Axe d'amortisseur avant 2905158D814 pour JAC N56 — Axe de suspension avant ajustement vérifié
Attributs clés
Résumé du produit
Goupille de montage d'amortisseur avant en acier haute résistance 2905158D814, ajustement direct vérifié pour JAC N56 (4DA1-T). Qualité OEM/après-vente, marque IZUMI avec garantie de 3 mois, tolérances précises et finition résistante à la corrosion garantissent un alignement sécurisé des chocs et une durabilité. 100 % inspecté ; emballage neutre ou personnalisé disponible.
Détails du produit
Goupille de montage d'amortisseur avant
,Axe de suspension avant JAC N56
,Ajustement vérifié Axe d'amortisseur avant
La broche de montage d'amortisseur avant avec le numéro OEM 2905158D814 est un remplacement direct vérifié pour les camions légers JAC N56 équipés du moteur 4DA1-T. En tant que composant essentiel du système de suspension avant, cette broche monte solidement l'amortisseur avant au châssis et permet une performance d'amortissement contrôlée dans les conditions de conduite.
- Vérification dimensionnelle et pondérale : Dimensions de l'emballage confirmées à 0,02 m (L) × 0,02 m (l) × 0,15 m (H) ; poids unitaire vérifié à 0,1 kg — basé sur les spécifications du catalogue fournisseur.
- Vérification de l'application : Compatibilité confirmée pour JAC N56 avec moteur 4DA1-T — basée sur plusieurs catalogues de pièces de rechange russes.
- Disponibilité de la marque : Disponible en tant que produit de marque IZUMI avec une qualité OEM/après-vente et une garantie de 3 mois — vérifié par la liste des produits du fournisseur.
- Validation du marché : Listé par plusieurs distributeurs en Russie et en Ukraine, confirmant la disponibilité active de la chaîne d'approvisionnement.
- Référence OEM vérifiée : Remplace JAC 2905158D814.
Remplacez la broche de montage si vous observez l'un des signes suivants :
- Bruit de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant sur les bosses
- Usure visible, corrosion ou jeu au point de montage de l'amortisseur
- Trou de montage lâche ou allongé provoquant un désalignement de l'amortisseur
- Vibrations excessives transmises par le châssis
- Difficulté à maintenir le couple de serrage approprié de l'amortisseur
| Numéro de pièce | 2905158D814 |
|---|---|
| Nom du produit | Broche de montage d'amortisseur avant |
| Modèle de voiture | JAC N56 |
| Modèle de moteur | JAC N56 (4DA1-T) |
| État | 100% neuf |
| Poids | Standard (0,1 kg vérifié) |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Emballage | Emballage neutre ou fabriqué sur demande |
| Garantie | 6 mois |
| Prix et stock | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau | Alliage d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement OEM direct |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
| Caractéristique | Avantage + Signal de vérification |
|---|---|
| Construction en acier à haute résistance | Résiste aux vibrations de suspension et aux charges de cisaillement — vérifié par les spécifications du matériau du fournisseur. |
| Géométrie de montage directe | Aucune modification requise — confirmée par plusieurs catalogues de pièces de rechange pour JAC N56. |
| Disponibilité de la marque IZUMI | Qualité constante après-vente avec garantie de 3 mois — vérifiée par la liste des produits du fournisseur. |
| Tolérance dimensionnelle précise | Assure un alignement correct de l'amortisseur et un ajustement sûr — vérifié par rapport aux dimensions du catalogue. |
| Finition résistante à la corrosion | Prolonge la durée de vie dans les environnements humides/poussiéreux — vérifier le type de revêtement avec un échantillon du fournisseur. |
| Marque | Modèle | Code moteur | Notes |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Compatibilité principale selon le numéro OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (à vérifier) | Certaines applications croisées signalées ; confirmer par le NIV |
- HDA-008 / MC828264 sont des numéros de référence après-vente, apparaissant principalement dans les catalogues de servofreins Mitsubishi Fuso. Ce produit est principalement destiné à la compatibilité ISUZU FSR 6HE1 ; les numéros ci-dessus sont listés pour la comparaison croisée des clients.
- Si votre véhicule est un Mitsubishi Fuso FK/FM avec un servofrein MC828264, confirmez la longueur de la tige de poussée et le schéma des boulons de montage avant de commander. Des variantes de tige de poussée "courte" et "longue" existent dans la famille MC828264.
- Fournissez toujours votre NIV/numéro de châssis pour vérification. Ne vous fiez pas uniquement aux numéros de référence croisée.
| Article QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection au pied à coulisse/CMM par rapport au dessin OEM |
| Dureté du matériau | Duromètre (dureté HRC dans les spécifications) |
| Finition de surface | Inspection visuelle de la corrosion, des défauts d'usinage |
| Intégrité du filetage (le cas échéant) | Inspection avec calibre de passage/non-passage |
| Vérification de la compatibilité | Installation d'échantillon sur l'amortisseur avant JAC N56 |
Les composants de suspension sont essentiels à la sécurité. L'installation doit être effectuée par un mécanicien qualifié utilisant un équipement de levage et des outils de couple appropriés.
- Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité ; relâchez la tension sur la suspension avant.
- Retirez l'écrou de fixation et l'ancienne broche ; inspectez l'œil de montage de l'amortisseur et le support de châssis pour détecter toute usure.
- Appliquez la graisse appropriée sur l'arbre de la nouvelle broche et les surfaces de contact.
- Insérez la nouvelle broche (2905158D814) et serrez l'écrou de fixation au couple spécifié par le fabricant.
- Abaissez le véhicule et testez l'articulation de la suspension et le fonctionnement de l'amortisseur.
- Inspectez la broche et le point de montage tous les 20 000 à 30 000 km ou lors des vérifications de routine de la suspension.
- Remplacez si une usure visible, un jeu ou un bruit est détecté.
- Vérifiez le couple à chaque intervalle d'entretien majeur.
- Boîte neutre, boîte couleur ou emballage de marque personnalisée disponible.
- Convient aux distributeurs de pièces de rechange, ateliers de réparation et fournisseurs d'entretien de flotte.
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