Récepteur d'embrayage concentrique ME540222 ME-540222 pour Mitsubishi Fuso Canter FEA21/FEC81 FE85S 4P10/4M42 à partir de 2011 — Ensemble butée de débrayage hydraulique OEM
| OEM Part Number: | ME540222 / ME-540222 | Part Name: | Cylindre récepteur d'embrayage/incidence de libération concentrique/incidence de libération hydr |
| Type: | Cylindre récepteur concentrique (CSC) — à l'intérieur du boîtier de cloche | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Fuso Canter FEA21, FEB21, FEC81, FE85S |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi4P10, 4M42 | Production Years: | À partir de 2011 (modèles Euro 5) |
| Mounting Position: | Boîtier de cloche de transmission intérieur, concentrique autour de l'arbre d'entrée | Condition: | Tout neuf — 100 % qualité inspectée |
| Warranty: | 12 mois | ||
| High Light: | Récepteur d'embrayage Mitsubishi Fuso Canter,Ensemble butée de débrayage hydraulique OEM,Cylindre d'embrayage concentrique pour moteur 4P10 |
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LeCylindre à esclave à embrayage concentrique (assemblage de roulement hydraulique de décharge)avec numéro Mitsubishi OEM originalLes produits de la égorie 1(également répertorié commeLes produits de la égorie 1) est un remplacement direct certifié de qualité OEM pour une large gamme de camions légers et moyens Mitsubishi Fuso Canter, y compris les modèles Euro 5 à partir de 2011.
- Spécifiion OEMVérifié par Mitsubishi OEM, numéros de pièces ME540222 et ME-540222
- Conception concentrique¢ cylindre esclave intégré et ensemble de roulement de décharge monté à l'intérieur du boîtier de cloche
- Durabilité éprouvéeConçu pour des appliions commerciales lourdes avec joints et roulements de haute qualité
- Compatibilité généraleIl s'adapte aux modèles Mitsubishi Fuso Canter FEA21, FEB21, FEC81, FE85S avec moteurs 4P10, 4M42
Si votre cylindre d'esclave d'embrayage concentrique tombe en panne, vous pouvez éprouver un ou plusieurs des symptômes suivants:
- Pédale d'embrayage souple ou spongieuse
- Difficulté à changer de vitesse
- Traîner l'embrayage / Déconnexion incomplète
- Fuite de liquide visible
- Pédale d'embrayage lourde ou raide
- Bruits inhabituels provenant de la zone de transmission
| Numéro de la partie | L'utilisation de produits chimiques est interdite |
| Nom du produit | Cylindre à accouplement concentrique |
| Modèle de voiture | Le système d'exploitation de l'appareil doit être conforme à la norme ISO/IEC 17049. |
| Modèle de moteur | Le véhicule est équipé d'un dispositif de protection. |
| Condition | 100% tout neuf |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Marque | Modèle | Chassis / série | Moteur | Années / Notes |
|---|---|---|---|---|
| Je vous en prie. | Le Canter | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises. | 4P10 | Euro 5 2011 ̇ |
| Je vous en prie. | Le Canter | Le numéro de série | 4P10 | Euro 5 2011 ̇ |
| Je vous en prie. | Le Canter | Le nombre d'heures de travail | 4P10 | Euro 5 2011 ̇ |
| Je vous en prie. | Le Canter | Le FE85S | 4P10 | Euro 5 2011 ̇ |
| Je vous en prie. | Le Canter Fuso 35 | Je ne sais pas. | 4M42 3,0 L | 2005 à 2009 |
| Caractéristique | Avantages |
|---|---|
| Spécifiion OEM | Garantie de la qualité et des performances d'usine |
| Conception du cylindre d'esclave concentrique | Intégre le cylindre esclave et le roulement de relâchement dans une unité compacte |
| Compatibilité des moteurs 4P10 et 4M42 | Spécialement conçu pour les modèles Mitsubishi Fuso Canter Euro 5 |
| Construction commerciale lourde | Conçu avec des joints et des roulements de haute qualité pour des conditions difficiles |
| Une conception auto-ajustée | Compensation automatique de l'usure du disque d'embrayage |
| Montage direct par boulon | Aucune modifiion requise |
| 100% neuve | Garantie de l'usure nulle et de la durée de vie complète |
Liste de vérifiion avant installation:
- La transmission doit être enlevée pour accéder au cylindre esclave concentrique
- Un joint avant séparé est requis ¥ commande 10950.013 séparément
- Vérifiez l'usure du disque d'embrayage, de la plaque de pression et du volant.
- Utiliser du nouveau liquide de freinage (DOT 3 ou DOT 4) provenant d'un récipient scellé
- Le système hydraulique de l'embrayage doit être soigneusement évacué après installation.
Calendrier de maintenance:
- Inspection: tous les 50 000 km / 12 mois
- Remplacement des fluides: tous les 2 ans ou 40 000 km
- Remplacement: immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent
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