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Pompes à eau 03C121005D pour VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Siège Ibiza Skoda avec EA111 Compatibilité moteur roulement à billes scellé lourd et remplacement OEM direct

Pompes à eau 03C121005D pour VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Siège Ibiza Skoda avec EA111 Compatibilité moteur roulement à billes scellé lourd et remplacement OEM direct

Nombre De Pièces: 5 PIÈCES
Prix: negotiable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda
Numéro de pièce:
03C121005D, 03C 121 005D, 03C121005DX
Matériau du boîtier:
Fonte d'aluminium / matériau composite
raccords:
Roulement à billes étanche robuste
Supporter:
Acier embouti
Matériau du joint:
Viton
Écoulement de liquide réfrigérant:
80 L/min à 2 000 tr/min
Pression nominale:
1,5 bar
Durée de vie:
120 000 km+
Mettre en évidence:

Pompe à eau VW avec moteur EA111

,

pompe à eau de remplacement OEM pour VW

,

pompe à eau lourde à roulement à billes scellé

Description du produit
Pompes à eau 03C121005D Pour VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 siège Ibiza Skoda

LeAssemblage de pompe à eau (numéro OEM: 03C121005D / 03C 121 005D)est un composant du système de refroidissement de remplacement direct de qualité supérieure conçu spécifiquement pour une large gamme deVéhicules du groupe Volkswagen, y comprisModèles VW, Audi, Seat et Skodaéquipé deMoteurs à essence à quatre cylindres de la série EA111 (1.2L, 1.4L, 1.6L MPI/FSI).

Cette pompe est le cœur du circuit de refroidissement du moteur, responsable de la circulation du liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, la tête de cylindre, le noyau du chauffe-eau et le radiateur.En maintenant la température du moteur stable, il empêche la surchauffe, assure un chauffage constant de la cabine et protège les joints de la tête de cylindre et d'autres composants critiques contre les pannes de contrainte thermique.

Fabriqués pour satisfaire ou dépasserspécifications de l'équipement d'origine (OE), cette pompe à eau est dotée d'un boîtier en aluminium ou en matériaux composites en fonte robuste avec un arbre de meulage de précision, une roue en acier estampillée à haut rendement et des roulements scellés résistants.

Pompes à eau 03C121005D pour VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Siège Ibiza Skoda avec EA111 Compatibilité moteur roulement à billes scellé lourd et remplacement OEM direct 0
Spécifications du produit
Numéro de la partie: Pour les appareils à moteur à combustion Nom du produit: Pompes à eau
Modèle de voiture: VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 siège Ibiza Skoda Modèle de moteur: VW EA111
Condition: 100% tout neuf Taille: La norme
Poids: La norme Nom de l'entreprise: Chine continentale
Marché principal: Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe Le paquet: Emballage neutre ou à la demande
Matériau: Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision Type de refroidissement: Circulation du liquide de refroidissement du moteur
Installation du moteur Remplacement direct de l'OEM Norme de qualité: Équivalent OEM / contrôle qualité ISO
Compatibilité du véhicule et du moteur

Cette pompe à eau est un remplacement direct de l'équipement d'origine pour les véhicules suivants du groupe Volkswagen et les configurations compatibles du groupe motopropulseur équipés de moteurs à essence de la série EA111.Veuillez vérifier le montage en utilisant votre code de moteur spécifique (estampillé sur le bloc moteur) ou le numéro de pièce d'origine avant de commander.

Modèles Volkswagen
Modèle / châssis Codes du moteur Années / Notes
Le Golf Mk5 (1K1) 1.6 FSI / MPI L'utilisation de produits chimiques est interdite. 2004 ¥ 2008 ¥ équipement primaire
Golf Mk6 (5K1) 1,6 MPI Épidémies d'ESB, de fièvre des champignons et des champignons 2008 à 2012
Passat B6 (3C2) 1.6 FSI / MPI Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne l'élimination de la maladie. 2005 à 2010
Passat B7 (362) 1,6 MPI Épidémiologie de l'ESB 2010 à 2014
Le débit de l'appareil doit être supérieur ou égal à: BBY, BUD, BTS et CFNA 2002 à 2014
Modèles Audi
Modèle / châssis Codes du moteur Années / Notes
A3 (8P1) 1.6 FSI Pour les produits de base: 2003 à 2012
A3 Sportback (8PA) 1.6 FSI est un modèle de voiture de luxe BLP, BLF, BLP 2004 à 2012
A1 (8X1, 8XA) 1,4 / 1,6 MPI CAXA, CNVA 2010 ◄ 2015 (vérifier le code du moteur)
Tableau de référence du code du moteur (EA111 1.6L essence)
Code du moteur Déplacement Système de carburant Les notes
Épidémiologie de l'ESB 1.6L (1598 cc) Les résultats de l'analyse de l'indicateur de concentration sont publiés dans le rapport annuel. Montage primaire, 102 ch
BLP, BLF, BLP 1.6L (1598 cc) FSI (injection directe) Montage primaire, 115 ch
BTS 1.6L (1598 cc) Indice de performance Siège/Skoda, 105 ch
Le CNAF 1.6L (1598 cc) Indice de performance Marché chinois, 105 ch
Pourquoi remplacer la pompe à eau? Points de défaillance connus EA111

La famille de moteurs EA111 est connue pour sa durabilité, mais la pompe à eau est un élément d'usure courant, généralement remplacée à 100 000 à 120 000 km (60000 à 75 000 miles) lors d'un service de ceinture de réglage.Pour les moteurs EA111 à haut kilométrage, la panne de la pompe à eau relève généralement de l'une des catégories suivantes:

  • Fuite de liquide de refroidissement du trou de larmesLe joint mécanique s'use, permettant au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans le roulement, ce qui entraîne une défaillance du roulement et une éventuelle crise de la pompe.
  • Usure / bruit des roulementsUn roulement de pompe défectueux produit un bruit de sanglotement, de meulage ou de grincement, particulièrement perceptible au démarrage à froid.
  • Échec de l'impulseur- sur certaines pompes EA111, la roue d'acier estampillée peut se corroder ou se séparer de l'arbre, ce qui réduit considérablement le débit du liquide de refroidissement et provoque une surchauffe même sans fuite externe.
  • Contamination par le liquide de refroidissement le liquide de refroidissement ancien devient acide et attaque l'étanchéité et le roulement de la pompe.
Caractéristiques et avantages
  • Qualité de l'OE:Fabriqué selon les normes strictes de dimensions et de matériaux VAG OEM pour un remplacement parfait et directement adapté
  • Le sceau de garantie inclut:Livré avec un joint intégré garantissant une installation à l'épreuve des fuites sans sédatif de joint supplémentaire
  • Pour l'acier à haute efficacité:Conçus pour un débit constant sur toute la plage de fonctionnement du moteur
  • Résistant à l'usureD'aluminium ou d'autres matériaux composites, en coque ou en tôle, en acier ou en acier plastique
  • Les roulements scellés pour usages lourds:Les roulements scellés à double rangée conçus pour une durée de vie supérieure à 120 000 km
  • Pour les appareils à commande automatique:L'étanchéité à haute température en élastomère empêche l'écoulement du liquide de refroidissement et la contamination par l'huile
  • Compagnon de service de la ceinture de freinage:Remplacement correct des spécifications d'origine pour le service de la courroie de freinage
  • Compatibilité croisée:Interchangeable avec plusieurs numéros d'OE et équivalents du marché de rechange
  • La certification est délivrée selon la norme ISO 9001:2015 / IATF 16949:Fabriqué selon des normes internationales strictes de gestion de la qualité automobile
  • Longue durée de vie:Conçus pour un fonctionnement normal de plus de 120 000 km
Contrôle de la qualité
  • Vérification du matériau:La composition du matériau du boîtier est vérifiée pour répondre à la spécification de matériau VW TL 520 07
  • Précision dimensionnelle:Plaineté de la bride de montage et motif des trous du boulon vérifiés à l'aide d'un équipement CMM
  • Vérification de l'intégrité de l'impulseurChaque roue est inspectée pour vérifier l'équilibre et la bonne inclinaison.
  • Épreuves mécaniques des joints:Le joint Viton est testé pour un dégagement nul sous une pression de 1,5 bar du liquide de refroidissement.
  • Vérification du roulement:Les roulements scellés à double rangée testés pour la dérive radiale et la résistance à la charge dynamique
  • Tests de débit et de pression:Testé à 100% sur le banc de débit d'usine pour valider la courbe de la pompe
  • Test de fuite:Test de pression à 100% après l'assemblage final
  • Le produit doit être conforme à la norme IATF 16949 / ISO 9001:2015 certifié:L'installation répond aux normes internationales de qualité automobile
Emballage et approvisionnement
  • Emballage individuel:revêtus d'huile anticorrosion, scellés individuellement dans un sac VCI à barrière d'humidité
  • Commandes en gros / en vrac:Disponible pour les distributeurs de pièces automobiles et les chaînes d'atelier
  • Personnalisation:Emballages de détail neutres ou de marque privée disponibles pour les commandes en gros
  • Expédition rapide:Stocks prêts pour expédition immédiate dans le monde entier
  • Soutien en gros:Accords d'approvisionnement à long terme et tarification commerciale à plusieurs niveaux disponibles
Enquête

Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laPompes à eau 03C121005D (03C 121 005 D)Pour les moteurs VW EA111, veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis en gros compétitif et un support technique expert.

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Pompes à eau 03C121005D pour VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Siège Ibiza Skoda avec EA111 Compatibilité moteur roulement à billes scellé lourd et remplacement OEM direct
Nombre De Pièces: 5 PIÈCES
Prix: negotiable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda
Numéro de pièce:
03C121005D, 03C 121 005D, 03C121005DX
Matériau du boîtier:
Fonte d'aluminium / matériau composite
raccords:
Roulement à billes étanche robuste
Supporter:
Acier embouti
Matériau du joint:
Viton
Écoulement de liquide réfrigérant:
80 L/min à 2 000 tr/min
Pression nominale:
1,5 bar
Durée de vie:
120 000 km+
Quantité de commande min:
5 PIÈCES
Prix:
negotiable
Détails d'emballage:
Forfait neutre ou comme demande des clients
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Mettre en évidence

Pompe à eau VW avec moteur EA111

,

pompe à eau de remplacement OEM pour VW

,

pompe à eau lourde à roulement à billes scellé

Description du produit
Pompes à eau 03C121005D Pour VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 siège Ibiza Skoda

LeAssemblage de pompe à eau (numéro OEM: 03C121005D / 03C 121 005D)est un composant du système de refroidissement de remplacement direct de qualité supérieure conçu spécifiquement pour une large gamme deVéhicules du groupe Volkswagen, y comprisModèles VW, Audi, Seat et Skodaéquipé deMoteurs à essence à quatre cylindres de la série EA111 (1.2L, 1.4L, 1.6L MPI/FSI).

Cette pompe est le cœur du circuit de refroidissement du moteur, responsable de la circulation du liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, la tête de cylindre, le noyau du chauffe-eau et le radiateur.En maintenant la température du moteur stable, il empêche la surchauffe, assure un chauffage constant de la cabine et protège les joints de la tête de cylindre et d'autres composants critiques contre les pannes de contrainte thermique.

Fabriqués pour satisfaire ou dépasserspécifications de l'équipement d'origine (OE), cette pompe à eau est dotée d'un boîtier en aluminium ou en matériaux composites en fonte robuste avec un arbre de meulage de précision, une roue en acier estampillée à haut rendement et des roulements scellés résistants.

Pompes à eau 03C121005D pour VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Siège Ibiza Skoda avec EA111 Compatibilité moteur roulement à billes scellé lourd et remplacement OEM direct 0
Spécifications du produit
Numéro de la partie: Pour les appareils à moteur à combustion Nom du produit: Pompes à eau
Modèle de voiture: VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 siège Ibiza Skoda Modèle de moteur: VW EA111
Condition: 100% tout neuf Taille: La norme
Poids: La norme Nom de l'entreprise: Chine continentale
Marché principal: Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe Le paquet: Emballage neutre ou à la demande
Matériau: Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision Type de refroidissement: Circulation du liquide de refroidissement du moteur
Installation du moteur Remplacement direct de l'OEM Norme de qualité: Équivalent OEM / contrôle qualité ISO
Compatibilité du véhicule et du moteur

Cette pompe à eau est un remplacement direct de l'équipement d'origine pour les véhicules suivants du groupe Volkswagen et les configurations compatibles du groupe motopropulseur équipés de moteurs à essence de la série EA111.Veuillez vérifier le montage en utilisant votre code de moteur spécifique (estampillé sur le bloc moteur) ou le numéro de pièce d'origine avant de commander.

Modèles Volkswagen
Modèle / châssis Codes du moteur Années / Notes
Le Golf Mk5 (1K1) 1.6 FSI / MPI L'utilisation de produits chimiques est interdite. 2004 ¥ 2008 ¥ équipement primaire
Golf Mk6 (5K1) 1,6 MPI Épidémies d'ESB, de fièvre des champignons et des champignons 2008 à 2012
Passat B6 (3C2) 1.6 FSI / MPI Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne l'élimination de la maladie. 2005 à 2010
Passat B7 (362) 1,6 MPI Épidémiologie de l'ESB 2010 à 2014
Le débit de l'appareil doit être supérieur ou égal à: BBY, BUD, BTS et CFNA 2002 à 2014
Modèles Audi
Modèle / châssis Codes du moteur Années / Notes
A3 (8P1) 1.6 FSI Pour les produits de base: 2003 à 2012
A3 Sportback (8PA) 1.6 FSI est un modèle de voiture de luxe BLP, BLF, BLP 2004 à 2012
A1 (8X1, 8XA) 1,4 / 1,6 MPI CAXA, CNVA 2010 ◄ 2015 (vérifier le code du moteur)
Tableau de référence du code du moteur (EA111 1.6L essence)
Code du moteur Déplacement Système de carburant Les notes
Épidémiologie de l'ESB 1.6L (1598 cc) Les résultats de l'analyse de l'indicateur de concentration sont publiés dans le rapport annuel. Montage primaire, 102 ch
BLP, BLF, BLP 1.6L (1598 cc) FSI (injection directe) Montage primaire, 115 ch
BTS 1.6L (1598 cc) Indice de performance Siège/Skoda, 105 ch
Le CNAF 1.6L (1598 cc) Indice de performance Marché chinois, 105 ch
Pourquoi remplacer la pompe à eau? Points de défaillance connus EA111

La famille de moteurs EA111 est connue pour sa durabilité, mais la pompe à eau est un élément d'usure courant, généralement remplacée à 100 000 à 120 000 km (60000 à 75 000 miles) lors d'un service de ceinture de réglage.Pour les moteurs EA111 à haut kilométrage, la panne de la pompe à eau relève généralement de l'une des catégories suivantes:

  • Fuite de liquide de refroidissement du trou de larmesLe joint mécanique s'use, permettant au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans le roulement, ce qui entraîne une défaillance du roulement et une éventuelle crise de la pompe.
  • Usure / bruit des roulementsUn roulement de pompe défectueux produit un bruit de sanglotement, de meulage ou de grincement, particulièrement perceptible au démarrage à froid.
  • Échec de l'impulseur- sur certaines pompes EA111, la roue d'acier estampillée peut se corroder ou se séparer de l'arbre, ce qui réduit considérablement le débit du liquide de refroidissement et provoque une surchauffe même sans fuite externe.
  • Contamination par le liquide de refroidissement le liquide de refroidissement ancien devient acide et attaque l'étanchéité et le roulement de la pompe.
Caractéristiques et avantages
  • Qualité de l'OE:Fabriqué selon les normes strictes de dimensions et de matériaux VAG OEM pour un remplacement parfait et directement adapté
  • Le sceau de garantie inclut:Livré avec un joint intégré garantissant une installation à l'épreuve des fuites sans sédatif de joint supplémentaire
  • Pour l'acier à haute efficacité:Conçus pour un débit constant sur toute la plage de fonctionnement du moteur
  • Résistant à l'usureD'aluminium ou d'autres matériaux composites, en coque ou en tôle, en acier ou en acier plastique
  • Les roulements scellés pour usages lourds:Les roulements scellés à double rangée conçus pour une durée de vie supérieure à 120 000 km
  • Pour les appareils à commande automatique:L'étanchéité à haute température en élastomère empêche l'écoulement du liquide de refroidissement et la contamination par l'huile
  • Compagnon de service de la ceinture de freinage:Remplacement correct des spécifications d'origine pour le service de la courroie de freinage
  • Compatibilité croisée:Interchangeable avec plusieurs numéros d'OE et équivalents du marché de rechange
  • La certification est délivrée selon la norme ISO 9001:2015 / IATF 16949:Fabriqué selon des normes internationales strictes de gestion de la qualité automobile
  • Longue durée de vie:Conçus pour un fonctionnement normal de plus de 120 000 km
Contrôle de la qualité
  • Vérification du matériau:La composition du matériau du boîtier est vérifiée pour répondre à la spécification de matériau VW TL 520 07
  • Précision dimensionnelle:Plaineté de la bride de montage et motif des trous du boulon vérifiés à l'aide d'un équipement CMM
  • Vérification de l'intégrité de l'impulseurChaque roue est inspectée pour vérifier l'équilibre et la bonne inclinaison.
  • Épreuves mécaniques des joints:Le joint Viton est testé pour un dégagement nul sous une pression de 1,5 bar du liquide de refroidissement.
  • Vérification du roulement:Les roulements scellés à double rangée testés pour la dérive radiale et la résistance à la charge dynamique
  • Tests de débit et de pression:Testé à 100% sur le banc de débit d'usine pour valider la courbe de la pompe
  • Test de fuite:Test de pression à 100% après l'assemblage final
  • Le produit doit être conforme à la norme IATF 16949 / ISO 9001:2015 certifié:L'installation répond aux normes internationales de qualité automobile
Emballage et approvisionnement
  • Emballage individuel:revêtus d'huile anticorrosion, scellés individuellement dans un sac VCI à barrière d'humidité
  • Commandes en gros / en vrac:Disponible pour les distributeurs de pièces automobiles et les chaînes d'atelier
  • Personnalisation:Emballages de détail neutres ou de marque privée disponibles pour les commandes en gros
  • Expédition rapide:Stocks prêts pour expédition immédiate dans le monde entier
  • Soutien en gros:Accords d'approvisionnement à long terme et tarification commerciale à plusieurs niveaux disponibles
Enquête

Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laPompes à eau 03C121005D (03C 121 005 D)Pour les moteurs VW EA111, veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis en gros compétitif et un support technique expert.

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