| Nombre De Pièces: | 5 PIÈCES |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
LeAssemblage de pompe à eau (numéro OEM: 03C121005D / 03C 121 005D)est un composant du système de refroidissement de remplacement direct de qualité supérieure conçu spécifiquement pour une large gamme deVéhicules du groupe Volkswagen, y comprisModèles VW, Audi, Seat et Skodaéquipé deMoteurs à essence à quatre cylindres de la série EA111 (1.2L, 1.4L, 1.6L MPI/FSI).
Cette pompe est le cœur du circuit de refroidissement du moteur, responsable de la circulation du liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, la tête de cylindre, le noyau du chauffe-eau et le radiateur.En maintenant la température du moteur stable, il empêche la surchauffe, assure un chauffage constant de la cabine et protège les joints de la tête de cylindre et d'autres composants critiques contre les pannes de contrainte thermique.
Fabriqués pour satisfaire ou dépasserspécifications de l'équipement d'origine (OE), cette pompe à eau est dotée d'un boîtier en aluminium ou en matériaux composites en fonte robuste avec un arbre de meulage de précision, une roue en acier estampillée à haut rendement et des roulements scellés résistants.
| Numéro de la partie: | Pour les appareils à moteur à combustion | Nom du produit: | Pompes à eau |
| Modèle de voiture: | VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 siège Ibiza Skoda | Modèle de moteur: | VW EA111 |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande |
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Cette pompe à eau est un remplacement direct de l'équipement d'origine pour les véhicules suivants du groupe Volkswagen et les configurations compatibles du groupe motopropulseur équipés de moteurs à essence de la série EA111.Veuillez vérifier le montage en utilisant votre code de moteur spécifique (estampillé sur le bloc moteur) ou le numéro de pièce d'origine avant de commander.
| Modèle / châssis | Codes du moteur | Années / Notes |
|---|---|---|
| Le Golf Mk5 (1K1) 1.6 FSI / MPI | L'utilisation de produits chimiques est interdite. | 2004 ¥ 2008 ¥ équipement primaire |
| Golf Mk6 (5K1) 1,6 MPI | Épidémies d'ESB, de fièvre des champignons et des champignons | 2008 à 2012 |
| Passat B6 (3C2) 1.6 FSI / MPI | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne l'élimination de la maladie. | 2005 à 2010 |
| Passat B7 (362) 1,6 MPI | Épidémiologie de l'ESB | 2010 à 2014 |
| Le débit de l'appareil doit être supérieur ou égal à: | BBY, BUD, BTS et CFNA | 2002 à 2014 |
| Modèle / châssis | Codes du moteur | Années / Notes |
|---|---|---|
| A3 (8P1) 1.6 FSI | Pour les produits de base: | 2003 à 2012 |
| A3 Sportback (8PA) 1.6 FSI est un modèle de voiture de luxe | BLP, BLF, BLP | 2004 à 2012 |
| A1 (8X1, 8XA) 1,4 / 1,6 MPI | CAXA, CNVA | 2010 ◄ 2015 (vérifier le code du moteur) |
| Code du moteur | Déplacement | Système de carburant | Les notes |
|---|---|---|---|
| Épidémiologie de l'ESB | 1.6L (1598 cc) | Les résultats de l'analyse de l'indicateur de concentration sont publiés dans le rapport annuel. | Montage primaire, 102 ch |
| BLP, BLF, BLP | 1.6L (1598 cc) | FSI (injection directe) | Montage primaire, 115 ch |
| BTS | 1.6L (1598 cc) | Indice de performance | Siège/Skoda, 105 ch |
| Le CNAF | 1.6L (1598 cc) | Indice de performance | Marché chinois, 105 ch |
La famille de moteurs EA111 est connue pour sa durabilité, mais la pompe à eau est un élément d'usure courant, généralement remplacée à 100 000 à 120 000 km (60000 à 75 000 miles) lors d'un service de ceinture de réglage.Pour les moteurs EA111 à haut kilométrage, la panne de la pompe à eau relève généralement de l'une des catégories suivantes:
Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laPompes à eau 03C121005D (03C 121 005 D)Pour les moteurs VW EA111, veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis en gros compétitif et un support technique expert.
| Nombre De Pièces: | 5 PIÈCES |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
LeAssemblage de pompe à eau (numéro OEM: 03C121005D / 03C 121 005D)est un composant du système de refroidissement de remplacement direct de qualité supérieure conçu spécifiquement pour une large gamme deVéhicules du groupe Volkswagen, y comprisModèles VW, Audi, Seat et Skodaéquipé deMoteurs à essence à quatre cylindres de la série EA111 (1.2L, 1.4L, 1.6L MPI/FSI).
Cette pompe est le cœur du circuit de refroidissement du moteur, responsable de la circulation du liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, la tête de cylindre, le noyau du chauffe-eau et le radiateur.En maintenant la température du moteur stable, il empêche la surchauffe, assure un chauffage constant de la cabine et protège les joints de la tête de cylindre et d'autres composants critiques contre les pannes de contrainte thermique.
Fabriqués pour satisfaire ou dépasserspécifications de l'équipement d'origine (OE), cette pompe à eau est dotée d'un boîtier en aluminium ou en matériaux composites en fonte robuste avec un arbre de meulage de précision, une roue en acier estampillée à haut rendement et des roulements scellés résistants.
| Numéro de la partie: | Pour les appareils à moteur à combustion | Nom du produit: | Pompes à eau |
| Modèle de voiture: | VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 siège Ibiza Skoda | Modèle de moteur: | VW EA111 |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande |
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Cette pompe à eau est un remplacement direct de l'équipement d'origine pour les véhicules suivants du groupe Volkswagen et les configurations compatibles du groupe motopropulseur équipés de moteurs à essence de la série EA111.Veuillez vérifier le montage en utilisant votre code de moteur spécifique (estampillé sur le bloc moteur) ou le numéro de pièce d'origine avant de commander.
| Modèle / châssis | Codes du moteur | Années / Notes |
|---|---|---|
| Le Golf Mk5 (1K1) 1.6 FSI / MPI | L'utilisation de produits chimiques est interdite. | 2004 ¥ 2008 ¥ équipement primaire |
| Golf Mk6 (5K1) 1,6 MPI | Épidémies d'ESB, de fièvre des champignons et des champignons | 2008 à 2012 |
| Passat B6 (3C2) 1.6 FSI / MPI | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne l'élimination de la maladie. | 2005 à 2010 |
| Passat B7 (362) 1,6 MPI | Épidémiologie de l'ESB | 2010 à 2014 |
| Le débit de l'appareil doit être supérieur ou égal à: | BBY, BUD, BTS et CFNA | 2002 à 2014 |
| Modèle / châssis | Codes du moteur | Années / Notes |
|---|---|---|
| A3 (8P1) 1.6 FSI | Pour les produits de base: | 2003 à 2012 |
| A3 Sportback (8PA) 1.6 FSI est un modèle de voiture de luxe | BLP, BLF, BLP | 2004 à 2012 |
| A1 (8X1, 8XA) 1,4 / 1,6 MPI | CAXA, CNVA | 2010 ◄ 2015 (vérifier le code du moteur) |
| Code du moteur | Déplacement | Système de carburant | Les notes |
|---|---|---|---|
| Épidémiologie de l'ESB | 1.6L (1598 cc) | Les résultats de l'analyse de l'indicateur de concentration sont publiés dans le rapport annuel. | Montage primaire, 102 ch |
| BLP, BLF, BLP | 1.6L (1598 cc) | FSI (injection directe) | Montage primaire, 115 ch |
| BTS | 1.6L (1598 cc) | Indice de performance | Siège/Skoda, 105 ch |
| Le CNAF | 1.6L (1598 cc) | Indice de performance | Marché chinois, 105 ch |
La famille de moteurs EA111 est connue pour sa durabilité, mais la pompe à eau est un élément d'usure courant, généralement remplacée à 100 000 à 120 000 km (60000 à 75 000 miles) lors d'un service de ceinture de réglage.Pour les moteurs EA111 à haut kilométrage, la panne de la pompe à eau relève généralement de l'une des catégories suivantes:
Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laPompes à eau 03C121005D (03C 121 005 D)Pour les moteurs VW EA111, veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis en gros compétitif et un support technique expert.