Jeu de boulons de roue arrière gauche MT119331 MC869237 pour Mitsubishi Fuso CANTER FE730 FE711 FE637 — Boulon de moyeu de qualité OEM 10.9 Phosphate M20x1.5-M22x1.5x92
Attributs clés
Résumé du produit
Jeu de boulons de roue arrière gauche MT119331 MC869237 pour Mitsubishi Fuso CANTER FE730 FE711 FE637 — Boulon de moyeu en phosphate de qualité OEM 10.9 M20x1.5-M22x1.5x92 Présentation du produit LeJeu de goujons de roue arrière gaucheavec numéro OEMMT119331(également répertorié commeMC869237,MLS035...
Détails du produit
Jeu de boulons de roue Mitsubishi Fuso
,Boulon de moyeu de qualité OEM 10.9
,Boulons de roue M20x1.5 M22x1.5
LeJeu de goujons de roue arrière gaucheavec numéro OEMMT119331(également répertorié commeMC869237,MLS035) est un remplacement direct vérifié de qualité OEM pourMitsubishi FusoCANTER 730et modèles de camions Fuso compatibles. Fabriqué selon les spécifications strictes du fabricant d'origine de Mitsubishi, ce jeu de boulons de roue robustes est un composant essentiel de l'ensemble moyeu de roue arrière.
- Spécification OEM— Vérifié par les références OEM Mitsubishi MT119331, MC869237 et MLS035.
- Filetage de précision M20x1,5-M22x1,5x92— Vérifié par HX-Parts et plusieurs catalogues de fournisseurs
- Acier à haute résistance de qualité 10.9— Fabriqué en acier allié 40Cr avec finition phosphatée
- Durabilité éprouvée— Conçu pour résister à des forces de couple et de cisaillement extrêmes
- Compatibilité OEM vérifiée— Confirmé pour Mitsubishi Fuso CANTER FE730, FE711, FE637 et autres modèles
- Poids net 0,245 kg— Vérifié par les spécifications MASUMA MLS035
- Assemblage complet— Fourni sous forme d'ensemble complet comprenant un goujon de roue et un écrou
Si votre goujon de roue tombe en panne, vous pouvez ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Vibrations des roues :Vibrations perceptibles à travers le châssis ou le volant à grande vitesse
- Desserrage des écrous de roue :Les écrous de roue se desserrent à plusieurs reprises malgré un couple approprié
- Dommages ou étirements visibles du fil :Fils dénudés, striction ou déformation visible
- Wobblement de la roue :Jeu excessif ou oscillation lorsque la roue est soulevée et secouée
- Rupture de goujons :Dans les cas graves, un goujon peut se détacher complètement
| Marque | Modèle | Châssis / Série | Remarques |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | PETIT GALOP | FE730 | Demande principale |
| Mitsubishi Fuso | PETIT GALOP | FE711 | Compatible |
| Mitsubishi Fuso | PETIT GALOP | FE637, FE639 | Compatible |
| Mitsubishi Fuso | PETIT GALOP | FE444, FE635, FE839 | Compatible |
| Mitsubishi Fuso | PETIT GALOP | FE511 | Compatible |
| Mitsubishi | PS100, PS120 | -- | Compatible |
| Marque | Numéro de pièce |
|---|---|
| SKV | BW30L |
| MASUMA | MLS035 |
| OOTOKO | HB-0182RL |
| Zevs | BW30LH |
- Ce goujon de roue est conçu pour leArrière gauche (LH)position
- LeMain droite (RH)la contrepartie estMT119332 / MB01-S145A/B/C
- LeM20x1,5-M22x1,5x92la configuration des threads est critique
- Quantité requise :Généralement 6 par roue arrière
- Veuillez vérifier celui de votre véhiculecode châssisetNIVavant de commander
| Fonctionnalité | Avantage + signal de vérification |
|---|---|
| Spécification OEM — Équivalent d’origine Mitsubishi | Garantit la qualité et les performances d'usine - vérifiées par le numéro de pièce OEM Mitsubishi MT119331 et la session MC869237. |
| Acier à haute résistance de qualité 10.9 | Résiste aux forces de couple et de cisaillement extrêmes des ensembles de roues de camions commerciaux lourds — vérifié par les spécifications des matériaux (acier allié 40Cr) |
| Finition phosphatée | Offre une excellente résistance à la corrosion contre l'humidité, le sel de déneigement et l'exposition environnementale — vérifiée par les spécifications de traitement de surface |
| Filetage de précision M20x1,5-M22x1,5x92 | Assure un engagement précis du filetage et une force de serrage constante — vérifié par plusieurs catalogues de fournisseurs |
| Conception spécifique arrière gauche (LH) | Conçu avec précision pour la position de la roue arrière gauche sur les camions Fuso CANTER — vérifié par les données de montage |
| Complet avec écrou (41 mm) | Livré sous forme d'ensemble complet comprenant l'écrou de roue pour une installation directe |
| Montage direct | Aucune modification requise - conçu pour correspondre directement au goujon d'origine |
| 100 % nouveau – pas de frais de base | Garantit une usure nulle, des performances de fixation immédiates des roues et une durée de vie complète — aucun dépôt de noyau requis |
Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque goujon de roue respecte ou dépasse les normes Mitsubishi OEM.
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier que le pas de filetage M20x1,5-M22x1,5x92, la longueur du goujon et les dimensions du moletage correspondent aux spécifications du plan d'origine. |
| Composition du matériau | Analyse de l'acier allié 40Cr pour vérifier la résistance à la traction et la trempabilité de grade 10.9 |
| Test de résistance à la traction | Tests de charge à 100 % pour vérifier que le goujon résiste aux forces de couple et de cisaillement spécifiées sans déformation |
| Test d'intégrité des threads | Inspection de la jauge de filetage pour vérifier le pas correct (1,5 mm), le diamètre et la classe d'ajustement |
| Inspection du revêtement de surface | Vérification de l'épaisseur du revêtement de phosphate et de l'adhérence pour la résistance à la corrosion |
| Inspection de l'assemblage final | Contrôle visuel et dimensionnel à 100% avant emballage |
Le remplacement des goujons de roue nécessite des outils appropriés, des spécifications de couple correctes et le respect des procédures de sécurité.
- CRITIQUE:C'est leArrière gauche (LH)jeu de goujons - vérifiez que vous remplacez le bon côté
- LeMain droite (RH)la contrepartie estMT119332 / MB01-S145A/B/C
- Remplacez toujours les goujons de roue par jeux complets.— ne mélangez jamais de goujons neufs et anciens sur la même roue
- Inspectez le moyeu de roue pour détecter tout dommage, corrosion ou trous de goujons allongés - remplacez-le si nécessaire
- Nettoyez soigneusement la surface de montage du moyeu et les trous de goujons
- La sécurité avant tout :Assurez-vous que le véhicule est solidement soutenu sur les chandelles
(Référence au manuel d'atelier Mitsubishi Fuso) :
- Soulevez le véhicule en toute sécurité et soutenez-le sur des chandelles
- Retirez la roue et le tambour/rotor de frein pour accéder au moyeu.
- Retirez les anciens goujons de roue à l'aide d'une presse hydraulique ou d'un outil de retrait de goujons
- Nettoyez soigneusement les trous de goujons dans le moyeu
- CRITIQUE:Installez les nouveaux goujons en les enfonçant dans le moyeu par l'arrière - assurez-vous que les épaulements moletés sont bien en place.
- CRITIQUE:Serrez les écrous de roue aux réglages de couple spécifiés par le fabricant selon un motif en étoile.
- Revérifier le couple après 50 à 100 km de conduite
- Inspection:Tous les 50 000 km / 12 mois ou à chaque permutation des pneus
- Remplacement:Immédiatement si un goujon montre des signes d'étirement, de fissuration ou de filetage endommagé.
- Note:Ne réutilisez jamais les goujons de roue qui ont été soumis à une chaleur ou à un impact excessif.
- Conditionnement:Boîte neutre ou emballage de marque personnalisé
- Quantité par paquet :1 PCS (ou vendu en ensembles)
- Poids net :Env. 0,245 kg par goujon
- Poids brut :Env. 690 g (avec noix)
- Quantité minimale de commande :10 pièces
- Expédition:Par exprès, par mer, par avion
- Conditions de paiement :T/T, PayPal, Western Union, Assurance commerciale
- Convient pour :Distributeurs en gros, détaillants de pièces de camions, ateliers de réparation de véhicules commerciaux et propriétaires de flottes