Cylindre de roue de frein arrière MB060582 MB-060582 Pour Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa 4D31/4D32/4D34
| OEM Part Number: | MB060582 / MB-060582 | Part Name: | Cylindre de roue de frein / CYLINDRE ASSY, FREIN RR |
| Fitting Position: | Essieu arrière, main gauche (LH) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57 mm / 28,5 mm) |
| Fitted Diameter: | 31.9 mm | Mounting Size: | Φ32/44/44/4-M10×1,25 |
| Connecting Thread: | M10 x 1,0 | Material: | fonte de haute qualité |
| Weight: | Env. 1,15kg | Bleeder Screw: | Compris |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rose | Engine Compatibility: | Mitsubishi4D31, 4D32, 4D34 |
| Production Years: | 1980-1995 | Condition: | Tout neuf — 100 % qualité inspectée |
| Warranty: | 12 mois | ||
| High Light: | cylindre de roue de frein Mitsubishi Canter,Cylindre de frein à tambour OEM en fonte,cylindre de frein arrière gauche 1-1/8 |
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LeLe cylindre de la roue arrière du frein MB060582est un remplacement direct de qualité OEM pour les camions légers et moyens Mitsubishi Fuso, y compris les bus Canter (série FE/FC) et Rosa. Fabriqué selon les spécifiions strictes de Mitsubishi,Ce composant essentiel convertit la pression hydraulique en force mécanique pour assurer une performance de freinage sûre et fiable..
Si le cylindre de votre roue arrière de freinage est en panne, vous pouvez éprouver un ou plusieurs des symptômes suivants:
- Fuite du liquide de freinage:Fluide visible qui s'infiltre des roues arrière ou à l'intérieur du tambour de freinage
- Piédal de freinage mou ou spongieux:La pédale est inhabituellement molle ou tombe au sol.
- Performance de freinage réduite:Le véhicule met plus de temps à s'arrêter ou nécessite une pression accrue sur la pédale
- Le freinage irrégulierLe véhicule tire sur un côté pendant le freinage
- Chaussures de freinage contaminées:Le liquide de freinage s'infiltre dans les chaussures de freinage, ce qui réduit le frottement
| Marque | Modèle | Chassis / série | Moteur | Années / Notes |
|---|---|---|---|---|
| Je vous en prie. | Le Canter | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Les caractéristiques de l'appareil doivent être définies en fonction de l'appareil. | 1980 à 1995 |
| Je vous en prie. | Le Canter | FC4, FC6 | Les caractéristiques de l'appareil doivent être définies en fonction de l'appareil. | 1980 à 1995 |
| Je vous en prie. | Je ne sais pas. | Le bus Rosa | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce | 1980 à 1995 |
| Marque | Numéro de la partie |
|---|---|
| AISIN | Le numéro de série AM-016 |
| Je ne sais pas. | Je vous en prie. |
| Parties japonaises | Le numéro CS-586 |
| Le Japon | 67585 |
| L'écriture bleue | Le numéro de série: |
| Il est dormeur. | W610219 |
| Wagner | WC131765 |
| Centrique | 134.74003 |
| Caractéristique | Avantages |
|---|---|
| Spécifiion OEM | Garantie de la qualité et des performances d'usine |
| Précision 1-1/8" de forage | Fournit une pression hydraulique constante pour un freinage fiable |
| Construction en fonte de haute qualité | Fournit une durabilité exceptionnelle et une dissipation de chaleur |
| Couche résistante à la corrosion | Assure une durabilité à long terme dans des environnements difficiles |
| Écrou de saignement inclus | Solution de remplacement complète |
| Montage direct par boulon | Aucune modifiion requise |
| Testé à 100% sous pression | Garantit un fonctionnement fiable et des performances sans fuite |
| 100% neuf - pas de frais de base | Garantie de l'usure nulle et de la durée de vie complète |
| Article de la QC | Méthode de vérifiion |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier le diamètre du trou et les spécifiions de montage |
| Composition du matériau | Analyse de la fonte pour vérifier l'intégrité de la structure |
| Épreuve de surface de forage | Test de surface à 100% pour une étanchéité optimale |
| Épreuve de fuite | Test de pression hydraulique à 100% pour une fuite de liquide nulle |
| Épreuve du composant en caoutchouc | Vérifiion de la résistance à la chaleur et à la corrosion des matériaux EPDM |
| Test du cycle de durabilité | Test de fatigue de plus de 500 heures pour une fiabilité à long terme |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100% |
Directives d'installation:
- Safely raise the vehicle and support it on jack stands (Réveillez le véhicule en toute sécurité et soutenez-le sur les stands)
- Retirer les roues arrière et les tambours de freinage
- Déconnectez la ligne de freinage du vieux cylindre de roue
- Retirer les boulons de montage fixant le cylindre à la plaque de support
- Retirez l' ancien cylindre et nettoyez soigneusement la plaque de support
- Installez le nouveau cylindre avec de nouveaux boulons de montage
- Le couple des boulons de montage est réglé selon les paramètres de couple spécifiés par le fabricant.
- Reconnecter la ligne de freinage et le couple selon les spécifiions
- Saigner le système de freinage à fond pour éliminer tout l'air
- Remplir avec du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 frais
- Réinstaller les tambours et les roues de freinage
- Épreuve de la sensation de la pédale de frein et des performances de freinage avant l'essai sur route
Calendrier de maintenance:
- Inspection:Tous les 50 000 km / 12 mois
- Remplacement du liquide:Tous les 2 ans ou 40 000 km
- Remplacement:Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent
- Emballage:Emballage de protection pour éviter les dommages lors de l'expédition
- Contenu de l' emballage:1 Cylindre de la roue de freinage (écrou bleeder inclus)
- Pour les pièces détachées:50 pièces
- Délai de livraison:30 à 60 jours ouvrables
- La garantie:12 mois
- Convient pour:Distributeurs de gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules utilitaires et propriétaires de parcs
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