Cylindre de roue de frein arrière MB060580 MB-060580 pour Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 — Cylindre de frein à tambour en fonte OEM, alésage 1-1/8″ (arrière gauche)

L'homologue Cylindre de roue de frein arrière avec la référence OEM MB060580 est une pièce de rechange directe vérifiée de qualité OEM pour une large gamme de Mitsubishi Fuso camions légers et moyens, y compris les séries Canter (séries FE/FC) et Rosa autobus. Fabriqué selon les spécifiions OEM rigoureuses de Mitsubishi, ce cylindre convertit la pression hydraulique du maître-cylindre de frein en force mécanique, poussant les mâchoires de frein contre le tambour pour fournir une puissance de freinage sûre et fiable.

Si votre cylindre de roue de frein arrière est défaillant, vous pouvez constater un ou plusieurs des symptômes suivants :

• Fuite de liquide de frein : Liquide visible suintant des roues arrière ou à l'intérieur du tambour de frein
• Pédale de frein molle ou spongieuse : La pédale semble anormalement molle ou s'enfonce jusqu'au plancher
• Performances de freinage réduites : Le véhicule met plus de temps à s'arrêter ou nécessite une pression accrue sur la pédale
• Freinage inégal : Le véhicule tire d'un côté lors du freinage
• Mâchoires de frein contaminées : Liquide de frein imprégnant les mâchoires de frein, entraînant une réduction du frottement

• Soulevez le véhicule en toute sécurité et calez-le sur des chandelles
• Retirez les roues arrière et les tambours de frein pour accéder aux cylindres de roue
• CRITIQUE : Il s'agit du cylindre Arrière gauche (LH) – l'homologue RH est MB060581
• Inspectez les mâchoires de frein, les tambours et la quincaillerie pour déceler toute usure – remplacez si nécessaire
• Utilisez du liquide de frein neuf (DOT 3 ou DOT 4) provenant d'un bidon scellé
• Critique : Remplacez les cylindres de roue par paire pour des performances de freinage équilibrées

1. Soulevez le véhicule en toute sécurité et calez-le sur des chandelles
2. Retirez les roues arrière et les tambours de frein
3. Débranchez la canalisation de frein de l'ancien cylindre de roue
4. Retirez les boulons de fixation fixant le cylindre au flasque de frein
5. Retirez l'ancien cylindre et nettoyez soigneusement le flasque de frein
6. CRITIQUE : Installez le nouveau cylindre avec des boulons de fixation NEUFS
7. Serrez les boulons de fixation au couple spécifié par le constructeur
8. Rebranchez la canalisation de frein et serrez au couple préconisé
9. CRITIQUE : Purgez soigneusement le système de freinage pour éliminer tout l'air
10. Remplissez avec du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 neuf
11. Réinstallez les tambours de frein et les roues
12. Testez la sensation à la pédale de frein et les performances de freinage avant l'essai sur route

• Inspection : Tous les 50 000 km / 12 mois – Vérifier les fuites de liquide et les performances de freinage
• Remplacement du liquide : Tous les 2 ans ou 40 000 km – Remplacer le liquide de frein pour éviter la corrosion interne
• Remplacement : Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent – Remplacer par paire pour un freinage équilibré

• Emballage : Chaque cylindre de roue de frein est emballé en toute sécurité dans un emballage de protection
• Contenu de l'emballage : 1 cylindre de roue de frein (vis de purge incluse)
• MOQ : 50 pièces
• Délai de livraison : 30 à 60 jours ouvrés
• Certifiion : IATF 16949:2016
• Conditions de paiement : T/T, Western Union, L/C,
• Convient pour : Distributeurs grossistes, détaillants de pièces pour camions, ateliers de réparation de véhicules utilitaires et gestionnaires de flotte