| Nombre De Pièces: | 10 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 5000 pièces/mois |
LeInjecteur de combustible 06H906036Pest un remplacement vérifié directement adapté pour les véhicules Audi et Volkswagen équipés de moteurs TSI/TFSI 2.0T. Fabriqué selon les spécifications OEM (numéro de pièce 0261500076, type HDEV-5),Cet injecteur à haute pression à injection directe (GDI) fournit des mesures précises, le combustible atomisé directement dans la chambre de combustion.
| Modèle | Génération / châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| A3 / A3 Quattro | 8P | 2.0T TFSI | 2008 à 2013 |
| A4 / A4 Quattro | B8 (8K2) | 2.0T TFSI | 2009 à 2016 |
| A5 / A5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T TFSI | Le secteur privé |
| A6 / A6 Quattro | C7 | 2.0T TFSI | Le secteur privé |
| Le troisième trimestre | 8U | 2.0T TFSI | Le secteur de l'énergie |
| Q5 | 8R | 2.0T TFSI | Le secteur privé |
| TT / TT Quattro | Mk2 (8J) | 2.0T TFSI | 2008 à 2014 |
| Modèle | Génération | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Le scarabée | - Je ne sais pas. | 2.0T STI | 2010 à 2017 |
| CC | - Je ne sais pas. | 2.0T STI | Le secteur privé |
| Eos | - Je ne sais pas. | 2.0T STI | 2009 à 2016 |
| Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | 2.0T STI | 2010 à 2014 |
| Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0T STI | 2008 à 2014 |
| Passé | B6 / B7 | 2.0T STI | 2008 à 2010 |
| Le tiguan | 1 | 2.0T STI | 2009 à 2016 |
| Caractéristique | Avantages |
|---|---|
| Spécification OEM (0261500076) | Garantie de la qualité et des performances d'usine |
| Conception de la buse à 6 trous | Atomisation supérieure du combustible pour une combustion complète |
| Débit de 280 cc/min @ 3,0 bar | Mesure précise du carburant dans une tolérance de 2% |
| Matériaux résistants à la corrosion | Durabilité à long terme et résistance à la dégradation du combustible |
| Rings à haute température à viton | Prévient les fuites de carburant dans des conditions extrêmes |
| Installation directe par branche | Aucune modification requise |
| 100% neuf - pas de frais de base | Zéro usure et garantie de durée de vie complète |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour correspondre aux spécifications du plan d'origine |
| Étalonnage du débit | Épreuves dynamiques sur banc de débit dans une tolérance de 2% |
| Épreuve du modèle de pulvérisation | Imagerie à grande vitesse pour une atomisation optimale |
| Épreuve de fuite | Test de fuite à haute pression à 100% |
| Test de réponse au solénoïde | Vérification du temps de réponse électrique |
| Test du cycle de durabilité | Test de fatigue de plus de 500 heures |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100% |
Liste de vérification avant installation:
Calendrier de maintenance:
Chaque injecteur est emballé en toute sécurité dans des cartons de protection pour éviter les dommages lors de l'expédition.
| Nombre De Pièces: | 10 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 5000 pièces/mois |
LeInjecteur de combustible 06H906036Pest un remplacement vérifié directement adapté pour les véhicules Audi et Volkswagen équipés de moteurs TSI/TFSI 2.0T. Fabriqué selon les spécifications OEM (numéro de pièce 0261500076, type HDEV-5),Cet injecteur à haute pression à injection directe (GDI) fournit des mesures précises, le combustible atomisé directement dans la chambre de combustion.
| Modèle | Génération / châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| A3 / A3 Quattro | 8P | 2.0T TFSI | 2008 à 2013 |
| A4 / A4 Quattro | B8 (8K2) | 2.0T TFSI | 2009 à 2016 |
| A5 / A5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T TFSI | Le secteur privé |
| A6 / A6 Quattro | C7 | 2.0T TFSI | Le secteur privé |
| Le troisième trimestre | 8U | 2.0T TFSI | Le secteur de l'énergie |
| Q5 | 8R | 2.0T TFSI | Le secteur privé |
| TT / TT Quattro | Mk2 (8J) | 2.0T TFSI | 2008 à 2014 |
| Modèle | Génération | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Le scarabée | - Je ne sais pas. | 2.0T STI | 2010 à 2017 |
| CC | - Je ne sais pas. | 2.0T STI | Le secteur privé |
| Eos | - Je ne sais pas. | 2.0T STI | 2009 à 2016 |
| Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | 2.0T STI | 2010 à 2014 |
| Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0T STI | 2008 à 2014 |
| Passé | B6 / B7 | 2.0T STI | 2008 à 2010 |
| Le tiguan | 1 | 2.0T STI | 2009 à 2016 |
| Caractéristique | Avantages |
|---|---|
| Spécification OEM (0261500076) | Garantie de la qualité et des performances d'usine |
| Conception de la buse à 6 trous | Atomisation supérieure du combustible pour une combustion complète |
| Débit de 280 cc/min @ 3,0 bar | Mesure précise du carburant dans une tolérance de 2% |
| Matériaux résistants à la corrosion | Durabilité à long terme et résistance à la dégradation du combustible |
| Rings à haute température à viton | Prévient les fuites de carburant dans des conditions extrêmes |
| Installation directe par branche | Aucune modification requise |
| 100% neuf - pas de frais de base | Zéro usure et garantie de durée de vie complète |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour correspondre aux spécifications du plan d'origine |
| Étalonnage du débit | Épreuves dynamiques sur banc de débit dans une tolérance de 2% |
| Épreuve du modèle de pulvérisation | Imagerie à grande vitesse pour une atomisation optimale |
| Épreuve de fuite | Test de fuite à haute pression à 100% |
| Test de réponse au solénoïde | Vérification du temps de réponse électrique |
| Test du cycle de durabilité | Test de fatigue de plus de 500 heures |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100% |
Liste de vérification avant installation:
Calendrier de maintenance:
Chaque injecteur est emballé en toute sécurité dans des cartons de protection pour éviter les dommages lors de l'expédition.