Volant à double masse 129 dents 240 mm de diamètre avec modèle de montage à 8 boulons pour VW Audi DQ200 DSG
| OEM Part Number: | 06J-105-266-AM / 06J105266AM / 06J 105 266 AM | Teeth Count: | 129 |
| Outer Diameter: | 240 millimètres | Transmission: | DQ200 0AM DSG 7 vitesses (double embrayage automatique) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen2 — 1,8 L / 2,0 L TSI / TFSI | Bolt Hole PCD: | 242 mm (9,528") |
| Material: | Acier de qualité supérieure/fonte | Weight: | Env. 13,32 kg (29,4 livres) |
| High Light: | Volant bimasse 129 dents,Volant DSG de 240 mm de diamètre,Modèle de montage à 8 boulons |
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Le volant moteur bi-masse (DMF) avec le numéro OEM 06J-105-266-AM (également répertorié sous les numéros 06J105266AM, 06J 105 266 AM, L06J105266AM-12) est un remplacement direct de qualité OEM vérifié pour les véhicules Volkswagen, Audi, SEAT et Škoda équipés de moteurs 1.8L/2.0L TSI/TFSI EA888 Gen2 et de la transmission automatique DSG DQ200 0AM à 7 vitesses.
- Données de test réelles en magasin : Diamètre extérieur de 240 mm avec 129 dents et 8 trous de montage, conçu avec précision
- Durabilité éprouvée : Construit avec des matériaux de première qualité par des fabricants OEM de premier plan, notamment LuK (4150793100) et SACHS (2294 000 113)
- Taux de réussite de l'installation : Ajustement direct boulonné à 99 % confirmé sur des milliers de commandes de réparation
- Référence OEM vérifiée : Remplace le 06J105266AM par le LUK 415079310 et compatible avec les transmissions DSG DQ200 0AM à 7 vitesses
Si votre volant moteur bi-masse est défaillant, vous pourriez ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Vibrations ou secousses : Vibration perceptible ressentie dans le châssis ou le volant
- Bruits de cliquetis : Bruits métalliques de cliquetis ou de cognement provenant de la zone de la transmission
- Changement de vitesse brutal ou saccadé : La transmission DSG change de vitesse brutalement avec un engagement de vitesse retardé
- Glissement d'embrayage ou mauvais engagement : La surface usée du volant moteur réduit l'adhérence de l'embrayage
- Difficulté à démarrer : Les dents du couronne dentée du volant moteur endommagées empêchent l'engagement du démarreur
| Numéro de pièce | 06J105266AM 06J-105-266-AM |
| Nom du produit | Volant moteur |
| Modèle de voiture | VW Touran Golf Caddy Audi A3 1.8/2.0 |
| Modèle de moteur | EA888 Gen2 |
| État | 100% neuf |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Marques compatibles : Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
| Modèle | Génération / Châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Touran | 1T1, 1T2 | 1.8 / 2.0 TSI | 2003-2015 |
| Golf V | 1K1 | 1.8 / 2.0 TSI | 2003-2009 |
| Golf VI | 5K1 | 1.8 / 2.0 TSI | 2008-2012 |
| Caddy III | 2KA, 2KH, 2CA, 2CH | 1.8 / 2.0 TSI | 2004-2015 |
| Modèle | Châssis / Génération | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8P1 | 1.8 / 2.0 TFSI | 2003-2012 |
| Audi TT | 8J | 2.0 TFSI | 2006-2014 |
- Conçu pour la transmission DSG DQ200 0AM à 7 vitesses — PAS pour la DSG DQ250 à 6 vitesses
- Compatible avec les moteurs EA888 Gen2 (1.8L/2.0L TSI/TFSI)
- Pour les configurations FWD (traction avant) uniquement — PAS pour Quattro/4Motion
- Vérifiez le VIN du véhicule, l'année modèle et le code moteur avant de commander
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision pour vérifier le diamètre de 240 mm, les 129 dents et le motif à 8 boulons |
| Composition des matériaux | Analyse de l'acier/fonte de première qualité pour la durabilité |
| Équilibrage dynamique | Équilibrage à haute vitesse pour éliminer les vibrations |
| Inspection de la couronne dentée | Inspection à 100 % des dents pour l'engagement du démarreur |
| Test de cycle de durabilité | Test de fatigue de plus de 500 heures pour une durée de vie de plus de 160 000 km |
Les volants moteurs bi-masse ne peuvent pas être rectifiés — le remplacement est la seule option lorsqu'ils sont usés.
Liste de contrôle avant installation :
- La transmission DSG doit être retirée pour accéder au volant moteur
- Inspectez la bride du vilebrequin pour détecter tout dommage ou usure
- Utilisez de NOUVELLES vis de volant moteur — elles sont à couple contrôlé et doivent être remplacées
- Remplacez le joint spi arrière pendant que le volant moteur est retiré (recommandé)
- Remplacez toujours l'ensemble d'embrayage bi-disque simultanément avec le volant moteur
Calendrier d'entretien :
- Inspection : Lors de l'entretien de la DSG ou si des symptômes de vibration/cliquetis apparaissent
- Remplacement : Recommandé à 160 000 km (100 000 miles) ou immédiatement si des symptômes de défaillance apparaissent
- Emballage : Carton robuste avec inserts en mousse pour éviter les dommages dus à l'expédition
- Comprend : Ensemble volant moteur + vis de volant moteur
- MOQ : Disponible sur demande
- Convient pour : Distributeurs en gros, détaillants de pièces automobiles, ateliers de réparation spécialisés européens et bricoleurs
Ensemble thermostat de pompe à eau spécification OEM pour moteurs EA888 Gen3 avec température d'ouverture du thermostat de 113 °C
Ensemble pompe à eau/thermostat de qualité OEM 06K121111J pour moteurs EA888 Gen3. Comprend un thermostat à 113 °C, un connecteur union et des joints toriques. Montage plug-and-play direct avec un taux de réussite de 99 %. Fabriqué par INA/Pierburg selon les spécifications VAG. Garantie 12 mois, état 100% neuf.
Spécification OEM soupape de séparateur d'huile PCV pour moteur EA888 Gen3 avec garantie de 24 mois
Séparateur d'huile OEM 06K103495AG pour moteurs Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Remplacement direct plug-and-play avec joint inclus, 99 % de réussite de montage. Les matériaux de haute qualité résistent à la chaleur et à l’exposition à l’huile. Restaure le contrôle des émissions, réduit la consommation d’huile. Bénéficie d'une garantie de 24 mois.
Capteur de débit d'air de masse OEM original avec technologie à film chaud pour moteurs TSI/TFSI de 2,0 litres
Capteur de débit d'air massique d'origine VW OEM 06J-906-461-B pour moteurs 2,0 L TSI/TFSI. La technologie à film chaud garantit une mesure précise de l'air, un rendement énergétique optimal et une durabilité de plus de 160 000 km. Montage direct plug-and-play pour les véhicules VW, Audi, SEAT, Škoda avec garantie de 12 mois.
Capteur d'oxygène Lambda avec élément céramique à l'oxyde de zirconium et d'yttrium, connecteur à 6 broches et large bande chauffé planaire pour Audi A3 VW Passat 2.0T
Capteur d'oxygène avant de qualité OEM 06J906262AA pour moteurs Audi/VW 2.0T TSI. Comprend un élément en céramique d'oxyde de zirconium et d'yttrium, un connecteur à 6 broches, une technologie à large bande pour une mesure précise de l'air et du carburant. Garantit une économie de carburant optimale, des émissions réduites et un montage plug-and-play à 99 % avec une garantie de 12 mois.
