Roulement de débrayage hydraulique OEM ME539937 ME523208 ME540229 pour Mitsubishi Fuso Canter FE7#B/D FE8#B/D FG7#D/8#D 4M50 4M51 — Cylindre récepteur concentrique CSC2524
| OEM Part Numbers: | ME539937 | Part Name: | Roulement de débrayage hydraulique/cylindre récepteur concentrique |
| Type: | Cylindre récepteur concentrique (CSC) — à l'intérieur du boîtier de cloche | Bearing Structure: | Roulement à billes à contact oblique à une rangée, angle de contact de 35° |
| Material: | Acier chromé Gcr15 (roulement) | Precision Rating: | ABEC-3/ABEC-5 |
| Cage Material: | PA66-GF30 Polyamide renforcé de fibres de verre | Inner Diameter: | 40 mm (élément de roulement) |
| Outer Diameter: | 65 mm (élément de roulement) | Height: | 55 mm (élément de roulement) |
| Friction Torque: | 0,72 N·m ± 0,06 à 2 500 tr/min, charge axiale de 10 kN | Axial Clearance: | Plage optimale de 0,8 à 1,2 mm |
| Raceway Hardness: | HRC 62-64, profondeur de couche durcie 2,1 ± 0,2 mm | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50, 4M51 (4,9 L diesel) |
| Vehicle Models: | Mitsubishi Fuso Canter FE7#B/D, FE8#B/D, FG7#D, FG8#D, FB83B, FE84B, FE85B, FE84D, FE85D, FE859 | Drive Configuration: | 2RM/4RM |
| Transmission: | Transmission manuelle (MTM) | Quantity Required: | 1 par véhicule |
| Condition: | Tout neuf — 100 % qualité inspectée | Warranty: | 12 mois |
| High Light: | Roulement de débrayage hydraulique OEM,Roulement d'embrayage Mitsubishi Fuso Canter,Ensemble cylindre récepteur concentrique CSC2524 |
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LeRelâchement hydraulique de l'embrayage (cylindre concentrique)avec numéro OEMLes produits de la catégorie 1(également répertorié commeLes produits de la catégorie 1,Les produits de la catégorie 1,Les produits de l'industrie) est un remplacement direct de qualité OEM vérifié pour une large gamme deLe canter de Mitsubishi FusoCe composant intègre le cylindre d'embrayage et le roulement de décharge en une seule unité compacte montée concentriquement autour de l'arbre d'entrée de transmission.
- Pédale d'embrayage souple ou spongieuseLa pédale est inhabituellement molle ou tombe au sol.
- Difficulté à changer de vitesse
- Traction de l'embrayageLe véhicule s'avance avec l'embrayage enfoncé
- Fuite de liquide visible️ Fluide de freinage/d'embrayage qui s'écoule du boîtier de la cloche
- Pédale d'embrayage lourde ou rigide Force excessive nécessaire pour appuyer
- Des bruits inhabituels¢ Grincement, grincement ou grincement de la zone de transmission
| Numéro de la partie | Les produits de l'industrie de l'électricité sont soumis à des contrôles de qualité. |
| Nom du produit | Relâchement hydraulique de l'embrayage |
| Modèle de voiture | Le canter de Mitsubishi Fuso |
| Modèle de moteur | Le numéro d'immatriculation doit être le numéro de référence de l'appareil. |
| Condition | 100% tout neuf |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Marque | Modèle | Chassis / série | Moteur |
|---|---|---|---|
| Je vous en prie. | Le Canter | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction du niveau de CO2 de l'électricité. | Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. |
| Je vous en prie. | Le Canter | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. |
| Je vous en prie. | Le Canter | Le numéro de téléphone est le numéro FG7#D, FG8#D | Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. |
| Je vous en prie. | Le Canter | FB83B | 4M42T |
| Caractéristique | Avantages |
|---|---|
| Spécification OEM | Garantie de la qualité et des performances d'usine |
| Le roulement à billes de contact angulaire 35° | Réduit la surface de contact des éléments roulants de 23%, augmente la vitesse limite de 27% |
| Gcr15 Construction en acier chrome | Résistance à l'usure et à la fatigue exceptionnelles |
| Cage renforcée de fibres de verre PA66-GF30 | Résiste à 107 cycles sans propagation des fissures à 120 °C |
| Réponse à l'entraînement hydraulique < 80 ms | Réduit de 62% l'énergie d'impact des changements |
Le remplacement d'un roulement concentrique de dégagement d'embrayage nécessite le retrait de la transmission et une connaissance approfondie des systèmes hydrauliques d'embrayage.
• 67% des défaillances précoces sont causées par une déviation d'angle d'installation > 1,5°
• Utilisez toujours une manche de guidage d'alignement dédiée
• La propreté de l'huile hydraulique (NAS 1638 classe 8 ou supérieure) est essentielle
• Remplacer toujours simultanément le disque d'embrayage et la plaque de pression
- Emballage:Emballage de protection pour éviter les dommages lors de l'expédition
- Emballage Quantité:1 PCS
- Poids net:Approximativement 2,4 kg/pc
- Taille du carton:Pour les appareils à commande numérique, le nombre d'émetteurs-récepteurs doit être supérieur ou égal à:
- La garantie:12 à 24 mois (différent selon le fournisseur)
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