| Nombre De Pièces: | 10 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 5000 pièces/mois |
Capteur de position de l'arbre à cames 06H 905 163B 06H905163B pour Audi A4/A6/Q5/Q7/TT et VW Golf/Passat/Tiguan TSI 1.8T/2.0T -- Capteur d'effet Hall OEM avec connecteur à 3 broches
LeCapteur de position de l'arbre de cames (CMP)avec numéro OEM06H 905 163B(également répertorié commePour les appareils à combustion,Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité.) est un remplacement vérifié pour une large gamme deAudi,Volkswagen,Le siège, etŠkodales véhicules équipés de1.8Tet2.0T STI/TFSILes moteurs.
Si votre capteur de position de l'arbre à cames tombe en panne, vous pouvez éprouver un ou plusieurs des symptômes suivants:
| Numéro de la partie: | Pour les appareils de traitement des eaux usées |
| Nom du produit: | Sensor de position de l'arbre à cames |
| Modèle de voiture: | VW Audi 1.8T/2.0T |
| Modèle de moteur: | STI |
| Condition: | 100% tout neuf |
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM |
| Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Marques compatibles:Audi, Volkswagen (VW), SEAT et Škoda
| Marque | Modèle | Chassis / génération | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P / 8V | 1.8T / 2.0T TFSI | 2005 à 2020 |
| Audi | A4 / A4 Quattro | B8 (8K2) | 1.8T / 2.0T TFSI | 2009 à 2016 |
| Audi | A5 / A5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T TFSI | 2008 à 2016 |
| Audi | A6 / A6 Quattro | C6 / C7 | 2.0T TFSI | 2005 à 2018 |
| Audi | Le troisième trimestre | 8U | 2.0T TFSI | Le secteur de l'énergie |
| Audi | Q5 | 8R | 2.0T TFSI | 2009 à 2017 |
| Audi | Q7 | 4 litres | 2.0T TFSI | 2006 à 2015 |
| Audi | TT / TT Quattro | Mk2 / Mk3 | 2.0T TFSI | 2008 à 2020 |
| Marque | Modèle | Génération | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| VW | Le scarabée | - Je ne sais pas. | 2.0T | 2010 à 2017 |
| VW | CC | - Je ne sais pas. | 1.8T / 2.0T | 2009 à 2017 |
| VW | Golf / GTI | Le numéro de série est le suivant: | 1.8T / 2.0T STI | 2006 à 2020 |
| VW | Passé | B6 / B7 | 1.8T / 2.0T | 2006 à 2015 |
| VW | Le tiguan | 1 | 2.0T | 2009 à 2017 |
| Caractéristique | Bénéfice + signal de vérification |
|---|---|
| Technologie des capteurs à effet Hall | Fournit des données précises de position de l'arbre à cames pour un temps d'allumage et d'injection optimal -- vérifiées par rapport aux spécifications VAG OEM. |
| Connecteur à 3 broches de forme ovale | Assure une connexion électrique sécurisée, vérifiée par les normes de conception des connecteurs OEM. |
| Montage fileté avec joint intégral | Fournit une installation à l'épreuve des fuites et un remplacement facile -- vérifié par un taux de réussite d'installation de 99%. |
| Construction résistante à la chaleur | Il résiste à des températures extrêmes sous le capot, vérifié par plus de 500 heures de test thermique. |
| Installation directe par branche | Aucune modification requise -- vérifiée par des milliers d'installations réussies sur des véhicules VW/Audi 1.8T/2.0T. |
| 100% neuf - Pas de charge de base | Garantit une usure nulle, une réponse immédiate, et une durée de vie complète - aucun risque de reconstruction ou dépôt de noyau requis. |
Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque capteur répond ou dépasse les normes VAG OEM.
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier la profondeur de montage de 24 mm, le diamètre du trou de 6 mm et les dimensions du connecteur correspondent aux spécifications du plan d'origine. |
| Test de sortie électrique | Les essais en banc pour vérifier que la sortie du signal à effet Hall répond aux spécifications de tension et de fréquence OEM sur toute la plage de fonctionnement. |
| Épreuve de cycle de température | 500 heures de cycle thermique de -40°C à +150°C pour vérifier la durabilité dans des conditions extrêmes. |
| Épreuve de montage du connecteur | Test d'engagement des connecteurs à 100% pour assurer une installation sécurisée en mode plug-and-play. |
| Épreuve d'intégrité du sceau | Les essais sous pression pour vérifier que le joint intégré empêche la pénétration d'huile et d'humidité. |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100% avant l'emballage. |
Liste de vérification avant installation:
Lignes directrices d'installation(manuel d'atelier de référence):
Calendrier de maintenance:
| Nombre De Pièces: | 10 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 5000 pièces/mois |
Capteur de position de l'arbre à cames 06H 905 163B 06H905163B pour Audi A4/A6/Q5/Q7/TT et VW Golf/Passat/Tiguan TSI 1.8T/2.0T -- Capteur d'effet Hall OEM avec connecteur à 3 broches
LeCapteur de position de l'arbre de cames (CMP)avec numéro OEM06H 905 163B(également répertorié commePour les appareils à combustion,Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité.) est un remplacement vérifié pour une large gamme deAudi,Volkswagen,Le siège, etŠkodales véhicules équipés de1.8Tet2.0T STI/TFSILes moteurs.
Si votre capteur de position de l'arbre à cames tombe en panne, vous pouvez éprouver un ou plusieurs des symptômes suivants:
| Numéro de la partie: | Pour les appareils de traitement des eaux usées |
| Nom du produit: | Sensor de position de l'arbre à cames |
| Modèle de voiture: | VW Audi 1.8T/2.0T |
| Modèle de moteur: | STI |
| Condition: | 100% tout neuf |
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM |
| Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Marques compatibles:Audi, Volkswagen (VW), SEAT et Škoda
| Marque | Modèle | Chassis / génération | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P / 8V | 1.8T / 2.0T TFSI | 2005 à 2020 |
| Audi | A4 / A4 Quattro | B8 (8K2) | 1.8T / 2.0T TFSI | 2009 à 2016 |
| Audi | A5 / A5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T TFSI | 2008 à 2016 |
| Audi | A6 / A6 Quattro | C6 / C7 | 2.0T TFSI | 2005 à 2018 |
| Audi | Le troisième trimestre | 8U | 2.0T TFSI | Le secteur de l'énergie |
| Audi | Q5 | 8R | 2.0T TFSI | 2009 à 2017 |
| Audi | Q7 | 4 litres | 2.0T TFSI | 2006 à 2015 |
| Audi | TT / TT Quattro | Mk2 / Mk3 | 2.0T TFSI | 2008 à 2020 |
| Marque | Modèle | Génération | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| VW | Le scarabée | - Je ne sais pas. | 2.0T | 2010 à 2017 |
| VW | CC | - Je ne sais pas. | 1.8T / 2.0T | 2009 à 2017 |
| VW | Golf / GTI | Le numéro de série est le suivant: | 1.8T / 2.0T STI | 2006 à 2020 |
| VW | Passé | B6 / B7 | 1.8T / 2.0T | 2006 à 2015 |
| VW | Le tiguan | 1 | 2.0T | 2009 à 2017 |
| Caractéristique | Bénéfice + signal de vérification |
|---|---|
| Technologie des capteurs à effet Hall | Fournit des données précises de position de l'arbre à cames pour un temps d'allumage et d'injection optimal -- vérifiées par rapport aux spécifications VAG OEM. |
| Connecteur à 3 broches de forme ovale | Assure une connexion électrique sécurisée, vérifiée par les normes de conception des connecteurs OEM. |
| Montage fileté avec joint intégral | Fournit une installation à l'épreuve des fuites et un remplacement facile -- vérifié par un taux de réussite d'installation de 99%. |
| Construction résistante à la chaleur | Il résiste à des températures extrêmes sous le capot, vérifié par plus de 500 heures de test thermique. |
| Installation directe par branche | Aucune modification requise -- vérifiée par des milliers d'installations réussies sur des véhicules VW/Audi 1.8T/2.0T. |
| 100% neuf - Pas de charge de base | Garantit une usure nulle, une réponse immédiate, et une durée de vie complète - aucun risque de reconstruction ou dépôt de noyau requis. |
Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque capteur répond ou dépasse les normes VAG OEM.
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier la profondeur de montage de 24 mm, le diamètre du trou de 6 mm et les dimensions du connecteur correspondent aux spécifications du plan d'origine. |
| Test de sortie électrique | Les essais en banc pour vérifier que la sortie du signal à effet Hall répond aux spécifications de tension et de fréquence OEM sur toute la plage de fonctionnement. |
| Épreuve de cycle de température | 500 heures de cycle thermique de -40°C à +150°C pour vérifier la durabilité dans des conditions extrêmes. |
| Épreuve de montage du connecteur | Test d'engagement des connecteurs à 100% pour assurer une installation sécurisée en mode plug-and-play. |
| Épreuve d'intégrité du sceau | Les essais sous pression pour vérifier que le joint intégré empêche la pénétration d'huile et d'humidité. |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100% avant l'emballage. |
Liste de vérification avant installation:
Lignes directrices d'installation(manuel d'atelier de référence):
Calendrier de maintenance: