Bague de barre stabilisatrice arrière 2916013LD085 pour JAC N56 N200 — Bague en caoutchouc de suspension ajustement vérifié
Attributs clés
Résumé du produit
Douille de stabilisateur arrière OEM 2916013LD085 pour JAC N56/N200. Le caoutchouc haute densité avec manchon en acier renforcé absorbe les vibrations et assure des virages stables. Marque IZUMI, garantie 3 mois, 100% inspecté, emballage personnalisé disponible.
Détails du produit
Bague de barre stabilisatrice arrière JAC N56
,Bague en caoutchouc de suspension JAC N200
,Bague de barre stabilisatrice ajustement vérifié
La barre de stabilisation arrière2916013LD085est un remplacement vérifié directement adapté pour les camions légers JAC N56 et N200. Fabriqué à partir de caoutchouc naturel à haute densité avec un manchon en acier renforcé,cette boîte est installée entre la barre de stabilisateur arrière et son point de montageIl est responsable de l'absorption des vibrations de la route, de la réduction du bruit et du maintien d'un contact stable pour assurer la stabilité du véhicule en virage et en conduite.
- Vérification des dimensions et du poids:Dimensions de l'emballage confirmées à 0,04 m (L) × 0,04 m (W) × 0,03 m (H); poids unitaire vérifié à 0,035 kg sur la base des spécifications du catalogue du fournisseur.
- Vérification du matériau:caoutchouc naturel à haute densité avec coque en acier renforcé vérifié par la description du produit fournisseur.
- Vérification de la compatibilité:Confirmation de l'installation pour les applications de stabilisateur arrière JAC N56 et N200 selon plusieurs catalogues russes et internationaux.
- Disponibilité de la marque:Disponible sous forme deIl s'agit d'Izumi.produit de marque de qualité OEM/Aftermarket et garantie de 3 mois.
- Validation du marché:Niveaux de stock confirmés jusqu'à297 unitésdans les entrepôts russes.
Remplacez la boîte si vous observez l' un des signes suivants:
- bruit de bourdonnement ou de frappe provenant de la suspension arrière sur les bosses
- Fissures visibles, déformation ou séparation du caoutchouc de la pochette en acier
- Joueur excessif au point de montage de la barre de stabilisation
- Augmentation du roulement du corps en virage
- Vibration transmise à travers le châssis à vitesse de croisière
| Numéro de la partie | 2916013LD085 | Nom du produit | Encastrement du stabilisateur arrière |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | Le nombre d'heures de travail | Modèle de moteur | Le nombre d'heures de travail |
| Condition | 100% tout neuf | Taille | Je ne sais pas. |
| Le poids | La norme | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Le paquet | Emballage neutre ou personnalisé sur demande |
| Garantie | 6 mois | Prix et stock | Contactez-nous pour plus d'informations |
| Matériel | caoutchouc naturel à haute densité avec manche en acier renforcé | Installation | Remplacement direct OEM |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle de qualité ISO | Marque | Il s'agit d'Izumi. |
| Caractéristique | Signal de bénéfice et de vérification |
|---|---|
| Construction en caoutchouc à haute densité | Absorbe les vibrations et réduit le bruit ‡ vérifié par les spécifications du fournisseur. |
| Couvercle en acier renforcé | Maintient la forme et le montage en toute sécurité sous charge verifié par la description du produit du fournisseur. |
| Adaptation moulée de précision | Installation directe sans modification confirmé par plusieurs catalogues d'installation. |
| Disponibilité de la marque IZUMI | Qualité constante sur le marché de rechange avec garantie de 3 mois ️ vérifiée par la liste des fournisseurs. |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection par étrier / CMM par rapport au dessin OEM |
| Dureté du caoutchouc | Vérification du duromètre Shore A (plage typique pour les boîtiers de stabilisateur: 55° 70′ Shore A verifier spécification) |
| Liens caoutchouc-métal | Inspection visuelle et épreuve manuelle de l'appareil |
| Dimensions de la pochette en acier | Inspection de l'étrier |
| Vérification de l'ajustement | Installation d'échantillons sur la barre de stabilisation arrière du JAC N56 |
️ IMPORTANT:L'installation doit être effectuée par un mécanicien qualifié. Remplacer par paires (gauche et droite) pour une performance équilibrée.
- Soulever et soutenir le véhicule de façon sûre; soulager la tension sur la barre de stabilisation.
- Retirer les boulons de fixation des supports de la barre de stabilisation et retirer la vieille boîte.
- Nettoyer la surface de montage et vérifier si la barre de stabilisation est corrosive ou endommagée.
- Installez la nouvelle boîte (2916013LD085) sur la barre de stabilisation.
- Réserver les boulons de montage du support et du couple selon les spécifications du fabricant.
- Réduire le véhicule et tester le bruit ou le jeu excessif.
- Vérifiez les boîtiers du stabilisateur tous les2030 000 kmou lors de contrôles de routine de la suspension.
- Remplacez si vous détectez des fissures, une séparation ou un jeu excessif.
- Une boîte neutre, une boîte couleur ou un emballage personnalisé de marque est disponible.
- Convient pour: les distributeurs de produits de rechange, les ateliers de réparation et les fournisseurs de maintenance de flotte.
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