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Pompes à carburant haute pression 130 bar Conception mécanique actionnée par arbre à cames pour moteurs EA888 Gen 2

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Pompes à carburant haute pression 130 bar Conception mécanique actionnée par arbre à cames pour moteurs EA888 Gen 2

Nombre De Pièces:	2 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	5000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Audi A3 / TT / VW Tiguan / Passat / Jetta

Pression de fonctionnement:

Jusqu'à 130 bars (environ 1 900 psi)

Type de carburant:

Essence/essence

Compatibilité moteur:

VW/Audi EA888 Gen 2 — 1.8T et 2.0T TSI/TFSI

Dimensions de l'emballage:

25,0 x 25,0 x 15,0 cm

Poids:

Env. 1,589 kg

Matériel:

Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Mettre en évidence:

Pompe à carburant haute pression 130 bars

pompe à carburant mécanique entraînée par arbre à cames

pompe à carburant EA888 génération 2

Description du produit

Pompe à carburant haute pression 06H127026 pour Audi A3 / TT / VW Tiguan / Passat / Jetta

Présentation du produit

La pompe à carburant haute pression (HPFP) avec la référence OEM 06H127026 est un remplacement direct vérifié pour une large gamme de véhicules Audi, Volkswagen et SEAT équipés de moteurs EA888 Gen 2 (1.8T et 2.0T TSI / TFSI).

Numéro de pièce :

06H127026

Nom du produit :

Pompe à carburant haute pression

Modèle de voiture :

Audi A3 / TT / VW Tiguan / Passat / Jetta

Modèle de moteur :

VW/Audi EA888 Gen 2

État :

100% neuf

Origine :

Chine continentale

Compatibilité du véhicule

Applications principales (Groupe VW/Audi EA888 Gen 2 – 1.8T & 2.0T TSI / TFSI) :

Marque	Modèle	Châssis / Série	Années / Codes moteur
Audi	A3 / A3 Quattro	8P	2008-2013 – CBFA, CCTA
Audi	A4 / A4L	B8	EA888 1.8T / 2.0T
Audi	A5	B8	2.0T TFSI
Audi	Q3	8U	2015
Audi	TT / TT Quattro	8J	2009-2010 – CCTA
Volkswagen	Beetle	–	2013 – 2.0L CBFA / CCTA
Volkswagen	CC	–	2009-2015 – 2.0L
Volkswagen	Eos	–	2009-2015 – CBFA / CCTA
Volkswagen	Golf / GTI	Mk5 / Mk6	2008-2014 – CBFA / CCTA
Volkswagen	Jetta	Mk5 / Mk6	2008-2013 – CBFA / CCTA
Volkswagen	Passat / Magotan	B6 / B7	2008-2010 – 1.8T / 2.0T
Volkswagen	Tiguan	5N	2009-2015 – 2.0T

Marques compatibles supplémentaires :

SEAT – Leon, Altea, Exeo
Škoda – Octavia, Superb, Yeti

⚠️ Important : Cette pompe est conçue pour les moteurs EA888 Gen 2 uniquement (1.8T et 2.0T TSI / TFSI). Elle n'est pas compatible avec les moteurs EA888 Gen 3 ou EA113 (FSI). Vérifiez toujours le code moteur de votre véhicule et le numéro de pièce d'origine avant de commander.

Symptômes de défaillance

Symptôme	Description
Démarrage difficile / démarrage prolongé	Le moteur a du mal à démarrer, surtout à froid
Perte de puissance en charge	Le moteur est lent, manque d'accélération
Ralenti irrégulier / hésitation du moteur	Ralenti instable ou hésitation lors de l'accélération
Voyant moteur allumé	Codes d'erreur liés à la pression de rampe de carburant élevée
Consommation de carburant réduite	Baisse de la consommation de carburant
Ratés d'allumage du moteur	Ratés d'allumage en charge
Arrêt du moteur	Le moteur peut s'arrêter de fonctionner de manière inattendue

⚠️ Ignorer une HPFP défaillante peut entraîner :

Une panne moteur complète et vous laisser en panne
Des dommages au lobe de came et au poussoir de came de la pompe à carburant
Des dommages au convertisseur catalytique dus à un mélange de carburant incorrect
Des réparations moteur coûteuses ou un remplacement complet du système de carburant

Caractéristiques et avantages

Caractéristique	Avantage
Fabrication d'origine Hitachi	Fournie par l'un des fabricants d'équipement d'origine pour les pompes à carburant à injection directe Volkswagen – qualité garantie et ajustement parfait
Fonctionnement haute pression (jusqu'à 130 bars)	Assure une atomisation précise du carburant pour une combustion optimale – maximise la puissance et l'efficacité énergétique
Conception mécanique entraînée par arbre à cames	Fonctionnement fiable avec déplacement variable pour répondre aux exigences du moteur – pas de moteur électrique susceptible de tomber en panne
Spécifique EA888 Gen 2	Spécification correcte pour les moteurs 1.8T et 2.0T TSI / TFSI – assure un débit et des caractéristiques de pression de carburant appropriés
Remplacement direct d'origine	Aucune modification requise – correspond précisément aux points de montage et aux connexions de ligne de carburant d'usine
Interchangeable avec plusieurs numéros d'origine	Correspond aux numéros 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025M – simplifie l'approvisionnement
Garantie de 2 à 3 ans	Tranquillité d'esprit – couverture de garantie pour les défauts de fabrication
100% inspection de qualité	Fiable dès la sortie de la boîte – chaque unité vérifiée pour la précision dimensionnelle et la pression de sortie

Recommandations d'installation et d'entretien

⚠️ IMPORTANT : Le remplacement de la pompe à carburant haute pression nécessite des compétences mécaniques et des précautions de sécurité appropriées. Une installation professionnelle est fortement recommandée.

Directives d'installation(Référez-vous au manuel d'atelier VW/Audi pour les étapes complètes) :

La sécurité avant tout – relâchez la pression du système de carburant avant de déconnecter les conduites de carburant
Débranchez la borne négative de la batterie
Retirez le boîtier de commande des gaz (J338) pour y accéder
Débranchez le connecteur électrique et la conduite d'alimentation en carburant de la HPFP
Retirez les boulons de fixation de la pompe
Retirez délicatement l'ancienne pompe – notez la position du poussoir de came
Inspectez le poussoir de came – s'il est usé, remplacez-le simultanément
Comparez la nouvelle pompe avec l'ancienne unité – vérifiez la correspondance du numéro de pièce
Installez le nouveau poussoir de came (si vous le remplacez)
Installez la nouvelle HPFP avec de nouveaux joints toriques
Serrez les boulons de fixation à 20 N·m en croix
Reconnectez les conduites de carburant et le connecteur électrique
Reconnectez la batterie
Amorcez le système de carburant – cyclez l'allumage plusieurs fois pour créer de la pression
Démarrez le moteur et vérifiez les fuites de carburant

Conseils de pro :

Remplacez toujours le poussoir de came lors du remplacement de la HPFP – un poussoir usé est la principale cause de défaillance de la pompe
Utilisez uniquement du carburant de haute qualité pour éviter la contamination et l'usure prématurée de la pompe
Remplacez le filtre à carburant aux intervalles recommandés – un filtre bouché fait travailler la pompe plus dur
Si la pompe a échoué en raison d'une contamination, inspectez et nettoyez tout le système de carburant

Emballage et fourniture

Scellé individuellement dans un emballage de protection
Neuf et emballé
Garantie de 2 à 3 ans disponible
MOQ : 1 pièce
Livraison : 3-7 jours ouvrables
Vente en gros disponible en cartons maîtres
Convient pour : ateliers de réparation spécialisés VW/Audi, garages indépendants, distributeurs de pièces automobiles

Les étiquettes:

Capteur de position d'arbre à cames OEM 06H905163B avec connecteur à 3 broches et durabilité de plus de 150 000 km pour VW Audi 1.8T/2.0T TSI

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Mise à niveau OEM de la soupape de déviation à haute température en plastique d'ingénierie pour la STI Audi VW 2.0T

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Pompe à vide rotative mécanique à une aube entraînée par arbre à cames avec une durée de vie de plus de 160 000 km pour VW Jetta 2.0T

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Électrovanne de régulation de pression d'huile commandée par l'ECM N428 avec qualité de niveau OEM et remplacement OE direct

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Remplacement direct de la pompe à carburant haute pression de qualité OEM empêche des dommages coûteux au moteur pour la STI 2.0T de VW/Audi

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Vanne de décharge de pression d'huile VW Audi OEM authentique en métal haute résistance pour EA888 Gen2 Gen3 clapet anti-retour

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Pompe à carburant haute pression 130 bars HPFP, conception mécanique entraînée par arbre à cames, remplacement Direct OEM pour VW/Audi 2.0T FSI

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Nombre De Pièces:	2 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	5000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Audi A3 / TT / VW Tiguan / Passat / Jetta

Pression de fonctionnement:

Jusqu'à 130 bars (environ 1 900 psi)

Type de carburant:

Essence/essence

Compatibilité moteur:

VW/Audi EA888 Gen 2 — 1.8T et 2.0T TSI/TFSI

Dimensions de l'emballage:

25,0 x 25,0 x 15,0 cm

Poids:

Env. 1,589 kg

Matériel:

Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Quantité de commande min:

2 pièces

Prix:

Négociable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

5000 pièces/mois

Mettre en évidence

Pompe à carburant haute pression 130 bars

pompe à carburant mécanique entraînée par arbre à cames

pompe à carburant EA888 génération 2

Description du produit

Pompe à carburant haute pression 06H127026 pour Audi A3 / TT / VW Tiguan / Passat / Jetta

Présentation du produit

Numéro de pièce :

06H127026

Nom du produit :

Pompe à carburant haute pression

Modèle de voiture :

Audi A3 / TT / VW Tiguan / Passat / Jetta

Modèle de moteur :

VW/Audi EA888 Gen 2

État :

100% neuf

Origine :

Chine continentale

Compatibilité du véhicule

Applications principales (Groupe VW/Audi EA888 Gen 2 – 1.8T & 2.0T TSI / TFSI) :

Marque	Modèle	Châssis / Série	Années / Codes moteur
Audi	A3 / A3 Quattro	8P	2008-2013 – CBFA, CCTA
Audi	A4 / A4L	B8	EA888 1.8T / 2.0T
Audi	A5	B8	2.0T TFSI
Audi	Q3	8U	2015
Audi	TT / TT Quattro	8J	2009-2010 – CCTA
Volkswagen	Beetle	–	2013 – 2.0L CBFA / CCTA
Volkswagen	CC	–	2009-2015 – 2.0L
Volkswagen	Eos	–	2009-2015 – CBFA / CCTA
Volkswagen	Golf / GTI	Mk5 / Mk6	2008-2014 – CBFA / CCTA
Volkswagen	Jetta	Mk5 / Mk6	2008-2013 – CBFA / CCTA
Volkswagen	Passat / Magotan	B6 / B7	2008-2010 – 1.8T / 2.0T
Volkswagen	Tiguan	5N	2009-2015 – 2.0T

Marques compatibles supplémentaires :

SEAT – Leon, Altea, Exeo
Škoda – Octavia, Superb, Yeti

Symptômes de défaillance

Symptôme	Description
Démarrage difficile / démarrage prolongé	Le moteur a du mal à démarrer, surtout à froid
Perte de puissance en charge	Le moteur est lent, manque d'accélération
Ralenti irrégulier / hésitation du moteur	Ralenti instable ou hésitation lors de l'accélération
Voyant moteur allumé	Codes d'erreur liés à la pression de rampe de carburant élevée
Consommation de carburant réduite	Baisse de la consommation de carburant
Ratés d'allumage du moteur	Ratés d'allumage en charge
Arrêt du moteur	Le moteur peut s'arrêter de fonctionner de manière inattendue

⚠️ Ignorer une HPFP défaillante peut entraîner :

Une panne moteur complète et vous laisser en panne
Des dommages au lobe de came et au poussoir de came de la pompe à carburant
Des dommages au convertisseur catalytique dus à un mélange de carburant incorrect
Des réparations moteur coûteuses ou un remplacement complet du système de carburant

Caractéristiques et avantages

Caractéristique	Avantage
Fabrication d'origine Hitachi	Fournie par l'un des fabricants d'équipement d'origine pour les pompes à carburant à injection directe Volkswagen – qualité garantie et ajustement parfait
Fonctionnement haute pression (jusqu'à 130 bars)	Assure une atomisation précise du carburant pour une combustion optimale – maximise la puissance et l'efficacité énergétique
Conception mécanique entraînée par arbre à cames	Fonctionnement fiable avec déplacement variable pour répondre aux exigences du moteur – pas de moteur électrique susceptible de tomber en panne
Spécifique EA888 Gen 2	Spécification correcte pour les moteurs 1.8T et 2.0T TSI / TFSI – assure un débit et des caractéristiques de pression de carburant appropriés
Remplacement direct d'origine	Aucune modification requise – correspond précisément aux points de montage et aux connexions de ligne de carburant d'usine
Interchangeable avec plusieurs numéros d'origine	Correspond aux numéros 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025M – simplifie l'approvisionnement
Garantie de 2 à 3 ans	Tranquillité d'esprit – couverture de garantie pour les défauts de fabrication
100% inspection de qualité	Fiable dès la sortie de la boîte – chaque unité vérifiée pour la précision dimensionnelle et la pression de sortie

Recommandations d'installation et d'entretien

Directives d'installation(Référez-vous au manuel d'atelier VW/Audi pour les étapes complètes) :

La sécurité avant tout – relâchez la pression du système de carburant avant de déconnecter les conduites de carburant
Débranchez la borne négative de la batterie
Retirez le boîtier de commande des gaz (J338) pour y accéder
Débranchez le connecteur électrique et la conduite d'alimentation en carburant de la HPFP
Retirez les boulons de fixation de la pompe
Retirez délicatement l'ancienne pompe – notez la position du poussoir de came
Inspectez le poussoir de came – s'il est usé, remplacez-le simultanément
Comparez la nouvelle pompe avec l'ancienne unité – vérifiez la correspondance du numéro de pièce
Installez le nouveau poussoir de came (si vous le remplacez)
Installez la nouvelle HPFP avec de nouveaux joints toriques
Serrez les boulons de fixation à 20 N·m en croix
Reconnectez les conduites de carburant et le connecteur électrique
Reconnectez la batterie
Amorcez le système de carburant – cyclez l'allumage plusieurs fois pour créer de la pression
Démarrez le moteur et vérifiez les fuites de carburant

Conseils de pro :

Remplacez toujours le poussoir de came lors du remplacement de la HPFP – un poussoir usé est la principale cause de défaillance de la pompe
Utilisez uniquement du carburant de haute qualité pour éviter la contamination et l'usure prématurée de la pompe
Remplacez le filtre à carburant aux intervalles recommandés – un filtre bouché fait travailler la pompe plus dur
Si la pompe a échoué en raison d'une contamination, inspectez et nettoyez tout le système de carburant

Emballage et fourniture

Scellé individuellement dans un emballage de protection
Neuf et emballé
Garantie de 2 à 3 ans disponible
MOQ : 1 pièce
Livraison : 3-7 jours ouvrables
Vente en gros disponible en cartons maîtres
Convient pour : ateliers de réparation spécialisés VW/Audi, garages indépendants, distributeurs de pièces automobiles

Les étiquettes:

Pièces automobiles Isuzu

Isuzu Engine Parts

Pièces de châssis Isuzu

Pièces de camion d'Isuzu

Parties automobiles VW

Pièces automobiles AUDI

Les pièces détachées QINGLING ISUZU

Pièces Détachées Nissan

Pièces automobiles Mitsubishi

Pièces pour camions FUSO

Parties automobiles Toyota

Pièces de camion Hino

Pièces automobiles Honda

pièces détachées mazda

Pièces détachées JAC

Pièces détachées JMC

Parties automobiles Ford

Parties automobiles Hyundai

Pièces automobiles KIA

Autres pièces automobiles

Pompes à carburant haute pression 130 bar Conception mécanique actionnée par arbre à cames pour moteurs EA888 Gen 2

Pompe à carburant haute pression 130 bars

pompe à carburant mécanique entraînée par arbre à cames

pompe à carburant EA888 génération 2

Pompes de détection de fuite Volkswagen 7L0906243D,

pompe de détection de fuite audi 7L0906243D,

Pièces automobiles Isuzu

Isuzu Engine Parts

Pièces de châssis Isuzu

Pièces de camion d'Isuzu

Parties automobiles VW

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Pièces Détachées Nissan

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Parties automobiles Toyota

Pièces de camion Hino

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Parties automobiles Ford

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Pompe à carburant haute pression 130 bars

pompe à carburant mécanique entraînée par arbre à cames

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Pompes de détection de fuite Volkswagen 7L0906243D,

pompe de détection de fuite audi 7L0906243D,