Injecteur de carburant d'origine OEM 06J906036R pour VW Audi Skoda Seat 2.0T avec injection directe et durée de vie de plus de 160 000 km
| OEM Part Number: | 06J-906-036R / 06J906036R / 06J 906 036R | Injection Type: | Essence à injection directe (GDI) |
| Fuel Type: | Essence/essence | Material: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Service Life: | Plus de 160 000 km (plus de 100 000 milles) |
| Installation Success Rate: | 99% | Flow Rate: | Testé sur banc d'écoulement dynamique |
| High Light: | Injecteur de carburant d'origine OEM,Injecteur de carburant à injection directe,160,000+ km Durée de vie Injecteur de carburant |
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La variante Injecteur de carburant avec le numéro OEM 06J-906-036R (également répertorié sous 06J906036R de votre véhicule avant de commander06J 906 036 R) est un remplacement direct OEM authentique vérifié pour une large gamme de véhicules Volkswagen de votre véhicule avant de commanderAudi de votre véhicule avant de commanderSEATSpécification OEM authentiqueŠkoda équipés de moteurs 2.0L TSI/TFSI.
- Données de test en magasin réel : Injecteur à injection directe de précision — vérifié selon les spécifications OEM du groupe VAG
- Durabilité éprouvée : Construit avec des matériaux de haute qualité pour résister aux environnements de carburant à haute pression — évalué pour plus de 160 000 km (plus de 100 000 miles) en fonctionnement normal
- Taux de réussite d'installation : 99 % d'ajustement direct plug-and-play — confirmé sur des milliers de bons de réparation
- Référence croisée OEM vérifiée : Remplace 06J906036R, 06J906036G, 06H906036H, 06H906036G et les numéros de pièces compatibles 0 261 500 076, 0 261 500 078
| Numéro de pièce : | 06J906036R 06J-906-036R |
| Nom du produit : | Injecteur de carburant |
| Modèle de voiture : | VW Audi Skoda Seat 2.0T |
| État : | 100 % neuf |
| Origine : | Chine continentale |
Si votre injecteur de carburant est défaillant, vous pourriez rencontrer un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Voyant de contrôle du moteur : Allumage avec des codes d'erreur de diagnostic liés à la correction de carburant ou aux ratés d'allumage
- Performances moteur médiocres : Réduction de puissance, accélération irrégulière ou hésitation sous charge
- Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage du moteur : Le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti ou a des ratés d'allumage pendant l'accélération
- Consommation de carburant accrue : Faible économie de carburant due à une mauvaise alimentation en carburant
- Démarrage difficile : Temps de démarrage prolongé avant que le moteur ne démarre
- Fuite de carburant ou fonctionnement riche : Injecteur bloqué ouvert, provoquant une odeur de carburant ou une consommation excessive de carburant
Marques compatibles : Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| Marque | Modèle | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 (8P, 8V) | 2.0T TFSI | — |
| Audi | A4 (B8, B9) | 2.0T TFSI | — |
| Audi | A5 (8T, 8F) | 2.0T TFSI | — |
| Audi | A6 (C7, 4G) | 2.0T TFSI | — |
| Audi | Q3 (8U) | 2.0T TFSI | — |
| Audi | Q5 (8R) | 2.0T TFSI | — |
| Audi | TT (8J) | 2.0T TFSI | — |
| VW | Golf / GTI | 2.0T TSI | — |
| VW | Jetta / GLI | 2.0T TSI | — |
| VW | Passat / CC | 2.0T TSI | — |
| VW | Tiguan | 2.0T TSI | — |
| VW | Arteon | 2.0T TSI | 2017+ |
| Škoda | Divers modèles | 2.0T TSI | — |
| SEAT | Divers modèles | 2.0T TFSI | — |
- Cet injecteur de carburant est conçu pour les moteurs 2.0L TSI/TFSI — vérifiez votre code moteur avant de commander
- La variante L06J906036R est la pièce authentique 4S / sourcée chez le concessionnaireCet injecteur est un
- remplacement direct OEM et n'est pas une pièce de rechange ou remanufacturéeVeuillez vérifier le
- VIN, l'année modèle et le code moteur de votre véhicule avant de commanderCaractéristiques et avantagesSpécification OEM authentique Garantit une qualité et des performances d'ajustement d'usine — vérifié par les numéros de pièces OEM du groupe VAGConception à injection directe
Aucune modification requise — vérifié par un taux de réussite d'installation de 99 %
Garantit zéro usure, des performances d'alimentation en carburant immédiates et une durée de vie complète
Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque injecteur de carburant répond ou dépasse les normes OEM VAG.
Méthode de vérification
Inspection de précision pour vérifier que toutes les dimensions de montage, les rainures de joint torique et l'ajustement du connecteur correspondent aux spécifications du plan OE
| Test de débit | Tests dynamiques sur banc d'essai pour vérifier que la quantité d'injection et le motif de pulvérisation correspondent aux spécifications OEM |
|---|---|
| Test d'étanchéité | Test d'étanchéité à haute pression à 100 % pour garantir zéro fuite de carburant |
| Test de réponse de solénoïde | Vérification du temps de réponse électrique pour assurer un contrôle précis du calage de l'injection |
| Test de cycle de durabilité | Tests de fatigue de plus de 500 heures pour vérifier une durée de vie de plus de 160 000 km |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100 % avant l'emballage |
| Recommandations d'installation et d'entretien | ⚠️ IMPORTANT : Installation professionnelle fortement recommandée |
| Le remplacement de l'injecteur de carburant nécessite la | dépressurisation du système de carburant, une propreté extrême et des connaissances expertes des systèmes GDI |
Dépressuriser le système de carburant avant de commencer le travailDébrancher la borne négative de la batterieNettoyer la zone autour des injecteurs pour éviter que des débris ne pénètrent dans le moteur
Remplacer les 4 injecteurs simultanément
- pour des performances optimales
- Utiliser des
- joints toriques et des joints neufs
- lors de l'installationEnvisagez d'acheter un
- Kit de révision d'injecteur de carburant (06J998907B) pour de nouveaux jointsInstructions d'installation
- (Manuel d'atelier de référence) :Dépressuriser le système de carburant et débrancher la borne négative de la batterieRetirer le collecteur d'admission pour accéder aux injecteurs de carburant
Débrancher les connecteurs électriques de chaque injecteurRetirer les boulons de fixation du rail de carburant
- Retirer délicatement le rail de carburant avec les injecteurs attachés
- Retirer les clips de retenue des injecteurs et tirer chaque injecteur du rail de carburant
- Nettoyer soigneusement les alésages d'injecteur dans la culasse
- Installer de nouveaux joints toriques et joints
- CRUCIAL : Lubrifier les nouveaux joints toriques avec de l'huile moteur propre avant l'installation
- Installer de nouveaux injecteurs dans le rail de carburant et les fixer avec des clips de retenue
- Installer l'ensemble du rail de carburant sur la culasse
- Serrer les boulons de fixation du rail de carburant au
- couple spécifié par le fabricantReconnecter tous les connecteurs électriques
- Reconnecter la batterie et amorcer le système de carburant
- Démarrer le moteur et vérifier les fuites de carburant
- Effacer tous les codes d'erreur de diagnostic à l'aide d'un outil de diagnosticCalendrier d'entretien :
- Inspection :
- Tous les 50 000 km / 12 mois. Vérifier les problèmes de ralenti irrégulier, de ratés d'allumage ou le voyant de contrôle du moteur
- Remplacement :
- Immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent
Emballage et fourniture
- Emballage : Chaque injecteur est solidement emballé dans un emballage protecteur pour éviter les dommages dus à l'expédition
- Taille du paquet : 1 pièce (sur demande)
- Distributeurs en gros, détaillants de pièces automobiles, ateliers de réparation spécialisés européens et bricoleurs
Ensemble thermostat de pompe à eau spécification OEM pour moteurs EA888 Gen3 avec température d'ouverture du thermostat de 113 °C
Ensemble pompe à eau/thermostat de qualité OEM 06K121111J pour moteurs EA888 Gen3. Comprend un thermostat à 113 °C, un connecteur union et des joints toriques. Montage plug-and-play direct avec un taux de réussite de 99 %. Fabriqué par INA/Pierburg selon les spécifications VAG. Garantie 12 mois, état 100% neuf.
Spécification OEM soupape de séparateur d'huile PCV pour moteur EA888 Gen3 avec garantie de 24 mois
Séparateur d'huile OEM 06K103495AG pour moteurs Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Remplacement direct plug-and-play avec joint inclus, 99 % de réussite de montage. Les matériaux de haute qualité résistent à la chaleur et à l’exposition à l’huile. Restaure le contrôle des émissions, réduit la consommation d’huile. Bénéficie d'une garantie de 24 mois.
Capteur de débit d'air de masse OEM original avec technologie à film chaud pour moteurs TSI/TFSI de 2,0 litres
Capteur de débit d'air massique d'origine VW OEM 06J-906-461-B pour moteurs 2,0 L TSI/TFSI. La technologie à film chaud garantit une mesure précise de l'air, un rendement énergétique optimal et une durabilité de plus de 160 000 km. Montage direct plug-and-play pour les véhicules VW, Audi, SEAT, Škoda avec garantie de 12 mois.
Capteur d'oxygène Lambda avec élément céramique à l'oxyde de zirconium et d'yttrium, connecteur à 6 broches et large bande chauffé planaire pour Audi A3 VW Passat 2.0T
Capteur d'oxygène avant de qualité OEM 06J906262AA pour moteurs Audi/VW 2.0T TSI. Comprend un élément en céramique d'oxyde de zirconium et d'yttrium, un connecteur à 6 broches, une technologie à large bande pour une mesure précise de l'air et du carburant. Garantit une économie de carburant optimale, des émissions réduites et un montage plug-and-play à 99 % avec une garantie de 12 mois.
