Pompes à eau 03C121005D pour VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Siège Ibiza Skoda avec EA111 Compatibilité moteur roulement à billes scellé lourd et remplacement OEM direct
| Part Number: | 03C121005D, 03C 121 005D, 03C121005DX | Housing Material: | Fonte d'aluminium / matériau composite |
| Bearing Type: | Roulement à billes étanche robuste | Impeller Material: | Acier embouti |
| Seal Material: | Viton | Coolant Flow: | 80 L/min à 2 000 tr/min |
| Pressure Rating: | 1,5 bar | Service Life: | 120 000 km+ |
| High Light: | Pompe à eau VW avec moteur EA111,pompe à eau de remplacement OEM pour VW,pompe à eau lourde à roulement à billes scellé |
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LeAssemblage de pompe à eau (numéro OEM: 03C121005D / 03C 121 005D)est un composant du système de refroidissement de remplacement direct de qualité supérieure conçu spécifiquement pour une large gamme deVéhicules du groupe Volkswagen, y comprisModèles VW, Audi, Seat et Skodaéquipé deMoteurs à essence à quatre cylindres de la série EA111 (1.2L, 1.4L, 1.6L MPI/FSI).
Cette pompe est le cœur du circuit de refroidissement du moteur, responsable de la circulation du liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, la tête de cylindre, le noyau du chauffe-eau et le radiateur.En maintenant la température du moteur stable, il empêche la surchauffe, assure un chauffage constant de la cabine et protège les joints de la tête de cylindre et d'autres composants critiques contre les pannes de contrainte thermique.
Fabriqués pour satisfaire ou dépasserspécifications de l'équipement d'origine (OE), cette pompe à eau est dotée d'un boîtier en aluminium ou en matériaux composites en fonte robuste avec un arbre de meulage de précision, une roue en acier estampillée à haut rendement et des roulements scellés résistants.
| Numéro de la partie: | Pour les appareils à moteur à combustion | Nom du produit: | Pompes à eau |
| Modèle de voiture: | VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 siège Ibiza Skoda | Modèle de moteur: | VW EA111 |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande |
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Cette pompe à eau est un remplacement direct de l'équipement d'origine pour les véhicules suivants du groupe Volkswagen et les configurations compatibles du groupe motopropulseur équipés de moteurs à essence de la série EA111.Veuillez vérifier le montage en utilisant votre code de moteur spécifique (estampillé sur le bloc moteur) ou le numéro de pièce d'origine avant de commander.
| Modèle / châssis | Codes du moteur | Années / Notes |
|---|---|---|
| Le Golf Mk5 (1K1) 1.6 FSI / MPI | L'utilisation de produits chimiques est interdite. | 2004 ¥ 2008 ¥ équipement primaire |
| Golf Mk6 (5K1) 1,6 MPI | Épidémies d'ESB, de fièvre des champignons et des champignons | 2008 à 2012 |
| Passat B6 (3C2) 1.6 FSI / MPI | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne l'élimination de la maladie. | 2005 à 2010 |
| Passat B7 (362) 1,6 MPI | Épidémiologie de l'ESB | 2010 à 2014 |
| Le débit de l'appareil doit être supérieur ou égal à: | BBY, BUD, BTS et CFNA | 2002 à 2014 |
| Modèle / châssis | Codes du moteur | Années / Notes |
|---|---|---|
| A3 (8P1) 1.6 FSI | Pour les produits de base: | 2003 à 2012 |
| A3 Sportback (8PA) 1.6 FSI est un modèle de voiture de luxe | BLP, BLF, BLP | 2004 à 2012 |
| A1 (8X1, 8XA) 1,4 / 1,6 MPI | CAXA, CNVA | 2010 ◄ 2015 (vérifier le code du moteur) |
| Code du moteur | Déplacement | Système de carburant | Les notes |
|---|---|---|---|
| Épidémiologie de l'ESB | 1.6L (1598 cc) | Les résultats de l'analyse de l'indicateur de concentration sont publiés dans le rapport annuel. | Montage primaire, 102 ch |
| BLP, BLF, BLP | 1.6L (1598 cc) | FSI (injection directe) | Montage primaire, 115 ch |
| BTS | 1.6L (1598 cc) | Indice de performance | Siège/Skoda, 105 ch |
| Le CNAF | 1.6L (1598 cc) | Indice de performance | Marché chinois, 105 ch |
La famille de moteurs EA111 est connue pour sa durabilité, mais la pompe à eau est un élément d'usure courant, généralement remplacée à 100 000 à 120 000 km (60000 à 75 000 miles) lors d'un service de ceinture de réglage.Pour les moteurs EA111 à haut kilométrage, la panne de la pompe à eau relève généralement de l'une des catégories suivantes:
- Fuite de liquide de refroidissement du trou de larmesLe joint mécanique s'use, permettant au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans le roulement, ce qui entraîne une défaillance du roulement et une éventuelle crise de la pompe.
- Usure / bruit des roulementsUn roulement de pompe défectueux produit un bruit de sanglotement, de meulage ou de grincement, particulièrement perceptible au démarrage à froid.
- Échec de l'impulseur- sur certaines pompes EA111, la roue d'acier estampillée peut se corroder ou se séparer de l'arbre, ce qui réduit considérablement le débit du liquide de refroidissement et provoque une surchauffe même sans fuite externe.
- Contamination par le liquide de refroidissement le liquide de refroidissement ancien devient acide et attaque l'étanchéité et le roulement de la pompe.
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon les normes strictes de dimensions et de matériaux VAG OEM pour un remplacement parfait et directement adapté
- Le sceau de garantie inclut:Livré avec un joint intégré garantissant une installation à l'épreuve des fuites sans sédatif de joint supplémentaire
- Pour l'acier à haute efficacité:Conçus pour un débit constant sur toute la plage de fonctionnement du moteur
- Résistant à l'usureD'aluminium ou d'autres matériaux composites, en coque ou en tôle, en acier ou en acier plastique
- Les roulements scellés pour usages lourds:Les roulements scellés à double rangée conçus pour une durée de vie supérieure à 120 000 km
- Pour les appareils à commande automatique:L'étanchéité à haute température en élastomère empêche l'écoulement du liquide de refroidissement et la contamination par l'huile
- Compagnon de service de la ceinture de freinage:Remplacement correct des spécifications d'origine pour le service de la courroie de freinage
- Compatibilité croisée:Interchangeable avec plusieurs numéros d'OE et équivalents du marché de rechange
- La certification est délivrée selon la norme ISO 9001:2015 / IATF 16949:Fabriqué selon des normes internationales strictes de gestion de la qualité automobile
- Longue durée de vie:Conçus pour un fonctionnement normal de plus de 120 000 km
- Vérification du matériau:La composition du matériau du boîtier est vérifiée pour répondre à la spécification de matériau VW TL 520 07
- Précision dimensionnelle:Plaineté de la bride de montage et motif des trous du boulon vérifiés à l'aide d'un équipement CMM
- Vérification de l'intégrité de l'impulseurChaque roue est inspectée pour vérifier l'équilibre et la bonne inclinaison.
- Épreuves mécaniques des joints:Le joint Viton est testé pour un dégagement nul sous une pression de 1,5 bar du liquide de refroidissement.
- Vérification du roulement:Les roulements scellés à double rangée testés pour la dérive radiale et la résistance à la charge dynamique
- Tests de débit et de pression:Testé à 100% sur le banc de débit d'usine pour valider la courbe de la pompe
- Test de fuite:Test de pression à 100% après l'assemblage final
- Le produit doit être conforme à la norme IATF 16949 / ISO 9001:2015 certifié:L'installation répond aux normes internationales de qualité automobile
- Emballage individuel:revêtus d'huile anticorrosion, scellés individuellement dans un sac VCI à barrière d'humidité
- Commandes en gros / en vrac:Disponible pour les distributeurs de pièces automobiles et les chaînes d'atelier
- Personnalisation:Emballages de détail neutres ou de marque privée disponibles pour les commandes en gros
- Expédition rapide:Stocks prêts pour expédition immédiate dans le monde entier
- Soutien en gros:Accords d'approvisionnement à long terme et tarification commerciale à plusieurs niveaux disponibles
Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laPompes à eau 03C121005D (03C 121 005 D)Pour les moteurs VW EA111, veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis en gros compétitif et un support technique expert.
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