |
| Caractéristique | Avantage |
|---|---|
| Spécification OEM | Garantit une qualité et des performances d'ajustement d'usine |
| Alésage de précision de 7/8" (22,2 mm) | Fournit une pression hydraulique constante pour un actionnement fiable de l'embrayage |
| Montage à bride à 2 boulons | Assure une installation sécurisée et résistante aux vibrations |
| Construction en fonte de haute qualité | Offre une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles |
| Ajustement direct boulonné | Aucune modification requise |
| 100% neuf - Pas de consigne | Garantit zéro usure et des performances hydrauliques immédiates |
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier le diamètre de l'alésage et l'alignement de la bride |
| Composition des matériaux | Analyse de la fonte pour vérifier l'intégrité structurelle |
| Test d'étanchéité | Test de pression hydraulique à 100 % pour garantir zéro fuite de liquide |
| Test de fonctionnement du piston | Test d'actionnement complet pour vérifier le mouvement fluide du piston |
| Test de cycle de durabilité | Tests de fatigue de plus de 500 heures pour vérifier la durée de vie |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100 % avant emballage |
- Assurez-vous que le véhicule est garé en toute sécurité sur un sol plat
- Purgez le nouveau maître-cylindre sur établi avant l'installation
- Utilisez toujours du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 neuf provenant d'un récipient scellé
- Inspectez la conduite hydraulique d'embrayage pour détecter tout dommage ou corrosion
- Inspection : Tous les 50 000 km / 12 mois
- Remplacement du liquide : Tous les 2 ans ou 40 000 km
- Remplacement : Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent
- Emballage : Emballage protecteur (boîte neutre ou d'origine)
- Taille du colis : 8 × 8 × 15 cm
- Poids du colis : Environ 0,60 kg
- MOQ : 10 PCS
- Livraison : Articles en stock 1-3 jours ; articles en production 30 jours
- Convient pour : Distributeurs en gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules utilitaires et propriétaires de flottes
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