Cylindre de roue de frein arrière MB060583 MB-060583 pour Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 et Rosa 4D31/4D32/4D34 — Cylindre de frein à tambour OEM en fonte, alésage 1-1/8″ (arrière droit)
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Numéro de modèle:
Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 et Rosa 4D31/4D32/4D34
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| OEM Part Number: | MB060583 / MB-060583 | Part Name: | Cylindre de roue de frein / CYLINDRE ASSY, FREIN RR |
| Fitting Position: | Essieu arrière, main droite (RH) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57 mm / 28,5 mm) |
| Fitted Diameter: | 31.9 mm | Mounting Size: | Φ32/44/44/4-M10×1,25 |
| Connecting Thread: | M10 x 1,0 | Material: | fonte de haute qualité |
| Bleeder Screw: | Compris | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rose |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi4D31, 4D32, 4D34 | Production Years: | 1980-1995 |
| Condition: | Tout neuf — 100 % qualité inspectée | Warranty: | 12 mois |
| High Light: | cylindre de roue de frein Mitsubishi Canter,Cylindre de frein à tambour OEM en fonte,Cylindre de frein arrière droit MB060583 |
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Description du produit
Cylindre de roue de frein arrière MB060583 MB-060583 pour Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 et Rosa 4D31/4D32/4D34
Aperçu du produit
Le Cylindre de roue de frein arrière avec le numéro OEM MB060583 est un remplacement direct vérifié de qualité OEM pour une large gamme de Mitsubishi Fuso camions légers et moyens, y compris le Canter (séries FE/FC) et Rosa autobus. Fabriqué selon les spécifiions OEM rigoureuses de Mitsubishi, ce cylindre est un composant essentiel du système de frein à tambour arrière qui convertit la pression hydraulique en force mécanique pour une puissance de freinage sûre et fiable.
Remarque importante sur la compatibilité : La référence MB060583 correspond au cylindre de roue Arrière droite (RH). L'homologue Arrière gauche (LH) est MB060582. Pour des performances de freinage équilibrées, il est fortement recommandé de remplacer les cylindres de roue de frein par paire (les deux roues arrière).
Spécifiion OEM
Vérifié par la référence OEM Mitsubishi MB060583
Alésage de précision de 1-1/8″ (28,57 mm)
Vérifié selon les spécifiions dimensionnelles
Durabilité éprouvée
Fabriqué en fonte de haute qualité avec revêtement résistant à la corrosion
Large compatibilité
Compatible avec les modèles Mitsubishi Canter (FE2/3/4/5/6, FC4/6) et Rosa avec moteurs 4D31/4D32/4D34
Symptômes de défaillance
Si votre cylindre de roue de frein arrière est défaillant, vous pouvez observer un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Fuite de liquide de frein : Fuite visible de liquide suintant des roues arrière ou à l'intérieur du tambour de frein
- Pédale de frein molle ou spongieuse : La pédale semble anormalement molle ou s'enfonce jusqu'au plancher
- Performances de freinage réduites : Le véhicule met plus de temps à s'arrêter ou nécessite une pression accrue sur la pédale
- Freinage inégal : Le véhicule tire d'un côté lors du freinage
- Mâchoires de frein contaminées : Liquide de frein imprégnant les mâchoires de frein, entraînant une réduction du frottement
Un cylindre de roue de frein défaillant peut entraîner une réduction des performances de freinage et une éventuelle panne de freins — un remplacement rapide est essentiel. Pour des performances optimales, il est fortement recommandé de remplacer les cylindres de roue de frein par paire.
| Référence : | MB060583 MB-060583 |
| Nom du produit : | Cylindre de roue de frein arrière |
| Modèle de véhicule : | Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 et Rosa |
| Modèle de moteur : | Mitsubishi 4D31/4D32/4D34 |
| État : | 100 % neuf |
Compatibilité véhicule et moteur
| Marque | Modèle | Châssis / Série | Moteur | Années / Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE, FE2, FE3, FE4, FE5, FE6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FC4, FC6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Rosa | Autobus Rosa | 4D32, 4D34-T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | FE | FE444 | - | 1987-1989 |
Important : Ce cylindre de roue de frein est spécifiquement conçu pour la position Arrière droite (RH). L'homologue Arrière gauche (LH) est MB060582. Les références croisées du marché secondaire incluent : AISIN AM-016RB, JAPKO 67587, Blue Print ADC44443, Dorman W610220 et Centric 134.74004. Veuillez vérifier le code de châssis, l'année de production et le VIN de votre véhicule avant de commander.
Caractéristiques et avantages
Spécifiion OEM
Garantit une qualité et des performances d'origine — vérifié par le numéro de pièce OEM MB060583
Alésage de précision de 1-1/8″ (28,57 mm)
Fournit une pression hydraulique constante pour des performances de freinage fiables
Construction en fonte de haute qualité
Offre une durabilité exceptionnelle et une excellente dissipation thermique dans des conditions commerciales exigeantes
Revêtement résistant à la corrosion
Garantit une durabilité prolongée dans les environnements automobiles difficiles
Vis de purge incluse
Solution de remplacement complète — aucun matériel supplémentaire à acheter
Montage direct par boulonnage
Aucune modifiion requise — conçu pour remplacer directement le cylindre d'origine
Certifié IATF 16949 et ISO 9001
Fabriqué selon des normes strictes de contrôle de la qualité
Testé sous pression à 100 %
Garantit un fonctionnement fiable et des performances sans fuite
100 % neuf — Aucune consigne
Garantit une usure nulle, des performances de freinage immédiates et une durée de vie maximale
Contrôle qualité et vérifiion
| Élément CQ | Méthode de vérifiion |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier le diamètre d'alésage de 1-1/8″ (28,57 mm) et les spécifiions de montage |
| Composition du matériau | Analyse de la fonte pour vérifier l'intégrité structurelle et les caractéristiques de dissipation thermique |
| Test de surface de l'alésage | Test de surface à 100 % pour garantir une surface d'étanchéité optimale pour les coupelles de pression |
| Test d'étanchéité | Test de pression hydraulique à 100 % pour garantir une absence totale de fuite de liquide dans les conditions de fonctionnement |
| Test des composants en caoutchouc | Vérifiion du matériau EPDM pour la résistance à la chaleur et à la corrosion |
| Test de cycle de durabilité | Plus de 500 heures de tests de fatigue pour vérifier la fiabilité à long terme |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100 % avant emballage |
Recommandations d'installation et d'entretien
IMPORTANT : Installation professionnelle recommandée
Le remplacement des cylindres de roue de frein est une procédure de sécurité critique. Il est fortement recommandé de les remplacer par paire (les deux roues arrière) pour des performances de freinage équilibrées.
Le remplacement des cylindres de roue de frein est une procédure de sécurité critique. Il est fortement recommandé de les remplacer par paire (les deux roues arrière) pour des performances de freinage équilibrées.
Liste de contrôle avant installation :
- Soulever le véhicule en toute sécurité et le caler sur des chandelles
- Retirer les roues arrière et les tambours de frein pour accéder aux cylindres de roue
- CRITIQUE : Il s'agit du cylindre Arrière droit (RH) — l'homologue LH est MB060582
- Inspecter l'usure des mâchoires de frein, des tambours et de la visserie — remplacer si nécessaire
- Utiliser du liquide de frein neuf (DOT 3 ou DOT 4) provenant d'un bidon scellé
- Important : Remplacer les cylindres de roue par paire pour des performances de freinage équilibrées
Directives d'installation (Se référer au manuel d'atelier Mitsubishi) :
- Soulever le véhicule en toute sécurité et le caler sur des chandelles
- Retirer les roues arrière et les tambours de frein
- Débrancher la conduite de frein de l'ancien cylindre de roue
- Retirer les boulons de fixation fixant le cylindre au plateau de frein
- Retirer l'ancien cylindre et nettoyer soigneusement le plateau de frein
- CRITIQUE : Installer le nouveau cylindre avec des boulons de fixation NEUFS
- Serrer les boulons de fixation aux couples spécifiés par le fabricant
- Rebrancher la conduite de frein et serrer selon les spécifiions
- CRITIQUE : Purger soigneusement le circuit de freinage pour éliminer tout l'air
- Faire le plein avec du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 neuf
- Réinstaller les tambours de frein et les roues
- Tester la sensation de la pédale de frein et les performances de freinage avant l'essai routier
Programme d'entretien :
- Inspection : Tous les 50 000 km / 12 mois
- Remplacement du liquide : Tous les 2 ans ou 40 000 km
- Remplacement : Immédiatement dès l'apparition des symptômes de défaillance
Emballage et approvisionnement
Emballage
Emballage protecteur pour éviter les dommages liés au transport
Contenu du colis
1 cylindre de roue de frein (vis de purge incluse)
MOQ
50 à 100 pièces par modèle
Délai de production
60 à 75 jours
Certifiion
IATF 16949:2016, ISO 9001
Garantie
12 mois
Conditions de paiement
T/T, Western Union, L/C,
Convient pour
Grossistes répartiteurs, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules utilitaires et gestionnaires de flottes
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