Volant moteur bi-masse 06J105266AE avec 129 dents et 280 mm de diamètre pour Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L — Fonte de qualité supérieure DSG OEM
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
2 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| OEM Part Number: | 06J-105-266-AE / 06J105266AE / 06J 105 266 AE | Teeth Count: | 129 |
| Diameter: | 280 millimètres | Transmission: | DQ250 DSG 6 vitesses (double embrayage automatique) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen2 — 1,8 L / 2,0 L TSI / TFSI | Weight: | 25,9 livres (11,75 kg) |
| Material: | Fonte de qualité supérieure | Bore Holes: | 8 |
| High Light: | Volant bimasse 129 dents,Volant DSG de 280 mm de diamètre,Volant d'inertie en fonte de qualité supérieure |
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Description du produit
Volant moteur 06J105266AE 06J-105-266-AE pour Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L — OEM Double Masse DSG
Présentation du produit
Le Volant moteur bi-masse (DMF) avec le numéro OEM 06J-105-266-AE (également répertorié sous après le 1er juin 2010 et le 06J 105 266 AE) est un remplacement direct de qualité OEM vérifié pour une large gamme de véhicules Audi et Volkswagen équipés de moteurs 1.8/2.0L TSI/TFSI EA888 Gen2 et de la transmission automatique DQ250 6 vitesses DSG.Données de test réelles en magasin :
- Conception de précision diamètre 280 mm avec 129 dentsCe volant moteur Durabilité éprouvée :
- Construit en fonte de première qualité avec surface de friction usinée avec précision — évalué pour 160 000+ km (100 000+ miles) en fonctionnement normalTaux de réussite d'installation :
- 99 % ajustement direct boulonné — confirmé sur des milliers de bons de réparation pour les véhicules VAG DQ250 DSGRéférence OEM vérifiée :
- Remplace 06J105266AE, 06J105266AH, 4150736090, DMF205Symptômes de défaillance
Si votre volant moteur est défaillant, vous pourriez rencontrer un ou plusieurs des symptômes suivants :
Vibrations ou secousses :
Vibrations ou secousses :
- Vibration notable ressentie dans le châssis ou le volant, surtout lors de l'accélération ou des changements de vitesseBruits de cliquetis :
- Bruits métalliques de cliquetis ou de cognement provenant de la zone de la transmission au ralenti ou lors des changements de vitesseChangements de vitesse brusques ou saccadés :
- La transmission DSG change de vitesse brutalement, avec un engagement de vitesse retardé ou saccadéDifficulté à démarrer :
- Les dents endommagées de la couronne dentée du volant moteur empêchent le démarreur de s'engager correctementGlissement d'embrayage ou mauvais engagement :
- La surface usée ou endommagée du volant moteur réduit l'adhérence de l'embrayage⚠️ Un volant moteur bi-masse défaillant peut causer des dommages progressifs à la transmission et des réparations coûteuses — un remplacement rapide est essentiel pour protéger votre transmission DSG.
| 06J105266AE 06J-105-266-AE | Nom du produit : |
| Volant moteur | Modèle de voiture : |
| Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L | Modèle de moteur : |
| EA888 Gen2 | — |
| 100 % neuf | Matériau : |
| Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Installation : |
| Remplacement OEM direct | Norme de qualité : |
| Équivalent OEM / contrôle qualité ISO | Compatibilité véhicule et moteur |
Marques compatibles :
Audi, Volkswagen (VW), SEAT, ŠkodaApplications principales — Audi
Modèle
| Moteur | Moteur | Années | SEAT |
|---|---|---|---|
| 8P | 2.0L TFSI (CCTA, CBFA, CCZA) | 2010-2013 | Audi TT |
| 8J | 2.0L TFSI | 2010-2014 | Jetta / GLI |
Modèle
| Moteur | Moteur | Années | SEAT |
|---|---|---|---|
| — | 2.0L TFSI (CAWB, CCTA, CCZA) | 2010-2016 | CC |
| B7 | 2.0L TSI (CCZB) | 2010-2017 | Eos |
| — | 2.0L TFSI (CAWB, CCTA, CCZA) | 2010-2015 | Škoda |
| Mk6 | 2.0L TSI (CBFA, CCTA, CCZB) | 2010-2014 | Jetta / GLI |
| Mk4 / Mk6 | 2.0L TFSI / TSI (CBFA, CCTA, CCZA, CPLA, CPPA) | 2010-2017 | ⚠️ Notes importantes sur la compatibilité : |
| B6 CC / B7 | 2.0L TSI (CCZB) | 2010-2017 | Škoda |
| Mk3 | 2.0L TSI (CCZB) | 2010-2017 | ⚠️ Notes importantes sur la compatibilité : |
| 5N | 2.0L TSI | 2010-2017 | ⚠️ Notes importantes sur la compatibilité : |
Marque
| Modèle | Moteur | Années | SEAT |
|---|---|---|---|
| Alhambra, Altea XL, Leon | 1.8/2.0 TSI (CDAA, CCZA, CCZB) | 2010-2015 | Škoda |
| Octavia Mk2, Superb Mk2, Yeti | 1.8/2.0 TSI (CCZA, CDAB) | 2010-2017 | ⚠️ Notes importantes sur la compatibilité : |
Ce volant moteur est conçu pour la transmission automatique
- DQ250 6 vitesses DSG uniquement — PAS pour transmission manuelleCompatible avec les moteurs
- EA888 Gen2 — NON compatible avec les moteurs Gen3Répartition de production :06J105266D
- a été utilisé pour la production jusqu'au 31 mai 2010 ; 06J105266AE est pour la production après le 1er juin 2010Différence de nombre de dents : 06J105266D a
- 132 dents ; 06J105266AE a 129 dents — assurez-vous de la correspondance correcte pour votre démarreurCe volant moteur remplace
- 06J105266AHVeuillez vérifier le VIN
- de votre véhicule, l'année modèle et le code moteur avant de commanderCaractéristiques et avantagesCaractéristique
Avantage + Signal de vérification
| Spécification OEM — Genuine VAG / LuK | Garantit une qualité et des performances d'origine — vérifié par les numéros de pièce OEM 06J105266AE et 06J105266AH |
|---|---|
| Conception amortisseur bi-masse | Absorbe les vibrations de torsion du moteur et isole les pics de couple, protégeant la transmission DSG des dommages — vérifié par les normes d'ingénierie LuK |
| Diamètre 280 mm avec 129 dents | Assure un engagement correct du démarreur et un ajustement du volant moteur — vérifié par inspection dimensionnelle selon les spécifications OE |
| Construction en fonte de première qualité | Offre une durabilité exceptionnelle et une capacité d'absorption de chaleur pour une longue durée de vie — vérifié par usinage de précision à partir de fonte de première qualité |
| Motif de montage à 8 boulons | Assure une fixation sécurisée du vilebrequin — vérifié par les spécifications du motif de boulons OE |
| Équilibrage de précision | Élimine les vibrations pour un fonctionnement fluide du moteur et de la transmission — vérifié par équilibrage dynamique |
| Inclut roulement pilote | Solution de remplacement complète — pas besoin d'acheter de composants supplémentaires |
| 100 % neuf — Tous les composants | Garantit zéro usure, des performances immédiates et une durée de vie complète — comprend une nouvelle couronne dentée et des goupilles de centrage |
| Contrôle qualité et vérification | Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque volant moteur répond ou dépasse les normes OEM VAG. |
Article QC
Méthode de vérification
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier le diamètre de 280 mm, les 129 dents et le motif à 8 boulons correspondant au plan OE |
|---|---|
| Composition des matériaux | Analyse de la fonte pour vérifier le matériau de première qualité et la capacité d'absorption de chaleur |
| Équilibrage dynamique | Équilibrage à haute vitesse pour éliminer les vibrations et assurer un fonctionnement fluide |
| Inspection de la couronne dentée | Inspection à 100 % des dents pour vérifier l'engagement du démarreur et la durabilité |
| Test de surface de friction | Vérification de la dureté et de la finition de la surface pour assurer un bon engagement de l'embrayage |
| Test de cycle de durabilité | Tests de fatigue de plus de 500 heures pour vérifier une durée de vie de 160 000+ km |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et dimensionnelle à 100 % avant emballage |
| Recommandations d'installation et d'entretien | ⚠️ IMPORTANT : Installation professionnelle fortement recommandée |
Le volant moteur bi-masse fait partie intégrante d'un remplacement d'embrayage/transmission.
Les volants moteurs bi-masse ne peuvent pas être rectifiés
— le remplacement est la seule option lorsqu'ils sont usés. Liste de contrôle avant installation :La transmission DSG doit être retirée
— le remplacement est la seule option lorsqu'ils sont usés. Liste de contrôle avant installation :La transmission DSG doit être retirée
pour accéder au volant moteur
- Inspectez la bride du vilebrequin pour détecter tout dommage ou usureUtilisez de NOUVEAUX boulons de volant moteur
- — ils sont à limite d'élasticité et doivent être remplacés
- Remplacez le joint spi arrière pendant que le volant moteur est retiré (recommandé)Remplacez toujours le
- kit d'embrayage bi-disque
- simultanément avec le volant moteurInstructions d'installation (Référence manuel d'atelier) :
Soulevez le véhicule en toute sécurité et soutenez-le sur chandellesRetirez l'ensemble de transmission DSG
- Retirez les anciens boulons de volant moteur et retirez soigneusement l'ancien volant moteur
- Nettoyez soigneusement la surface de montage de la bride du vilebrequin
- CRITIQUE :
- Installez le nouveau volant moteur avec de NOUVEAUX boulons
- séquence correcte Serrez les boulons du volant moteur dans le
- séquence correcte et aux paramètres de couple + angle spécifiés par le fabricant (se référer au manuel d'atelier spécifique au véhicule)Installez le nouveau kit d'embrayage bi-disqueRéinstallez la transmission DSG
- Remplissez avec le fluide de transmission DSG correct
- Effectuez une
- adaptation des réglages de base DSG
- à l'aide d'un outil de diagnosticEffectuez un essai routier pour vérifier les changements de vitesse fluides et rechercher les bruits inhabituelsCalendrier d'entretien :
- Inspection :
Lors de l'entretien DSG ou si des symptômes de vibration/cliquetis apparaissent
- Remplacement : Recommandé à
- 160 000 km (100 000 miles) ou immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissentRemarque : Associer votre LuK RepSet avec un nouveau volant moteur LuK est une alternative intelligente et économique à la rectification
- pas inclusEmballage :
Chaque volant moteur est solidement emballé dans un carton robuste avec des inserts en mousse pour éviter les dommages dus à l'expédition
- Comprend : Ensemble volant moteur + roulement pilote
- Remarque : Les boulons de volant moteur ne sont
- pas inclus — doivent être achetés séparémentConvient pour : Distributeurs en gros, détaillants de pièces automobiles, ateliers de réparation spécialisés européens et bricoleurs
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