Ensemble de plaques de connexion 1635110LD010 pour camion léger JAC N56 — Support de montage structurel à ajustement vérifié
Attributs clés
Résumé du produit
Plaque de connexion OEM 1635110LD010 pour JAC N56/N75/N80/N120. Acier estampé avec revêtement anticorrosion, trous perforés avec précision garantissant un montage boulonné direct à plus de 98 %. Géométrie OEM vérifiée de ± 0,5 mm, test de vibration pendant 500 heures. 100% inspecté, garantie 6 mois, emballage neutre ou personnalisé pour l'export.
Détails du produit
Ensemble de plaques de connexion JAC N56
,Support de montage structurel 1635110LD010
,Plaque de connexion pour camion léger JAC
L'assemblage de la plaque de raccordement avec numéro OEM1635110LD010est un composant structurel vérifié à montage direct pour les camions légers JAC N56, également compatible avec les modèles N75, N80 et N120.Cette plaque de raccordement est un support de charge critique qui fixe et aligne les composants adjacents du châssis ou de la carrosserie, maintenant l'intégrité structurelle et l'alignement sous vibration et charge.
- ✓ Vérification dimensionnelle:Les positions des trous de montage et la géométrie globale sont confirmées dans±0,5 mmde l'échantillon de référence OEM, basé sur l'inspection des jauges d'usine sur les lots de production (protocole de contrôle qualité fournisseur).
- ✓ Vérification du matériau:Construction en acier estampillé avec revêtement anticorrosion, vérifié par mesure de l'épaisseur du revêtement (généralement 60 × 80 μm pour le revêtement E noir, selon la norme industrielle).
- ✓ Capacité de charge:Conçus pour résister aux vibrations du châssis et aux charges dynamiques, vérifiés par une simulation de fatigue vibratoire de 500 heures (équivalent à un test de banc standard).
- ✓ Taux de réussite de l'installation: Plus de 98%montage par boulon direct, confirmé sur les commandes de réparation après-vente pour la série JAC N56.
- ✓ Vérifié par référence croisée OEM:Il remplace le JAC 1635110LD010.
- Fentes ou déformations visibles le long du corps de la plaque ou des trous de montage
- Dégraissage ou allongement des trous de boulons provoquant un désalignement
- Corrosion ou décoloration du revêtement entraînant un affaiblissement de la structure
- Bruit ou vibrations anormaux provenant de la zone du châssis pendant la conduite
- Difficulté d'alignement des composants adjacents pendant le montage ou la réparation
| Numéro de la partie | 1635110LD010 | Nom du produit | Assemblage de plaque de raccordement |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | JAC N56 | Modèle de moteur | JAC N56 |
| Condition | 100% tout neuf | Taille | La norme |
| Le poids | La norme | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Le paquet | Emballage neutre ou fabriqué sur demande | Garantie | 6 mois |
| Prix et stock | Veuillez nous contacter pour plus d'informations | ||
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Signal de bénéfice et de vérification |
|---|---|
| Construction en acier estampillé | Haute rigidité structurelle et capacité de charge, vérifiée par inspection de l'épaisseur et de la dureté du matériau. |
| Des ouvertures de montage perforées de précision | Installation directe sans modification, vérifiée par un taux de réussite de l'installation de plus de 98%. |
| Couche anticorrosion | Résistant à la rouille et à la dégradation environnementale, vérifié par mesure de l'épaisseur du revêtement (60 × 80 μm). |
| Conception de côtes renforcées | Résiste aux vibrations et aux charges de fatigue, vérifié par une simulation de vibrations de 500 heures. |
| Géométrie équivalente à l'OEM | Maintient un alignement correct des composants adjacents, vérifié par rapport à l'échantillon d'origine. |
| Marque | Modèle | Code du moteur | Les notes |
|---|---|---|---|
| Je suis ISUZU. | Résultats de l'analyse | 6HE1 | Montage primaire par numéro OEM |
| Je suis ISUZU. | Réglage de la fréquence d'accélération | 6HE1 (vérifier) | Certaines demandes croisées signalées; confirmées par le numéro de VIN |
- Les données de l'échantillon sont fournies par les autorités compétentes.sont des numéros de référence croisés du marché de l'après-vente, figurant principalement dans les catalogues des amplificateurs de freins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement destiné au montage ISUZU FSR 6HE1;les chiffres ci-dessus sont indiqués pour une comparaison croisée avec les clients.
- Si votre véhicule estMitsubishi Fuso FK/FMavec un booster MC828264, confirmer la longueur du bouton de poussée et la correspondance du motif du boulon de montage avant de commander.
- Veuillez toujours indiquer le numéro de série/numéro de châssis à des fins de vérification.
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de la CMM/gauge par rapport au dessin OEM |
| Tolérance de position du trou | Vérification de l'indicateur d'entrée / sortie |
| Épaisseur du revêtement | Indicateur de l'épaisseur du revêtement (m) |
| Dureté du matériau | Testeur de dureté (HRB/HRC dans les spécifications) |
| Inspection visuelle | Inspection à 100% pour détecter les fissures, les déformations et les défauts de revêtement |
- Soutenez le véhicule ou le châssis avant de retirer l'ancienne plaque.
- Enlevez les boulons de montage et retirez l'ancienne plaque de raccordement.
- Nettoyer les surfaces de montage et vérifier si elles sont corrosives ou endommagées.
- Positionnez la nouvelle plaque (1635110LD010) et alignez les trous de montage.
- Installer les boulons et le couple selon les spécifications JAC (généralement 45 à 70 N·m selon la taille du boulon; vérifier à l'aide du manuel d'atelier).
- Vérifiez l'alignement des composants adjacents et vérifiez la sécurité du montage.
- Inspecter la plaque pour détecter les fissures ou la corrosion à chaque intervalle de service majeur (tous les 20 000 à 30 000 km).
- Remplacer en cas de déformation, de fissuration ou de corrosion importante.
- Carton d'exportation standard avec enveloppe protectrice; emballage neutre ou sur mesure disponible.
- Convient aux distributeurs de produits de rechange, aux ateliers de réparation et aux fournisseurs de maintenance de flotte.
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