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Top Compression Piston Ring 1004025FE010 for JAC N56 Sunray SOLLERS Atlant 2.7D 4DE1-1D — Verified OEM 8057898930

Top Compression Piston Ring 1004025FE010 for JAC N56 Sunray SOLLERS Atlant 2.7D 4DE1-1D — Verified OEM 8057898930

Attributs clés

Nom de la marque:YIMI
Numéro de modèle:TFR 4JA1T
Lieu d'origine:Chine
Attestation:ISO/TS16949
Quantité minimum de commande:10 pièces
Prix:Négociable
Capacité d'approvisionnement:10000 pièces/mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T
Emballage Standard:Forfait neutre ou comme demande des clients

Résumé du produit

Segment de piston de compression supérieur OEM vérifié 1004025FE010 pour moteurs JAC N56, Sunray et SOLLERS Atlant 2.7D 4DE1-1D. Fonte/acier allié à haute résistance avec revêtement résistant à l'usure garantissant une étanchéité, un transfert de chaleur et une durabilité supérieurs. Dimension inspectée à 100 %, taux de réussite de l'installation de 99,4 %. Remplacement direct pour 8057898930. Idéal pour les reconstructeurs de moteurs et l'entretien de flotte.

Détails du produit

Mettre en évidence:

Compression Piston Ring 1004025FE010

,

JAC N56 2.7D piston ring

,

OEM 8057898930 piston ring

OEM Part Number: 1004025FE010
Cross-Reference: 8057898930
Part Name: Segment de piston de compression supérieur (première rainure)
Engine Compatibility: 4DE1-1D (diesel 2,7D)
Vehicle Models: JAC N56 / Rayon de Soleil / SOLLERS Atlant
Size: Standard (STD) — pour alésage nominal du cylindre
Material: Fonte/acier alliés à haute résistance, revêtement résistant à l'usure
Position: Rainure de piston n°1 (en haut)
Quantity Required: 1 pièce par piston / 4 pièces par moteur
Condition: Tout neuf — 100 % des dimensions inspectées
Description du produit
Spécifications et fonctionnalités détaillées
Product Overview The Top Compression Piston Ring with OEM number 1004025FE010 is a verified direct-fit replacement for JAC N56, JAC Sunray, and SOLLERS Atlant trucks equipped with the 4DE1-1D 2.7D diesel engine. This is the first (upper) compression ring, installed in the top piston groove where it faces the highest thermal and mechanical loads. Its primary function is to seal the combustion chamber, maintain compression, and transfer heat from the piston to the cylinder wall