Assemblage de frein à main à levier en acier 203020008 avec revêtement anticorrosion pour Daihatsu Delta

LeEnsemble de frein à main (numéro OEM : 203020008)est un composant de frein de stationnement de remplacement direct de qualité supérieure, conçu pourCamions légers/moyens de la série Daihatsu Delta. Cet ensemble verrouille mécaniquement les roues arrière pour empêcher le véhicule de rouler lorsqu'il est stationné, garantissant ainsi un stationnement sûr sur les pentes.

• Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles de Daihatsu pour un ajustement parfait et une fonction de frein de stationnement fiable.
• Construction robuste :Levier en acier avec revêtement anticorrosion pour une durabilité à long terme
• Fonctionnement fluide du cliquet :Les dents du cliquet taillées avec précision offrent un verrouillage positif et un dégagement facile
• Poignée ergonomique :Poignée confortable en caoutchouc ou en plastique
• Remplacement direct :Correspond aux trous de montage OE et à la connexion des câbles
• Rétablit la sécurité du stationnement :Élimine l'évanouissement des freins en stationnement, garantit que le véhicule tient dans les pentes
• Rentable :Alternative abordable aux véritables ensembles de freins à main Daihatsu

Cet ensemble de frein à main est spécialement conçu pour les camions Daihatsu Delta et n'est pas spécifique au moteur.

• DAIHATSU DELTA(camion léger/moyen, diverses années)
• Peut également convenir à d'autres véhicules utilitaires Daihatsu - vérification recommandée

Étapes d'installation typiques pour le frein à main au sol :

1. Débrancher le câble négatif de la batterie
2. Retirez l'ancien ensemble de frein à main - déboulonnez du sol ou du support, débranchez le(s) câble(s) de frein.
3. Comparez le nouvel assemblage avec l'ancien - forme du levier, trous de montage, fixation du câble
4. Lubrifier les points de pivotement avec de la graisse multi-usages
5. Installez le nouvel assemblage – boulonnez-le au sol. Serrez les boulons selon les spécifications (généralement 20-30 Nm)
6. Rebranchez le(s) câble(s) de frein - fixez la chape ou le crochet. Ajustez la tension du câble (3 à 7 clics une fois engagé)
7. Testez le frein de stationnement - tirez le levier ; devrait s’engager fermement. Libérer; le levier doit revenir complètement
8. Ajuster si nécessaire
9. Réinstaller la garniture intérieure
10. Essai routier : freinez dans une pente, vérifiez la tenue du véhicule. Relâchez et confirmez qu'il n'y a pas de glissement

• Vérification matérielle :Résistance en acier du levier et résistance à la corrosion testées
• Contrôle dimensionnel :Disposition des trous de montage, hauteur du levier et course du câble vérifiées
• Test de force de maintien :Chaque assemblage testé pour une force de maintien maximale
• Test du cliquet :Mécanisme de verrouillage et de déverrouillage actionné des milliers de fois
• Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts
• Emballé en toute sécurité :Emballé dans un plastique protecteur, dans une boîte en mousse

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par voie aérienne ou maritime express

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