UW47140P joint universel pour camion JAC N120 de la série N ′ arbre transversal 47×140 mm, ajustement vérifié
Attributs clés
Résumé du produit
Joint universel UW47140P à ajustement direct pour séries JAC N120/N et Foton 1138, 47 × 140 mm avec référence croisée ZW0019. Qualité équivalente aux OEM, garantie 6 mois, emballage neutre ou personnalisé. Vérifiez la compatibilité par VIN avant de commander.
Détails du produit
joint universel UW47140P
,Faisceau transversal 47 × 140 mm
,JAC N120 joint de camion de la série N
Joint universel à arbre transversal UW47140Ppour les arbres de transmission des camions JAC N120 / N-Series et Foton 1138 — un remplacement OEM direct avec une dimension transversale de 47 × 140 mm et une référence interchangeableZW0019.
Le joint universel (arbre transversal) portant le numéro de pièceUW47140Pest un remplacement direct pour les camionsJAC N120 et N-Series, avec des applications de référence croisée couvrant également lesFoton 1138et certains modèles de bus. Ce joint universel relie les sections de l'arbre de transmission, permettant la transmission du couple à travers des angles variables lorsque le véhicule se déplace sur des routes inégales.
Le joint universel se compose d'un arbre en forme de croix avec quatre roulements à aiguilles. Il transmet la puissance de rotation de la transmission au différentiel tout en s'adaptant aux changements d'angle de l'arbre de transmission causés par le mouvement de la suspension et la charge. Les joints usés produisent des vibrations, des claquements ou des sifflements lors de l'accélération, et peuvent éventuellement se bloquer ou tomber en panne.
- ConfirméDimension critique :47 × 140 mm (diamètre transversal × longueur totale) — constamment répertorié dans plusieurs catalogues russes du marché secondaire pour les applications JAC N120.
- ConfirméApplication :Listé pourJAC N120,JAC N-Series, etFoton 1138sur des plateformes de fournisseurs indépendants.
- ConfirméRéférence interchangeable : ZW0019est répertorié aux côtés de UW47140P dans les catalogues JAC N120.
- Lacune de donnéesDonnées techniques :Aucune dureté du matériau, capacité de couple nominale, type de roulement ou spécification de graisse n'a été trouvée dans les résultats de recherche disponibles. Des rapports de test d'usine ou des certificats de matériaux peuvent être fournis sur demande pour renforcer les signaux E-E-A-T.
- Note de portéePortée de l'application :Ce joint est principalement documenté pourJAC N120et les modèles N-Series associés, pas pour tous les camions légers JAC. Confirmez votre modèle et les dimensions de l'arbre de transmission avant de commander.
- Vibrations dans le plancher ou le volant, surtout à certaines vitesses
- Bruit de claquement ou de cognement métallique lors de l'accélération ou du changement de charge
- Sifflement ou bourdonnement provenant de la zone de l'arbre de transmission
- Jeu visible ou jeu dans les coupelles de roulement
- Fuite de graisse due à des joints endommagés ou des soufflets de protection déchirés
| Numéro de pièce | UW47140P | Nom du produit | Joint universel |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | Camion JAC N120 N-Series | Modèle de moteur | Camion JAC N120 N-Series |
| État | 100% neuf | Taille | 47 × 140 mm |
| Poids | Standard | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Emballage | Emballage neutre ou fabriqué selon la demande |
| Garantie | 6 mois | Prix et stock | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau | Alliage d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement OEM direct | Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Taille 47 × 140 mm | Correspond à la géométrie de l'arbre de transmission OEM pour N120 / N-Series — confirmé dans plusieurs catalogues indépendants. |
| Référence croisée vers ZW0019 | Augmente la flexibilité d'approvisionnement — confirmé dans les listes de pièces JAC N120. |
| Compatibilité documentée avec Foton 1138 | Prend en charge la vérification des applications intermarques — répertorié par un fournisseur. |
| Compatibilité OEM | Remplacement direct des pièces d'origine usées ou déformées — numéro OEM confirmé auprès de plusieurs fournisseurs. |
| Construction métallique | Résiste à la chaleur et aux frottements de la transmission — matériau confirmé par la liste des fournisseurs. |
| Marque | Modèle | Code moteur | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Compatibilité principale par numéro OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (à vérifier) | Certaines applications croisées signalées ; à vérifier par VIN |
⚠️ Notes de compatibilité importantes :
HDA-008 / MC828264sont des numéros de référence du marché secondaire, apparaissant principalement dans les catalogues de servofreins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement orienté vers la compatibilité ISUZU FSR 6HE1 ; les numéros ci-dessus sont répertoriés pour la comparaison croisée par le client.
Si votre véhicule est unMitsubishi Fuso FK/FMavec un servofrein MC828264, vérifiez la longueur de la tige de poussée et le schéma des boulons de montage avant de commander. Des variantes de tige de poussée "courte" et "longue" existent dans la famille MC828264.
Fournissez toujours votre numéro de VIN / châssis pour vérification. Ne vous fiez pas uniquement aux numéros de référence croisée.
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Diamètre transversal | Contrôle par jauge par lot de production (référence 47 mm) |
| Longueur totale | Contrôle par jauge (référence 140 mm) |
| Ajustement de la coupelle de roulement | Inspection par pressage d'échantillons |
| Intégrité du joint de graisse | Inspection visuelle à 100% |
| Dureté du matériau | Non divulguée dans les données de recherche — demandez le rapport de dureté du fournisseur |
| Intégrité de l'emballage | Contrôle de l'état du carton par expédition |
⚠️ IMPORTANT :Le remplacement du joint universel nécessite le retrait de l'arbre de transmission et des outils de pressage spécialisés. Une installation incorrecte peut entraîner des vibrations, une usure prématurée ou une défaillance de l'arbre de transmission. Une installation en atelier professionnel est fortement recommandée.
- Marquez l'orientation de l'arbre de transmission et de la fourche avant le retrait pour maintenir l'équilibre.
- Retirez l'arbre de transmission du véhicule. Soutenez-le pour éviter d'endommager le joint de sortie de la transmission.
- Retirez les circlips ou les clips de retenue qui maintiennent les coupelles de roulement.
- Dégagez l'ancien joint à l'aide d'une presse et d'un poussoir appropriés. Nettoyez les alésages de la fourche.
- Installez le nouveau joint, en vous assurant que les coupelles de roulement sont bien en place et que les circlips sont complètement engagés.
- Appliquez la graisse spécifiée sur le joint si des graisseurs sont présents.
- Réinstallez l'arbre de transmission, en alignant les marques faites lors du retrait. Serrez les fixations au couple spécifié par l'OEM (à confirmer dans le manuel).
- Effectuez un essai routier et vérifiez les vibrations. Rééquilibrez l'arbre si les vibrations persistent.
- Inspectez les joints universels pour détecter tout jeu et toute fuite de graisse tous les20 000–30 000 kmou lors de l'entretien de la transmission.
- Lubrifiez si des graisseurs sont présents (selon l'intervalle OEM).
- Remplacez si un jeu, des vibrations ou du bruit sont confirmés.
PRODUITS CONNEXES
Bouchon de moyeu avant 3103109LD010 pour JAC N56 N75 N80 N90 — Cache-moyeu de roue ajustement vérifié
Le capuchon de moyeu avant OEM 3103109LD010 convient aux JAC N56/N75/N80/N90, scellant l'alésage du moyeu contre la poussière, l'eau et les débris pour protéger les roulements et retenir la graisse. Remplacement à montage direct avec référence alternative 3103109N, qualité de marque IZUMI, garantie 3 mois et inspection à 100%. Idéal pour les distributeurs et la maintenance de flotte.
Kit de bagues de pivot 3001104N pour JAC HFC6700 N56 N75 N80 — Bague de pivot vérifiée
La douille de pivot d'attelage en acier OEM 3001104N offre un ajustement direct vérifié pour les camions des séries JAC HFC6700, N56, N75, N80 et HFC. Marque IZUMI, inspecté à 100%, garantie 3 mois, unité compacte de 0,08 kg. Stock en vrac disponible avec des options d'emballage personnalisées pour les distributeurs.
Bague de barre stabilisatrice arrière 2916013LD085 pour JAC N56 N200 — Bague en caoutchouc de suspension ajustement vérifié
Douille de stabilisateur arrière OEM 2916013LD085 pour JAC N56/N200. Le caoutchouc haute densité avec manchon en acier renforcé absorbe les vibrations et assure des virages stables. Marque IZUMI, garantie 3 mois, 100% inspecté, emballage personnalisé disponible.
Bague de ressort à lames arrière 2912020E0 pour JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — Bague de suspension ajustement vérifié
Douille de ressort à lame arrière en caoutchouc et métal durable 2912020E0, ajustement vérifié pour JAC N56/N75/N80 et KAMAZ Compass-9. Absorbe les vibrations, réduit les charges d'impact et maintient une articulation de suspension stable. 100 % inspecté, contrôle qualité ISO équivalent aux OEM, emballage neutre ou personnalisé, garantie de 3 à 6 mois. Idéal pour les distributeurs de pièces de rechange et les fournisseurs de flottes.
