Palier central d'arbre de transmission MB563234 MB-563234 pour Mitsubishi Canter FE444/FE449/FE659/FG337/FG439 et Rosa 4D33/4D34 — Ensemble palier de support d'arbre de transmission OEM diamètre intérieur 40 mm

L'ensemble palier central (support central d'arbre de transmission) portant la référence OEM MB563234 (également répertorié sous MB-563234) est une pièce de rechange directe vérifiée de qualité OEM pour une large gamme de camions légers et moyens Mitsubishi Fuso, notamment les séries Canter et les bus Rosa. En tant que composant essentiel du système d'arbre de transmission en deux parties, cet ensemble palier central soutient l'arbre de transmission en son milieu, maintient un alignement correct de l'arbre et absorbe les vibrations de la transmission lors des rotations à grande vitesse.

• Spécifiion OEM – Vérifié par la référence OEM Mitsubishi MB563234, avec références croisées vers MB563204, GBC001062 et MC830615
• Diamètre intérieur de précision de 40 mm – Conçu pour la compatibilité avec l'arbre de transmission des appliions 4D33/4D34
• Durabilité éprouvée – Fabriqué en acier de haute qualité avec silentbloc en caoutchouc intégré pour l'isolation des vibrations – prévu pour plus de 200 000 km en fonctionnement normal
• Large compatibilité – Compatible avec les modèles Mitsubishi Canter FE444, FE449, FE659, FG337, FG439, FG637, FG639, FG649 et les bus Rosa équipés des moteurs 4D31, 4D33, 4D34

Si votre ensemble palier central est défaillant, vous pouvez rencontrer un ou plusieurs des symptômes suivants :

• Bruit de bourdonnement ou de vrombissement : Un bruit de basse fréquence sous le véhicule qui varie en fonction de la vitesse du véhicule
• Vibrations en charge : Vibration notable ressentie à travers le châssis, le plancher ou les sièges lors des accélérations ou à vitesse de croisière
• Claquement lors du passage des vitesses : Un claquement métallique lors du passage de la marche avant (Drive) à la marche arrière (Reverse)
• Fouettement de l'arbre de transmission : L'arbre de transmission peut fouetter ou fléchir excessivement en raison d'un manque de soutien adéquat
• Usure accélérée des croisillons de transmission : Un palier central usé peut entraîner un désalignement, conduisant à une défaillance prématurée des joints de cardan/croisillons

Directives d'installation :

• Soulever le véhicule en toute sécurité et le caler sur des chandelles
• Vérifier que le diamètre de l'arbre de transmission correspond au diamètre intérieur de 40 mm avant l'installation
• Marquer l'arbre de transmission et les brides pour un alignement correct
• Déposer l'arbre de transmission du véhicule
• Retirer l'ancien ensemble palier central de l'arbre
• Nettoyer soigneusement la surface de montage de l'arbre de transmission
• Installer le nouvel ensemble palier central dans le bon sens
• S'assurer que le palier est correctement logé et aligné avec l'axe de l'arbre de transmission
• Serrer les boulons de fixation aux couples spécifiés par le constructeur
• Réinstaller l'arbre de transmission en respectant les repères d'alignement

Programme d'entretien :

• Inspection : Tous les 50 000 km / 12 mois
• Remplacement : Immédiatement en cas d'apparition de symptômes de défaillance
• Remarque : Le palier central est une pièce d'usure critique sur les véhicules commerciaux

• Emballage : Emballage protecteur pour éviter tout dommage durant le transport
• Contenu de l'emballage : 1 ensemble palier central avec coussinet en caoutchouc intégré
• Quantité minimale de commande : Disponible sur demande
• Garantie : 12 mois / 20 000 km
• Convient pour : Grossistes-distributeurs, détaillants de pièces pour camions, ateliers de réparation de véhicules utilitaires et gestionnaires de flottes