Goupille de ressort à lames 2902052LE010 pour JAC N56 N75 N80 Suspension avant/arrière — Goupille d'œil de ressort ajustement vérifié
Attributs clés
Résumé du produit
Goupille à ressort à lames à ajustement direct 2902052LE010 pour JAC N56/N75/N80/N90 et KAMAZ Compass. Construction en acier, inspectée à 100 %, référence croisée OEM 2902052E5294. Couvre les positions des œillets/manilles à ressort avant et arrière. Emballage export neutre ou personnalisé ; Garantie 6 mois.
Détails du produit
Goupille de ressort à lames JAC N56
,Goupille d'œil de ressort JAC N75
,Goupille de suspension avant arrière JAC N80
Le Goupille de ressort à lames avant/arrière 2902052LE010 est un remplacement direct vérifié pour les camions légers JAC N56, N75 et N80, et est également compatible avec N90 et KAMAZ Compass-5/9 selon la référence croisée du marché secondaire. Cette goupille sert de point de pivot reliant l'œil du ressort à lames à la cosse du châssis, permettant une articulation contrôlée de la suspension et une répartition de la charge dans les conditions de conduite.
- Vérification de la compatibilité : Ajustement confirmé pour JAC N56, N75, N80, N90 et KAMAZ Compass-5/9 selon plusieurs catalogues russes du marché secondaire.
- Couverture d'application : Répertorié comme "goupille de ressort à lames avant/arrière" et "goupille d'œil de ressort avant (ressort arrière vers cosse)" – confirmant une utilisation bi-positionnelle.
- Disponibilité sur le marché : Stocké par plusieurs distributeurs en Russie (Saint-Pétersbourg, Moscou, Ekaterinbourg, etc.) avec des listes de numéros de pièces vérifiées.
- Vérification de la référence OEM : Remplace JAC 2902052LE010 ; la référence croisée 2902052E5294 est également répertoriée dans les catalogues du marché secondaire.
Remplacez la goupille de ressort à lames si vous observez l'un des symptômes suivants :
- Bruit de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant ou arrière sur les bosses
- Usure inégale des pneus ou dérive de la direction due à un jeu excessif entre la goupille et la bague
- Rainures d'usure visibles, corrosion ou jeu dans la tige de la goupille
- Grincement provenant de la zone de l'œil du ressort à lames pendant l'articulation
- Trou de montage lâche ou allongé sur la bride de la goupille (si applicable)
| Numéro de pièce | 2902052LE010 | Nom du produit | Goupille de ressort à lames |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | JAC N56 N75 N80 | Modèle de moteur | JAC N56 N75 N80 |
| Condition | 100% neuf | Taille | — |
| Poids | Standard | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Emballage | Emballage neutre ou personnalisé sur demande |
| Garantie | 6 mois | Prix et stock | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau | Alliage d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement direct OEM | Norme de qualité | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Application avant/arrière double | Une pièce couvre les positions de l'œil de ressort et de la cosse – vérifié par plusieurs listes de catalogues. |
| Compatible avec KAMAZ Compass | Étend la couverture d'inventaire pour les flottes mixtes JAC/KAMAZ – vérifié par la référence croisée du catalogue russe. |
| Géométrie d'ajustement direct | Aucune modification requise – confirmée par plusieurs listes d'applications du marché secondaire. |
| Construction en acier | Résiste aux charges de cisaillement de la suspension – vérifier la qualité du matériau avec un échantillon du fournisseur. |
- HDA-008 / MC828264 sont des numéros de référence croisée du marché secondaire, apparaissant principalement dans les catalogues de servofreins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement orienté vers l'adaptation ISUZU FSR 6HE1, tandis que les numéros ci-dessus sont répertoriés pour comparaison client.
- Si votre véhicule est un Mitsubishi Fuso FK/FM avec un servofrein MC828264, vérifiez la longueur de la tige de poussée et le schéma des boulons de montage avant de commander. Des variantes "courtes" et "longues" de la tige de poussée existent dans la famille MC828264.
- Fournissez toujours le numéro VIN/châssis pour vérification. Ne vous fiez pas uniquement aux numéros de référence croisée.
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection au pied à coulisse/CMM par rapport au dessin OEM |
| Dureté du matériau | Testeur de dureté (HRC dans les spécifications) |
| Finition de surface | Inspection visuelle de la corrosion, des défauts d'usinage |
| Vérification de l'ajustement | Installation d'échantillon sur ressort avant ou arrière JAC N56/N75 |
| Intégrité du filetage (si applicable) | Inspection par calibre GO/NO-GO |
- Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité ; relâchez la tension sur le ressort à lames.
- Retirez l'écrou de fixation et l'ancienne goupille ; inspectez la bague et la cosse pour l'usure.
- Appliquez de la graisse appropriée sur la tige de la nouvelle goupille et les surfaces de contact de la bague.
- Insérez la nouvelle goupille (2902052LE010) et fixez l'écrou de fixation au couple spécifié par le fabricant.
- Abaissez le véhicule et testez l'articulation de la suspension.
- Inspectez la goupille et la bague tous les 20 000-30 000 km ou lors des vérifications de routine de la suspension.
- Remplacez si une usure visible, un jeu ou un bruit est détecté.
- Graissez la goupille à chaque intervalle d'entretien si un graisseur est présent.
- Carton d'exportation standard avec emballage anti-corrosion ; emballage neutre ou personnalisé disponible.
- Convient pour : distributeurs de pièces de rechange, ateliers de réparation et fournisseurs d'entretien de flotte.
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