Capteur d'oxygène Lambda avec élément céramique à l'oxyde de zirconium et d'yttrium, connecteur à 6 broches et large bande chauffé planaire pour Audi A3 VW Passat 2.0T
| OEM Part Number: | 06J-906-262-AA / 06J906262AA | Material: | Élément céramique en zirconium et oxyde d'yttrium |
| Connector: | 6-Pin | Cable Length: | Env. 24,8" (630 mm) |
| Sensor Type: | Large bande/chauffé (planaire) | Position: | Avant / Pré-Catalyseur |
| Thread Torque: | 35-45 Nm | Replacement Interval: | 160 000 km (100 000 milles) |
| High Light: | Capteur d'oxygène à élément céramique à l'oxyde de zirconium et d'yttrium,Capteur Lambda à connecteur 6 broches,Capteur O2 planaire chauffé à large bande |
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Capteur d'oxygène avant 06J 906 262 AA 06J906262AA pour Audi A3 8P / VW Golf/Jetta/Passat/CC/Tiguan 2.0T TSI — Capteur O2 large bande OEM Premium
LeSonde à oxygène avant (sonde lambda)avec numéro OEM06J-906-262-AA(également répertorié comme06J906262AA) est un remplacement direct vérifié de qualité OEM pour une large gamme deAudietVolkswagenvéhicules équipés de2,0 L TSI/TFSImoteurs. Fabriqué selon les spécifications rigoureuses des constructeurs OEM, ce capteur à large bande est un composant essentiel du système de gestion du moteur.
- Qualité et technologie OEM :Conçu avec précision avec un élément en céramique d'oxyde de zirconium et d'yttrium et un Platinum Power Grid breveté
- Durabilité prouvée :Conçu pour résister à des contraintes thermiques et vibratoires intenses
- Taux de réussite des installations :Montage plug-and-play direct à 99 %
- Référence croisée OEM vérifiée :Remplace 06F906262AC, 06F906262R, 06F906262L.
| Numéro de pièce | 06J906262AA 06J-906-262-AA |
|---|---|
| Nom du produit | Capteur d'oxygène |
| Modèle de voiture | Audi A3 VW Passat 2.0T |
| Condition | 100% neuf |
| Origine | Chine continentale |
Si votre capteur d'oxygène est défaillant, vous pouvez ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Vérifier le voyant moteur (CEL) :Éclairage sur le tableau de bord
- Économie de carburant réduite :Diminution notable des miles par gallon (MPG)
- Mauvaises performances du moteur :Hésitation, ralenti irrégulier ou manque de puissance lors de l'accélération
- Échec du test d'émission :Niveaux élevés d'hydrocarbures (HC) ou de monoxyde de carbone (CO)
Marques compatibles :Audi, Volkswagen (VW)
| Marque | Modèle | Génération/Châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2.0T (BPY, CCTA) | 2006-2008 |
| TT | Mk2 (8J) | 2.0T | 2006-2015 | |
| Volkswagen | Scarabée | — | 2.0T (CCTA) | — |
| CC | B6 | 2.0T | 2009-2010 | |
| Éos | — | 2.0T | — | |
| Golf/GTI | Mk5/Mk6 | 2.0T (BPY, CCTA) | 2008.5-2014 | Jetta/GLI | Mk5/Mk6 | 2.0T | — |
| Passat | B6 (3C) | 2.0T | 2008-2010 |
- Conçu pourMoteurs 2,0 L TSI/TFSI uniquement— vérifiez que « TSI » ou « TFSI » est estampillé sur votre capot moteur
- Ce numéro de pièce est pour leavant/pré-catalyseurcapteur
- La compatibilité est souvent spécifique aux codes moteur tels queBPY, ACTC
- Vérifiez votre véhiculeNIV,année modèle, etcode moteuravant de commander
Chaque capteur d'oxygène respecte ou dépasse les normes strictes du groupe VAG.
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier le connecteur à 6 broches, la longueur de câble de 24,8 pouces et le raccord fileté |
| Test de réponse du capteur | Tests au banc à 100 % pour vérifier un échauffement rapide et une mesure précise de l'oxygène |
| Composition du matériau | Analyse céramique d'oxyde de zirconium et d'yttrium pour vérifier la durabilité et les performances |
| Test de cycle de durabilité | Plus de 500 heures de tests de cycles thermiques et de vibrations pour vérifier la fiabilité à long terme |
| Inspection de l'assemblage final | Contrôle visuel et fonctionnel à 100% avant emballage |
Le remplacement d'un capteur d'oxygène nécessite du soin et une attention aux détails.
Directives d'installation :
- Laisser le système d'échappement refroidir complètement
- Débranchez la borne négative de la batterie
- Localisez le capteur d'oxygène avant sur l'échappement
- Débranchez le connecteur électrique du faisceau de câblage du capteur
- A l'aide d'une prise de capteur d'oxygène, retirez délicatement l'ancien capteur
- Nettoyer les filetages de la bonde d'échappement avec un coupe-fil si nécessaire
- CRITIQUE:Appliquer un composé anti-grippage sur les filetages du nouveau capteur
- Installez le nouveau capteur et serrez le couple selon les paramètres spécifiés par le fabricant (généralement 35 à 45 Nm).
- Rebranchez correctement le connecteur électrique
- Rebranchez la borne négative de la batterie
- Démarrer le moteur et vérifier les fuites d'échappement
- Effacez tous les codes de diagnostic à l’aide d’un scanner OBD2
Calendrier d'entretien :
- Inspection:Pendant l'entretien de routine ou si le voyant Check Engine apparaît
- Remplacement:Recommandé à 160 000 km (100 000 miles) ou immédiatement si des symptômes de panne apparaissent
- Note:Les capteurs d'oxygène se dégradent lentement avec le temps ; un remplacement proactif peut restaurer l'économie de carburant et les performances.
Chaque capteur d'oxygène est soigneusement emballé dans un emballage protecteur pour éviter tout dommage lors du transport. Convient aux distributeurs en gros, aux détaillants de pièces automobiles, aux ateliers de réparation spécialisés européens et aux bricoleurs.
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Ensemble pompe à eau/thermostat de qualité OEM 06K121111J pour moteurs EA888 Gen3. Comprend un thermostat à 113 °C, un connecteur union et des joints toriques. Montage plug-and-play direct avec un taux de réussite de 99 %. Fabriqué par INA/Pierburg selon les spécifications VAG. Garantie 12 mois, état 100% neuf.
Spécification OEM soupape de séparateur d'huile PCV pour moteur EA888 Gen3 avec garantie de 24 mois
Séparateur d'huile OEM 06K103495AG pour moteurs Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Remplacement direct plug-and-play avec joint inclus, 99 % de réussite de montage. Les matériaux de haute qualité résistent à la chaleur et à l’exposition à l’huile. Restaure le contrôle des émissions, réduit la consommation d’huile. Bénéficie d'une garantie de 24 mois.
Capteur de débit d'air de masse OEM original avec technologie à film chaud pour moteurs TSI/TFSI de 2,0 litres
Capteur de débit d'air massique d'origine VW OEM 06J-906-461-B pour moteurs 2,0 L TSI/TFSI. La technologie à film chaud garantit une mesure précise de l'air, un rendement énergétique optimal et une durabilité de plus de 160 000 km. Montage direct plug-and-play pour les véhicules VW, Audi, SEAT, Škoda avec garantie de 12 mois.
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Injecteur de carburant d'origine OEM 06J906036R pour moteurs VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI. La conception à injection directe garantit une distribution de carburant précise, une efficacité améliorée et des émissions réduites. 100 % neuf avec une garantie de 12 mois, un montage plug-and-play et une durabilité éprouvée évaluée pour une durée de vie de plus de 160 000 km.
