Pompes à eau à impulsion métallique pour VW Audi Seat Skoda EA111 Moteur OEM Standard Direct Replacement
| Part Number: | 03C121008H, 03C 121 008H | Material: | Boîtier en fonte d'aluminium / roue en métal |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Impeller Design: | Appareils de détection des émissions |
| Bearing Type: | Roulements étanches à double rangée | Mechanical Seal: | Joint Viton |
| Pressure Test: | Pression du liquide de refroidissement 1,5 bar | Operating Temperature: | -30 °C à +130 °C |
| High Light: | Pompes à eau à roue métallique VW,remplacement de la pompe à eau du moteur EA111,pompe à eau Audi standard OEM |
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Une pompe à eau centrifuge à courroie de précision qui fait circuler le liquide de refroidissement dans tout le bloc moteur, la tête de cylindre et le radiateur de la STI EA111.4. Elle maintient une température de fonctionnement stable,empêche la surchauffe, et assure une puissance de chauffage constante pour les voitures particulières VW, Audi, SEAT et Škoda.
| Numéro de la partie: | Pour les appareils de traitement des données | Nom du produit: | Pompes à eau |
| Modèle de voiture: | VW Audi siège Skoda | Modèle de moteur: | STI EA111 1.4 |
| Condition: | 100% tout neuf | Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
Cette pompe à eau est un remplacement OE direct pour les véhicules du groupe Volkswagen équipés de moteurs essence de la série EA111.ou numéro de pièce original avant commande.
| Modèle / châssis | Codes du moteur | Années / Notes |
|---|---|---|
| Le véhicule doit être équipé d'un système d'exploitation de la catégorie 1 de la présente directive. | CAXA, CAXC, BLF et BLP | 2004-2008 |
| La présente STI ne s'applique pas aux véhicules à moteur. | Les résultats de l'analyse doivent être présentés dans le dossier de référence. | 2008 à 2012 |
| Jetta (1K, 1K2) 1.4 STI / 1.6 FSI | CAXA, CAXC, BLF et BLP | 2005 à 2010 |
| Modèle / châssis | Codes du moteur | Années / Notes |
|---|---|---|
| A1 (8X1, 8XA) 1.4 TFSI | CAXA, CNVA, CTHD | 2010-2015 |
| A3 (8P1) 1.4 TFSI | Le CAXC, le CMSA, le CMTA | 2008‐2012 |
- Conception de l'impulseur métallique:Durabilité améliorée par rapport aux rouleaux en plastique d'origine
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon les normes strictes de dimensions et de matériaux VAG OEM
- Le sceau de garantie inclut:Pré-installé pour une installation étanche
- Pour les appareils de traitement des déchets, les caractéristiques suivantes sont utilisées:Construction en aluminium coulé pour un ajustement parfait
- Les roulements à charges lourdes:Des roulements scellés à double rangée pour une durée de vie prolongée
- Remplacement direct:Installation simple par boulon sans aucune modification requise
La pompe à eau à roue en plastique d'origine du moteur EA111 est un point de défaillance connu.
- défaillance de la roue en plastique entraînant une perte de circulation du liquide de refroidissement
- Fuite de liquide de refroidissement du trou de larmes
- Les roulements à usure produisant des bruits de gémissement ou de meulage
- Feux d'avertissement de surchauffe du moteur et de liquide de refroidissement
- Le chauffe-eau ne fonctionne pas en raison d'un faible débit de liquide de refroidissement
Chaque pompe à eau est soumise à des essais rigoureux, notamment:
- Test de pression et de fuite à 100%
- Vérification de l'exactitude dimensionnelle à l'aide d'un équipement CMM
- Épreuves des performances de débit et de pression
- Validation de la composition du matériau
- Fabrication certifiée selon la norme ISO 9001:2015 / IATF 16949
- Emballage individuel anticorrosion avec protection contre l'humidité
- Disponible pour les commandes en gros et en vrac
- Options d'emballage personnalisées pour les commandes en volume
- Expédition dans le monde entier par courrier express ou fret maritime
- Accords de fourniture à long terme et livraison directe disponibles
Pour les prix, la disponibilité ou l'achat en vrac de la pompe à eau 03C121008H pour moteurs VW EA111, veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis en gros compétitif et un support technique expert.
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Ensemble pompe à eau/thermostat de qualité OEM 06K121111J pour moteurs EA888 Gen3. Comprend un thermostat à 113 °C, un connecteur union et des joints toriques. Montage plug-and-play direct avec un taux de réussite de 99 %. Fabriqué par INA/Pierburg selon les spécifications VAG. Garantie 12 mois, état 100% neuf.
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Capteur de débit d'air massique d'origine VW OEM 06J-906-461-B pour moteurs 2,0 L TSI/TFSI. La technologie à film chaud garantit une mesure précise de l'air, un rendement énergétique optimal et une durabilité de plus de 160 000 km. Montage direct plug-and-play pour les véhicules VW, Audi, SEAT, Škoda avec garantie de 12 mois.
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