Biellette de barre stabilisatrice UC7C-34-150 pour Ford Ranger TKE Mazda BT-50 UP/UR — OEM Avant Droite, 225mm, filetage M12, ajustement vérifié

La biellette de barre stabilisatrice avec le numéro OEM Numéro de pièce est un remplacement direct pour les Ford Ranger (TKE/T6) et Mazda BT-50 (UP/UR) pick-up. Cette biellette relie la barre stabilisatrice avant au bras de suspension inférieur du côté droit, transmettant les forces de torsion pour réduire le roulis de la carrosserie en virage.

Comment ça marche : La biellette de barre stabilisatrice est une courte tige de couplage avec des extrémités à rotule. Lorsque le véhicule prend un virage, la barre stabilisatrice se tord et la biellette transfère cette charge de torsion au bras de suspension, aidant à maintenir le châssis de niveau et tous les pneus en contact avec la route. Les articulations de biellette usées produisent des bruits de claquement sur les bosses et dégradent la précision de la tenue de route.

• ✓Position confirmée comme avant droit : Plusieurs sources indépendantes du marché secondaire (RIW, Kapimsan, Euro4x4parts, PartSouq, Apec) listent systématiquement ce numéro OEM comme Avant droit.
• ✓Longueur confirmée : 225 mm — cohérent avec les spécifications d'Euro4x4parts, Apec et Talosa.
• ✓Référénce croisée OEM vérifiée : Remplace UC7C-34-150 / UC7C34150. Les références interchangeables incluent 1732872, AB31-3052-CA, EB3C-3052-BA, 2113320.
• ✓Matériau et poids enregistrés : Construction en métal ; poids net 0,46–0,52 kg
• . Vérifiez par rapport à la pièce d'origine avant de commander.⚠Conflit de données de filetage : Kapimsan liste M12 × 1,5 RHT ; Apec liste M12 × 1,7
• . Vérifiez par rapport à la pièce d'origine avant de commander.⚠Note sur la garde au sol : Euro4x4parts spécifie cette biellette pour les véhicules avec une garde au sol accrue

• Symptômes de défaillance — Quand le remplacement est nécessaire
• Bruit de claquement ou de cliquetis provenant de la suspension avant sur routes accidentées
• Roulis excessif de la carrosserie ou réponse de direction vague en virage
• Jeu visible ou jeu au niveau des rotules de la biellette

1. Directives d'installation (Référence : Manuel d'atelier Ford Ranger TKE)
2. Soulevez et soutenez le véhicule ; retirez la roue avant droite.
3. Maintenez le goujon de la rotule de la biellette avec une clé hexagonale ou un embout Torx pour éviter la rotation, puis desserrez et retirez l'écrou fixant la biellette à la barre stabilisatrice.
4. Retirez l'écrou fixant la biellette au bras de suspension inférieur. Extrayez l'ancienne biellette.
5. Comparez la longueur et l'engagement du filetage de la nouvelle biellette à ceux de l'original avant l'installation.
6. Installez la nouvelle biellette en ordre inverse. Serrez les écrous selon les spécifications OEM (à confirmer dans le manuel — généralement dans la plage de 40–60 N·m pour les écrous de biellette de barre stabilisatrice).
7. Répétez de l'autre côté si vous remplacez par paires.

• Calendrier d'entretienInspectez les biellettes de barre stabilisatrice pour le jeu et les dommages aux soufflets tous les 40 000–60 000 km
• ou lors de l'entretien de la suspension.